| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
セパハンに取り付けるのはやはり厳しいか！？
シングルと言ってもそれなりにボリューミーなSRXのタンクでは、見やすい位置にミラーを固定するとタンクにあたり、見づらい位置に設置せざるおえません。
見にくさMAXなのでセパハンのバイクにはお勧めできませんね。
ハンドル位置の高いモタード系でしたら問題ないと思います。
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バーエンドに付けられそうな
小型ミラーを探してたので試しに購入。
ハンドル内径が違うので、
適当なバーエンドのラバーを使用して
取り付けしました。
案の定、後方はほとんど見えませんね。
もう、ミラー付いてるってだけです。
だけど、そのくらいがカッコイイ感じです。
気になったのは、
ミラーの角度を調整するのに
2サイズのレンチが必要なことですね。
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価格が安かったので少々不安でしたが、届いた商品の作り、構造はしっかりしてそうです。
ただ、ミラーの品質があまり良くないように感じました。縁のカット面が透けて見えます。
まだ長期的に使用はしていないので、壊れたりしないでくれるといいなァ…
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
欧州ブランドのバーエンドミラーのスタイルは気に入っているが、バーエンドミラーの実際の使い勝手を試してみたく、左右入りでコスパの良いこの製品をとりあえず購入。
ミラーのアームが少しカーブしており、ステーの向きの上・中・下とアームの向きの内・外の組み合わせが可能で、取付の自由度は高い。しかし、固定後のミラー角度の調整幅は若干狭い。
ミラーの取付部分をハンドルバーに差し込み、ボルトを締め込むことで4本の爪が拡がりバーの内側に固定ができるが、この部分の動きが悪く取付に少しコツが必要で、これが甘いと走行中にすぐ緩んでしまう。しっかり固定できていれば約500km走行後も緩まなかった。
サイズなりの視認範囲だが、後続車との距離感は掴みやすい。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
価格の割りに品質は良いと感じます。
鏡面積ほか条件により車検不適合ですので承知の上での使用が必要です。
その分、小ぶりなので自分好みなんですが。。。
不思議と高回転域での振動による鏡面のブレがほとんどありません。
角度調整にはヘキサゴンレンチが必要ですので信号待ちでちょっと修正とはいきません。
バーエンドミラーにしようか迷っているかたは価格面でお試しお手軽かと思いますよ。
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4.0/5
バーハンドルを切ってショート化した為、ミラーが見えなくなりこちらのミラーに変えました。バーエンドなのですり抜けや車庫入れには少々邪魔ですが視界性は抜群に良いです。
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4.0/5
GB250の初期型に取り付けました。
バーエンドミラーは高いイメージがありましたが、貧乏大学生でも買える価格で満足してます。作りこみは値段相応で、雨が降った翌日は隙間から水が出てきたりしますが...
一応車検対応らしいく取り付けもそれほど難しくありませんでした。
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4.0/5
クラブマンのセパハンに合うミラーを探していて当商品を見つけました。当初、POSHのスタジアムを検討しましたが、高価なのと丸ミラーしか無かったため、個性的な角ミラーを選びました。
本来はバーエンドタイプですが、取付け穴を拡大してレバーホルダーに取り付けました。
取付け部はアルミでメッキも厚く、値段の割に丈夫そうです。ただ、ミラーステー部が回転して角度調整出来るのですが、ギザギザの大きさから45度ずつしか調整出来ず、更に遊びがやや大きく、がたつきがあるのが少し残念です。ここはいっそのこと無段階調整の方が良いと思いました。
また、鏡面は4輪のように凸面鏡が欲しいですね。
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4.0/5
カフェレーサー風カスタムに合うリーズナブルなバーエンドミラーです。ミラー面も充分に広いので視認性も問題ありません。個体差かもしれませんが、アーム・ステー部分の表面処理が雑なのが、気になる人にはきになるかも。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
予想していた以上に
視認性もよく、ブレが少ないです。
特にブレは全然気になりませんでした。
が、広角で視認性良いのはいいのですが
広角すぎて後続車との距離感を誤ります。
結構後ろにいると思って実際に目視すると、
逆にすぐ後ろにいてギョッとしたりします。
またちょっと後方の車は
豆粒になってしまい、ほとんど視認できません。
もうちょっとだけ広角を抑えてくれてれば
とても良い製品なだけにとても惜しいです。
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