POSH Faith:ポッシュ フェイス

ユーザーによる POSH Faith:ポッシュ フェイス のブランド評価

国内最高峰の総合パーツメーカーPOSH。ビッグバイク系のPOSH Faithとミニバイク系のCF POSHを展開。そのラインナップの多さに、カスタムの際にはとても重宝する。

総合評価: 4.2 /総合評価4521件 (詳細インプレ数:4404件)
買ってよかった/最高:
1232
おおむね期待通り:
1064
普通/可もなく不可もない:
370
もう少し/残念:
82
お話にならない:
36

POSH Faith:ポッシュ フェイスのミラーアダプターのインプレッション (全 28 件中 1 - 10 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 38件 )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

エイプ100に使用

タイプDマスターの位置が前で
武川クラッチレバーがハンドル芯でマスターより後なので調整用に購入しました
高さはミラーの調整で可能です

なかなか前後左右均等にあわすのは時間がかかりますが妥協と自己満足の範囲ないです

左右セットでこの価格なら良いのですが…

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投稿日付: 2021/08/04 09:20

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アプロさん(インプレ投稿数: 39件 )

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

もう少しミラーが外側にあれば後方確認がしやすいのに、そんなときの助けとなります。

アルミ製で大変軽量ですのでハンドリングへの影響も少ないです。

また、ミラーの取り付け高さを2段階選べるので位置の微調整も効きます。


ただ付属のボルトがちょっと安っぽいですね。
低頭ボルトであればだいぶ見た目もよかったのですが。

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投稿日付: 2019/09/22 01:14

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sinopさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: マジェスティ125 )

利用車種: Z900RS CAFE

4.2/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

Z900RSカフェは、普通のZ900RSよりショートミラーのはずなんですが結構左右に離れています。
そのため走行中の後方確認は左右に結構首を振らないといけなくて
それなりにスピードが出ているときは目線送りのチラ見が出来ずストレスでした。

だから昔の飛ばし屋さんはショートミラーにしてたのかと納得し自分もショートミラーにしました。
ただ今度はショート過ぎて肩がかなり映り込むので真後ろの確認はちょっと覗くアクションが必要に。

初めはヤセ我慢してましたが、あと3センチミラーを外に出したい衝動でこちらを購入しました。
後方視界はとても良くなり、見やすさが絶妙のバランスになりました。

はじめは安価なものでいいかなと思ったのですが
やはり目につく場所なのでアルミマシニングのこちらにしました。質感も高く満足してます。
ただこの商品はミラー本体より高いので、左右セットで3000円くらいにしてくれると最高ですね。

注意点としては、せっかく本体の質感が高いので
ボルトも付属品よりもっと質感の高いものに使用と思いボルトを奮発しましたが
仮締めの時点でわかったのはミラー用のボルトってピッチが普通に手に入るボルトのピッチと違うので
せっかく買ったボルトは使えずムダ使いに。結局付属のボルトを使いました。

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投稿日付: 2019/02/25 22:53

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しゅーちょーさん(インプレ投稿数: 14件 )

利用車種: CB1000スーパーフォア(ビッグワン)

4.6/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

探したものの中で一番安かったですが、取り付けには何の問題もありませんでした。
少し下側の隙間がありますが、あまりぴったり過ぎても締め付けできなくなるので、
こんなものでしょう。
今までミラー用のアダプタを使っていたのですが、ハンドルへの締め付けが甘く、
高速走行時にミラーが倒れてきたことがあったので、いまいちでした。
これでハンドルへの部品が一つ減ってすっきりしました。

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投稿日付: 2017/07/18 00:42

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T'S GARAGEさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: NSF100 | NSF100 | PCX125 )

4.0/5

★★★★★

今まで自分の腕しか見えなかったので、オフセットを考えていました。アダプターを付けて3センチくらいしか移動出来ないので、取付けるまではどの位効果があるか不安でした。以外やしっかり後方が見えるようになりました。高価なパーツなので、失敗しなくて良かったです。

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投稿日付: 2016/04/21 11:50

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ベッキーさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: RZ350R | 125DUKE | 990SUPER DUKE R )

4.0/5

★★★★★

モンスターの純正ミラーはM8ボルトで固定されています。M8よりもM10の方が選択肢が多いので、ブレーキとクラッチのマスターシリンダーをクランプしている部品をM10用に交換しました。
ハンドルの色とも色味が合い、引き締まった感じになりました。

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投稿日付: 2015/12/27 15:26

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tamさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: セロー 250 | 690ENDURO R | アドレスV100 )

4.0/5

★★★★★

KTM EnduroRの右ミラーの位置が気に入らず、後方の見にくさを改善したくて購入。
ほんの僅かな移動ですが、私のバイクの場合は後方の視認がとてもよくなりました。
(車両によって。車体との干渉や改善の大小は有ると思います)
長穴ですが、しっかり固定できます。
ちょっとお高く感じますが、削り出しですから仕方がないのでしょう。

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投稿日付: 2015/12/06 00:51

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さん(インプレ投稿数: 107件 / Myバイク: XT250X | バルカン1700 ボイジャーカスタム )

利用車種: MT-09

4.0/5

★★★★★

ミラーをオフセットしつつ、出来る限り高さを上げたくない為、当商品を購入しました。
商品自体は良い物で、狙い通りの取り付けが出来たのですが、当方のYAMAHA車取り付けには右ネジと左ネジの2種が必要で、当然その様に購入したのですが、付属の車体側固定ボルト形状が「キノコ型」と「山型」の形状違い品。
見た目でどちらがどちらかを解り易くする為なのか?とも思いましたが、見た目があまりにも違い過ぎるのはちょっと・・・という点で、☆一つマイナスしました。

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投稿日付: 2015/06/13 19:40
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aさん(インプレ投稿数: 154件 )

4.0/5

★★★★★

スーパーカブ110(JA07)に取り付け。元々アームが長い純正タイプのメッキミラーにさらに高さと横幅を持たせてクラシックスタイルと視認性を向上させるために本パーツを左右に付けました。

通常、あまりミラーがびょーんと長いのはカッコ悪いですが、あえてそうすることでクラシックベスパのような味が出たと勝手に自己マンしてます。縦と横に伸びて視認性も大分上がりました。(すり抜けは若干し辛くなりましたが)

たかがミラーをオフセットするだけのパーツが結構いい値段するなぁ・・と思いながらメッキタイプを注文しましたが、いざ現物を見てみると「ああ、こりゃそんぐらいはするわ」と納得の質感です。

ちなみに赤いボルトキャップは色調が合わないので替えます。(^^;

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投稿日付: 2014/07/24 15:59

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あんぴさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: TDM900

4.0/5

★★★★★

バックミラーが見づらいのを解消するために購入しました。数十ミリのオフセットですが、ミラーの見易さはかなり良くなりました。調整幅があるので、一番見やすいポジションに合わせられるます。

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投稿日付: 2014/04/16 14:18

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