けんさん（インプレ投稿数：
29件
/ Myバイク： XL1200XS SPORTSTER FortyEight Special
| FLHC SOFTAIL HERITAGE CLASSIC114
)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
重量感があり質感も高い
ペグが長く キジマのエクステンションを付けなくても充分な長さ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
パッケージ
純正との比較 長さ、外径、内径ともほぼ同サイズでした。
装着後 耐久性は今後検証していきます。
純正のチェンジゴムがへたってきたので交換を考えていたのですが、純正品を頼むのが面倒だったので、バイク用品店で見つけたこいつにしました。
サイズ等測りもせずに購入したんですが、ほとんど純正と同サイズで問題なく装着できました。
交換作業は、古い純正品は再利用することないのでカッターで切り、本品の装着はパーツクリーナーを潤滑油代わりに使って押し込めば簡単にハマります。
操作感はあまり純正と比較して良くも悪くもならずに違和感ありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
一回も交換(25年）してないので劣化してるかな?どうせ変えるならワンポイントで赤にしました。ホンダの赤＾＾
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
個人売買にて中古で購入したＫＳＲ８０でしたが、ステップ等錆が酷いかったのでステップ、シフトペダルと汎用のアルミ製でドレスアップを行ったのですが、ブレーキペダルは汎用品が流用できず、またＫＳＲ８０の社外品も販売されていないことからノーマルのステップを改造してきれいにすることにしました。
そこでネットでＧクラフト様のペダルエンドバーを使用してノーマルのブレーキペダルを改造している記事を見つけ、自分も同様の改造をすることにしました。
色々加工しなければならなかったのですが、ネットの先駆者様と概ね同じような改造を施しました。
取り付け後はドレスアップ効果も高まり満足しております。
また、ブレーキの操作性も向上し、そちらにも満足しています。
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