ユーザーによる ACERBIS:アチェルビス のブランド評価
アチェルビスはイタリアのオフロードブランドです。外装パーツはハスクバーナにて純正採用されていた実績もあります。汎用性の高い商品が多く、オリジナリティー溢れるカスタムがお楽しみいただけます。
総合評価: | 4.1 /総合評価459件 (詳細インプレ数:433件) | |
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買ってよかった/最高: | 133 | |
おおむね期待通り: | 127 | |
普通/可もなく不可もない: | 61 | |
もう少し/残念: | 8 | |
お話にならない: | 5 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
説明書には、タンク下のカバーを取り外して取り付けするように記述されていますが、取り外さなくても取り付け可能です
左側は、下側のツメを先にはめてから、大と小の2つのバンドで留めます
右側のカバーの左下は、センタースタンドに干渉しますので、ツメを含めてトリミングする必要があります
ラジオペンチの根元で切り取り、カッターでキレイにすると良いと思います
その後、大x2のバンドで留めます
電気コードを束ねるカバー次の針金を使用すると簡単にバンドが付けられます
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
説明書には、タンク下のカバーを取り外して取り付けするように記述されていますが、取り外さなくても取り付け可能です
左側は、下側のツメを先にはめてから、大と小の2つのバンドで留めます
右側のカバーの左下は、センタースタンドに干渉しますので、ツメを含めてトリミングする必要があります
ラジオペンチの根元で切り取り、カッターでキレイにすると良いと思います
その後、大x2のバンドで留めます
電気コードを束ねるカバー次の針金を使用すると簡単にバンドが付けられます
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
純正の様にきっちりつきます。アンクルグリップもいいし、スタンディングしやすくなりました。固定用のOリングはいつかは切れるかも知れないが、束線でとめれば良いし、バイク屋の整備士も好感触でした。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
オフロードバイクはブーツで乗車すると、スタンディング時はどうしてもフレームを足で挟んでしまうので、フレームの塗装が剥げやすいです。
塗装の剥げから錆び防止、という観点からも、フレームガードは装着したほうが良いと思いますが、アチェルビスのこのフレームプロテクターはさらにグリップしやすい素材で出きているので、ブーツでフレームをグリップしやすくなっています。
取付はワッシャ(丈夫なゴム)で止めてあるだけなので簡単に取り付けできますが、サイドカバーやスプロケットカバーなどはめんどくさくても外してからでないとうまく取付できないので、ちょっと手間ですが、カバーを外してから取り付けをするとよいと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
これは軽い樹脂製のスキッドプレートです。
でも強度は結構ありそうです。
トライアルとか岩場を攻めるようなハードな用途に使うつもりがないので、アチェルビスのクロを選びました。
車体がグレー、オレンジなので、フレームの色と同じ黒がとてもなじみます。
取り付けは、位置がどうのということなく、すんなり着きました。はじめに、ネジにグリスを塗って一度ネジだけで締めてみました。
オイル交換時には取り外し必要ですが、5分位で外せそうです。
2023年式 CRF250L 8bk-md47に取り付けました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
デザイン性も有り装着も簡単非常に満足です
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
後期型(8BK-MD47)にも問題なく取り付けられた。金属製のものは装甲車のように物々しくなるのを嫌って、これを選んだ。樹脂製なので軽量で、またエンジン形状に合わせて造形されているのが良い。webikeの新車購入ポイントを使えたので安く購入できた。装着はプレートを押し込みながらビスを留めるというコツが必要。オイル交換時は脱着が必要だが、どうせ洗車時にも外すのであまり苦にはならない。
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4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 0 |
デザイン | 0 |
カッコ良くなり、概ね満足してますが、
数ヶ月して、Oリングが劣化し左右1つずつ切れているのに気が付きました。
クラッチ側のOリングが2個切れたら、脱落することもあるでしょう。
ご注意ください。
なので、私は細い針金で留め直しました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
アンダーガードとして十分な機能と、何よりリンクまでガードしてくれる点が良い。
エンデューロレース(ハードでは無い)には十分な性能です。
取り付けに際しては特に加工もいりませんでした。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
防護性 | 5 |
TDR80にyz125のエンジンを載せました たまにサーキットを走るかもしれないと思い転倒時のエンジン保護のため購入しました 取り付けは簡単で誰にも出来ると思います。
特にエンジン右側のクラッチハウジングカバーはマグネシュウムの薄く軽量化されたカバーとウオーターポンプがあるので絶対付けておきたい商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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