DAYTONA:デイトナ

ご存知、SSTRでの必需品ですね！
使用方法は至って簡単。
サイドスタンドが砂にのめり込まないように、スタンドと砂の間に入れるだけです。
紐は回収時に使用しますので、必ず、本体に通して置いて下さい。
ただ、購入時に附属される紐なのですが、先端がケバケバしていて穴に通らないんですよね。
紐の先端処理がされていると尚良いのですが､､､

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

砂利の上にバイクを駐車する際、振動などで傾きが変わり、不安定になりますが、こちらの商品を使用することで安定しました。
また土間コンでも重量のあるバイク駐車時には接地面に傷がついたり、サイドスタンドの色が付いたりすることを防ぐことができます。
プラスチック素材なので、強度は弱そうですが、重量250kgのバイクに少々の歪みはありますが、何とか耐えてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

元々はBOSCHのホーン（ペアで装着）とFOGライト（未装着）の取り付けのためのステーとして購入しました。
取付自体は、精度も問題なくしっかりガッチリ装着できましたが、樹脂カバーは上記の機器の装着でスペースがなく、敢えて装着していません。

ところで、先日ツーリングの途中で、MT‐07に多いスタート時のエンストで見事に立ちごけしてしまいましたが、後付けのナックルガードとミラーの先端に少し傷が入った程度で済みました。
ただ、ハンドルを目一杯左に切った状態で、幹線道路へ出る急な上り坂での転倒のせいか、変な倒れ方だったようで左側ステップのバンクセンサーピンがもげた（笑）のは想定外でしたが・・・。

いずれにしても立ちごけ程度でしたら、ブレーキ＆クラッチレバーとラジエーターの破損やタンクのへこみなどには充分に効果を発揮できるでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

※画像が反映されないので↓のコメ欄にUPしてます！

バイクを購入すると必ず装着しているパーツのひとつ！
それがこの【エンジンプロテクター】であったり【フレームスライダー】と呼ばれる商品です。

転ばぬ先の杖であり「俺運転上手いからこんなパーツいらねぇよ！」、とお思いの方からすると不要な商品と思われがちですが、そんな方には……��自分が倒すとは限らない�≠ﾆいう言葉を贈ります。
私はここ10年弱で3台のバイクを乗り継いでおりますが、毎回様々な理由で倒してきました。
めちゃくちゃ恥ずかしいですが、こんな転倒理由もあるんですよ！　という一例です。

�@――自然の驚異による転倒――（自然ゴケ）
　それは風の強い春一番が吹いたある日のこと……あまりの強風で220�sもあったバイクが駐車中に転倒。
　フレームスライダーのおかげでエンジンは無傷でした。（ハーフカウルはバキバキになりましたが……）

�A――蝉の死骸に驚いてサイドスタンドを出し忘れて転倒――（羞恥心満開立ちゴケ）
　忘れもしない大型ホームセンターのバイク置場に颯爽と到着して、サイドスタンドを出そうとしたらちょうど足元に蝉の死骸が……！
　このままでは死骸を踏んでしまうと思い咄嗟にサイドスタンドを払ったのにも関わらず、なぜかそのまま左に身体を傾けて転倒。（周りのお客さんにめちゃくちゃ注目されて泣きそうになりました）

�B――前方傾斜による自重前進転倒――（ギアをNで駐車して自爆）
　牧場にソフトクリームを食べる為に向かうも、オフシーズンで営業していなかったのでUターンするついでに、当時納車して1か月のバイクの写真でも撮ろうかなと前下がりの場所にバイクを止める。
　この時ギアを入れていなかった為に、270�sもあるバイクが重力に逆らえずに前進。
　無事ひとりでに倒れていくバイクの動画を撮影することに成功！（開き直り）

……他にも様々なコケ方をしているのですが長くなるため割愛。
――何が言いたかったかといいますと、転倒理由は色々あるということです。

まぁ、そんな不意の転倒にも備えてくれるのが、この商品ってことです！

【取付】
　ラチェットレンチがあれば作業はボルトを左右で2本取り外しするだけなので、5分も掛かりません。
　バイクイジリ初心者の方でも余裕でできますが、規定トルクとかもあるのでトルクレンチ、サービスマニュアル等を持っていればなお万全です！

【品質・質感】
　取り付けてから3か月ちょっとで効果を実感（泣）したので、経年劣化とかは分かりませんでしたが、品質・質感共に何も不満な点はありませんでした。

【防護性】
　商品ページにもあります通り、この製品単体では効果が充分ではありません。
　必ずこの注意書きに従ったほうがいいです！
　��※ヤマハ純正アクセサリー(サイドスライダー：メーカー品番Q5KYSK081E03)との併用をおすすめします。��
　普通に考えれば1点で支えるとなると、エンジンとスライダーが地面と擦れることになるので、もう一つスライダーを装着することでエンジンへの被害を限りなく軽減することができます。

【結論】
　単体ではあまり意味をなさない為、☆-1としましたが純正スライダーと併用すると効果は抜群です。
　誰しも倒したくて転倒する方はいないと思いますが、転ばぬ先の杖としての導入をオススメいたします！
　特にバイク初心者の方には必須レベルです！　万が一に備えて、いの一番に装着することを推奨いたします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

サイドスタンドの傾きがキツイので購入。

もともと純正サイドスタンドが傾きすぎているので、
ツーリング先では駐車スペースが必ずコンクリートや
アスファルトとは限らないと思い購入しました。

出発時には、うっかり置き忘れしないよう気を付ける
必要があるため、煩わしいですが、この商品があると
とても駐車が安定します。

100均一で引き込み式ワイヤーを買って結びつける等で、
工夫をして紛失しないようにします。

商品自体は何も問題ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けは比較的楽に取り付けられました。ただし、メンテナンススタンドやエンジンを支えるもの(車載用のジャッキ等)はあった方が良いです。
スタイル的には、変に張り出さず、気に入ってます
取り付け後 半年経ちましたが、ペダル操作に干渉することもなく満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

目立たず、気に入って購入、装着しました。
さすが、デイトナ 。
取付精度は高いです。
他の方がフロントタイヤが浮くとのコメントがありましたが、転倒でこの商品のお世話にならないようにしたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

見た目的な部分もありますが、万一の転倒時の保護用に購入し取付けました。簡単な取付けで安心感があります。転倒時は付属されている樹脂製のプロテクターの取付位置にもよりますが、パイプ部への損傷の軽減になっています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

GPZ900Rはカウル付きかつそれなりに重量もあるので、立ちごけ対策として
エンジンスライダーは必須だと考えていました。

いろいろなメーカーから商品が出ていますが、デイトナのエンジンプロテクターが
値段と機能のバランスがとれていると思い、購入し装着しました。

本来、装着時ラジエーターを外す必要があると思うのですが
一工夫して手抜き装着したので、1時間掛からず作業終了できました。
ファッション性には乏しいですが、質実剛健という感じで
見た目も満足しています。
でもこのパーツの機能を試すような事態に遭遇しないことを願ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

少し短いため転倒時カバーが削れると思います。質感も良いためつけても違和感ありません。もう少し長いものですと最高でした。取り付けは数分でできるぐらい簡単です。
リペア品も充実しているようです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。