ENDURANCE:エンデュランス

まず、つくりはしっかりしている感じ。前側のゴムはセットされていない状態で納入されます。まあ、「ちゃんと溶接できてますよ！」のアピールかな？（笑）。結構入れるのきついけど、これくらいきつくないと、走行中にどこかへ飛んでいくか・・・？（汗）
取り付けは、他者が書いているように、ステップを取り外さないといけないが、センタースタンドを立てボルト４本なので苦にはなりません（説明書だとスーパーカブだと外さなくても付くのかな？これはノーマルペダルを外すときも必要なので、クロスカブ特有の構造かも？）。
ペダル自体の取り付けはボルト１本。高さ調整はステップ仮締めで行えばそう手間はかからない。
使用感はよい。つま先だけでシフトできる（シフトダウンはかかとも使える）。
難を言えば、ノーマルだとさほど間違いませんが、リターン（つま先上げるとシフトアップ）で慣れてるので、つま先操作すると少し考えないと逆にシフトしてしまう・・・（製品の問題ではなく私の問題か？笑）あとはブーツ（ペダルのプロテクターがある靴）が必要かも？？？
説明書は他社に比べると絵などの説明は無いので初心者にはわかりにくいかな？（ショックとペダル購入したけど両方とも文章のみ）。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

クロスカブ　2017年型　に装着
【何が購入の決め手になりましたか？】
　通勤用なので、スーツに革靴スタイルで乗車しているのですが、慣れないギアチェンジで、
　ノーマルペダルで革靴に傷がついてしまいました。これをなんとかしたくて、ペダルに
　ゴム付きをチョイス
【実際に使用してみてどうでしたか？】
　ギアチェンジに慣れたこともあり、上にかきあげる動作も減って
　しまい、革靴の傷は増えていません。
　効果があったのは、雨の日にすべらないことです。安全性向上。
　心持ち長めなので、チェンジが軽くなった感あり。
【取付は難しかったですか？】
　簡単です。１．ステップをはずして、２．チェンジペダルのボルトを外して
　３．チェンジペダルを抜く　４．新しいチェンジペダルを入れて　
　５．角度調整して　６．チェンジペダルのボルトを締めて　７．ステップを
　取り付ける
【取付のポイントやコツを教えてください】
　前出の６．チェンジペダルのボルトをしめるところでやってしまいました。
　締めすぎてボルトの頭がポロリ。まあ、外れることはなさそうなので
　しばらくこのままにしておくことにしました。
　５．角度調節ですが、ノーマル時の角度を事前確認しておくと良い。
【期待外れだった点はありますか？】
　締め付けボルトの頭が簡単にちぎれたこと
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
　仕様書なしでしたが、ボルトの締めすぎに注意とかの注意書きが欲しかった
　慣れた人なら、切り欠きを見て締め付ける時に締めすぎるといけない仕組み
　であることがすぐにわかるのでしょうが、私は失敗して理解できたという
　状況でした。
【比較した商品はありますか？】
　この商品の色違い（黒）を比較。光ったほうがきれいにみえるのでシルバー
　メッキを選択。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。