ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

林道でこけても大丈夫なミラーにしたくて購入しました。

可倒式なので林道で倒しておけば割れる心配をせず走れます。
また、ユニバーサル機能で自分の好みの位置にセットでき良好な
後方視界が得られます。

他メーカーでほとんど同様の機能があるミラーを試したことも有りますが、
そちらは可倒式機能は充分な物でしたが、雨に何度か濡れたままにして
おくと錆びてしまいました。

他メーカーのミラー支持部はクロームメッキで、690ミラーは黒塗料の塗装の
違いがありました。
酸性雨には黒塗装の本製品が錆びにくく、優れているようです。

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林道でこけても大丈夫なミラーにしたくて購入しました。

可倒式なので林道で倒しておけば割れる心配をせず走れます。
また、ユニバーサル機能で自分の好みの位置にセットでき良好な後方視界が得られます。

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【Webikeモニター】

可倒式のミラーがほしかったので購入しました。
KLX125に取り付けるには、既存の土台を取り外す必要があり
少し戸惑いました。
しかし取り付けは説明書通りにやれば問題なく簡単でした。
ミラーの見やすさは純正と比べてもあまり違いがわかりませんが、
調整がしやすくなっているのはいいと思う。

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【Webikeモニター】

可倒式のミラーがほしかったので購入しました。
KLX125に取り付けるには既存の土台を取り外す必要があり少し戸惑いました。
しかし取り付けは説明書通りにやれば問題なく簡単でした。
ミラーの見やすさは純正と比べてもあまり違いがわかりませんが、
調整がしやすくなっているのはいいと思う。

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コスト的、機能で期待通りです
これならコケても安心です。

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【Webikeモニター】

右だけでしたので、左も取り付けました。

純正より、角度調整等、自由度があり良いと思います。

今後も使用していきたい。

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林道に行く事が多くなって、結構な頻度で転倒するので、工具が無くても折りたたむ事が可能なミラーとして、こちらの商品を購入しました。
オフロード向きのボールジョイントで向きが変えられるミラーは他社からも出ていますが、こちらの商品が最も使いやすいと思います。

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【Webikeモニター】
街乗りのみですが、こじんまりして良いと思います。
右側だけなので、左側分も購入したいと思います。

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もうかれこれ、3~4本、10年前後愛用しています。
山に入ると、パッと倒して、ダートを楽しみ、ロードに復帰したら、元に戻すという使い方をしています。ミラー自体がコンパクトで、倒した時の収まりも良いので、気に入っています。

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セロー250の純正ミラーはミラー面の調整がボールジョイントですが、
新車時からこれが緩く、メットを掛けるとカコンとお辞儀してしまうので
イラっとしてこちらのミラーに替えてみました。

いかにもオフ用といったデザインでかっこよくはなります。
一応可倒式ですが、基部のボールジョイントを緩くすると走行振動で
動いてしまうのであんまり意味無しな気が。
各部を固く締めれば前述のお辞儀も無く、純正よりアダプタ込みで
若干高くなるので見易さは向上しています。

不満な点はシングルエンジンの振動でかなりブレる事。
単純に固有振動な気もしますが加速中はミラーの意味を為さない
レベルです。これは純正よりも大きくなっている気がします。
また、コスト的にリーズナブルなせいか、若干造りの粗さを
感じる箇所があります。
特に気になるのはミラーの淵のプラが覆いかぶさる部分の処理。
バリが出てたりわずかに切れていたりでこの辺は純正に敵わない感じ。

転がして割ってというのが予想されるオフ車なので気にすんなとも
思うのですが自分から見える位置なので。
ちょっとその辺が惜しいという感想です。

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