TANAX NAPOLEON:タナックス ナポレオン

【使用状況を教えてください】
KTMのバイクの右側ミラーは、ヤマハと同じように逆ネジ仕様になっています。今回390DUKEのミラーを社外品にするのに合わせて、タナックスのオフセットホルダー45（商品番号：SA-25）を使うことにしたので、それの取り付けにM10の逆ネジボルトが必要になり、この商品を購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
M10の逆ネジボルトって、普通のホームセンターでは売ってないので助かります。

【取付けは難しかったですか？】
ボルトの緩み止めにネジロック液を使用して取り付けました。それと、ボルトの６角穴に水が溜まって錆びないように、タナックスのM10ミラーボルトキャップ（商品番号：BCM-10）を取り付けて防水対策をしました。

【使ってみていかがでしたか？】
このボルトでオフセットホルダー45を取り付けたので、ミラーの視界が改善されました。

【付属品はついていましたか？】
ナイロンワッシャーが１個付属しますが、今回は使用しませんでした。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
一緒に購入するべきアイテム：ネジロック液、M10ミラーボルトキャップ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
他社製ミラーボルトが安っぽく、すぐ錆びそうだった（というか軽く錆びていた）こと等の理由により交換。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
クロムメッキで思ったよりピカピカ。

【使ってみていかがでしたか？】
高級感アップ。周辺パーツの中で一番ピカピカなので、少し浮いているほど。

【注意すべきポイントを教えてください】
特になし

【他商品と比較してどうでしたか？】
ボルトとしては高価かもしれないが、ワッシャーもついており品質は良いと思う。高価といっても数十円とか数百円の話であり、満足できる商品。

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しっかりと取り付け出来るやつを探していたのでこちらを購入しました。
トライデント660になりますが、ボルトの長さは右は丁度いいですが左側が長いのでクラッチホルダーに干渉します。
RAMマウントベースを挟み調整しました。
かなりおすすめの商品だと思います。
二つ購入しましたがもう一つはDトラッカー125についています。

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【ご注意：ここに記載する装着方法は「BMW社」も「TANAX社」も推奨しておりません。完全自己責任での運用ですので、決して真似しないでください。】

「C400X」は「ハンドル→純正ミラーアダプター→純正ミラー」といった構造となっており、この「純正ミラーアダプター」と「純正ミラー」との間が「右側M10正ネジP1.25」「左側M10逆ネジP1.25」となっております。

今回手持ちの「タナックス・スティングレイミラー」を装着してみたく、このような構成にて取付ました。
「C400X」ユーザーで「ミラーのカスタマイズをお考えの方のヒント」になるカモ知れません。

ただし「C400X適合部品」とはどこにも記載がありませんので、全ては自己責任となりますのでご理解ください。

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バーエンドミラーにするために純正ミラーの穴をふさぐ為に購入いたしました。
逆ねじが手元になかったためとても助かりました。
長さもピッタリで水の浸水もなく錆びずにキレイな状態になっています。

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ナポレオンのミラーではなく、他社製ミラーのボルトが錆びてきたので購入しました。汎用的に使えるボルトなので全く問題ありません。プラ製のワッシャーが付属しているのが特徴で、ミラーを良い感じに固定できます。金属製のワッシャーより振動の緩みも起きづらいです。

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ミラーを外した際にマスターカップを固定するのに使用。
逆ネジのミラーホルダーにともじめにしている場合はこれがないと、ミラーを外した際の始末が最悪です。

規格品としてそこらに転がっているものではないので、タナックスさんが取り扱いしていて助かりました。
草レースや走行会などヤマハのバイクで走る機会がある人は工具箱に一応入れておくと良いと思います。

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各所ホームセンターに行っても、汎用品でこのサイズは売っていません。安売り還元セール中に購入しましょう。プラスチックのワッシャー付ですが、なくさないようにしましょう。

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ＴＷの純正レバーホルダーに使用しましたが、
そんなに気になる程ではありませんが、しっかり最後までねじ込めませんでした。

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タナックス ナポレオンTANAX NAPOLEON　オフセットホルダー30 SA-23を逆ネジ仕様のミラーホルダーに取り付けるために購入。
昨今、逆ネジ用パーツが減っているし、またホームセンターなどで簡単に入手することも出来ないので貴重な存在。

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