| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正品より小さくみえたので届いたのを見た時は少し不安ななりましたが、M8 FAT BOBに問題なく取り付けできました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
自分が所有してるバイクにはヘルメットホルダーがなく、困ってた時に何かいいのないかなって探してた時にみつけたのがこの商品です。ミラーを取り付ける位置に取り付けました。
これでヘルメットを盗難などの危機から回避できるようになりました。とても良い商品で気に入ってます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
パッケージ
緩衝材に個別に梱包されておりました
両面テープで貼るだけなので開封してませんが説明書も分かり易いです
水抜き用の穴もほぼ合致しております
固定前ですが、多少は純正ミラーも出ちゃってます
さりげなくカーボンを主張できます
ミラーはそのうち社外品に交換と考えていたのですが、乗ってみると視認性や社外品の調整のし難さ等のレビューを見ていると純正でいいかと思い、他の無塗装樹脂パーツをSPEEDRAのカーボンパーツにしていて24年モデルのも問題なく装着できているので、ミラーカバーも装着しました
購入したのは他箇所と合わせて綾織り艶ありとしております
車のドレスアップパーツだと純正ミラーに被せるタイプってなんか被せてるなぁって感じが凄い印象があり、こちらも仮合わせで違和感あったら装着はやめようと思ったんですが、カーボンで素材が薄いという事もあり根元のミラー可動部付近を見れば分かる程度であまり被せてる感がありません
フィッティングも多少は純正ミラーが隠し切れてない所もありますが特に違和感もないのでそのまま取り付けをしました
取り付けは純正ミラーを脱脂して被せ、両面テープで固定するだけなので簡単ですが、ミラー可動部付近を広げながら入れないといけないので、カバーを割らない要注意です
商品を見たら下部に穴が開いていたのでなんだろう？と思ってたら、純正ミラーにも水抜き用？の穴が開いているんですね
その辺もしっかり作り込まれており、また穴位置も完全合致ではないものの機能的には問題ない位置にくるので、フィッティングも問題ないかと思います
外観的には艶ありとしましたがそこまで主張強めという事もなく、さりげなくカーボンをアピールできます
純正の視認性は捨てられないけどオシャレもしたいという方にはお勧めです♪
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : ミラー用カラーフィルム ミラーカラー
￥1,471 (税込)
カラー：イエローゴールド
利用車種： CRF1000L アフリカツイン Adventure Sports
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ヘッドライトのフィルムとして使用しました。夜間の視認性向上のため黄色にしたかったのでちょうどよかったです。しっかりとした黄色で満足しています。1年程で飽きて元に戻したのですが糊残りなどなく綺麗に剥がれてくれたので品質は良いと思います。
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素材：DC 綾織ドライカーボン | タイプ：左右セット
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
カーボンパーツは、やっぱりカッコイイですね
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身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／76-80kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
DT５０のミラーブーツが劣化したので交換しました。交換するさいはミラーのネジを外してミラーを外して取り付けます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
某ライテ○クを彷彿とさせるデザインのミラーホールカバー。
バーエンドミラーへの変更や、サーキット走行を考えている方には素直におすすめできる。
質感も悪くなく、強度に問題は無い。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
過去にスーパーカブ70用に購入した安物メッキミラーを取付したいと思っていましたが、ミラーは8mm正ネジ。
JA59は左右ともに10mm逆ネジなので変換アダプタが必要となりこの商品を購入ました。
ミラーの高さが上がってしまいますが、元がせっかく保安基準に準拠しているので、どうしてもミラー単品で変換したかったのです。
実は別な2個セットの商品を購入していましたが、ちゃんと説明を読んだつもりだったのに逆ネジなのは1個だけ。
なかなか安価な物がないので、メーカーサイトを確認して選びました。
仕上げもそんなにピカピカじゃないですが、充分だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
カーボン調のミラーカバーです。
なんちゃってカーボンですが、見た目は良く気に入ってます。
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5.0/5
サイドスタンドが斜めになっていて、何とか支えたのですがミラーが塀に当たり傷が入りました。
仲間に教えてもらい、純正のカーボン調ミラーカバー装着。取り付けも簡単で違和感なし！
ミラーカスタムまではこの仕様で(笑)
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