UNICORN JAPAN:ユニコーンジャパン

純正はかなり大きなスタンドなので、比較してかなりスッキリして見た目も美しくなり、もちろん格納した際のフィット感は最高です(以前は、とんでもなくステップから露出してました)。
スプリングは国内用を準備しなさいとありますが数百円で準備できます。ボルト、ナットは同じステンレスにしたく、自身で揃えました。Uナットが特殊(M10 P1.25)なんでネットで購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正のサイドスタンドの作りがどうにも安っぽくて気に入らず、社外品のサイドスタンドなんかあるのかなと思い探してみると、ユニコ?ンジャパンから(KATANA用パーツやコンプリ?トマシンで有名)新型KATANA用のパーツとしてステンレス製サイドスタンドがリリ?スされてました。新型KATANAのベースとなったGSX-S1000にも使えるという事で購入

純正スタンドと入れ替えて装着するのでサイドスタンドのスイッチやバネはそのまま使います。ステンレスサイドスタンド自体は精度も高く美しい仕上げで満足いくものでした。サイドスタンドに約2万円の金額を出す事にどうなのかと考える方もいるかと思いますが、　乗るたびに必ず使うもので目にする部分なので自分は買って良かったと思ってます。

純正同様先端部分はそんなに幅広な訳ではないので停める場所によっては何か敷いたり、エクステンション併用したりは必要でしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エンジンのマウントが錆びていましたので、純正品ではなく本品を購入しました。
ビレットが良かったもので。
納期は一ヶ月以上かかりました。
セットで販売されていることが疑問です。
同社でも、リア部分の補強セットを販売しているのですから、このセットだと余ります。
必要な部位のみを購入出来れば良いと思います。
性能はわかるほどの腕は持っていませんが、取り付けは簡単でした。
このメーカーの部品で、初めて取付の説明書が付いていました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ステンレス製のサイドスタンド、値段はそこそこですが、やはりユニコーン製はクオリティが高いです。
テーパー状になっているので細く美しく見えますし、
何しろこれに変えるとシフトペダルに一切スタンドが干渉しなくなるので、気持ちよくシフトチェンジ出来ます。
集合マフラーに変えるとノーマルスタンドは、はみ出ているような感じですが、それがすっきりして見た目もいいですね、
一つ注意としては、スタンドスプリングが国内モデルのものを使わないといけない点です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

他社さんの商品とも比べこちらにしました。
サイドのブラケットもついてこの価格なら納得です。
クオリティは実際商品をみるとロゴが入っていたり、シャフトについている大型ナットを始めすべてステンレス製！！サイドのブラケットも独自にデザインされておりカッコいいです。何しろ外から取付している事がわかるのが良い。保証書などもついておりユニコーンさんの商品は安心できますね、実際の走行ですが、個人差もあるかもしれないですけれど、僕は体感できました。
前までのぐにゃぐにゃ！？した感覚が改善されたので取り付けてよかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。