4.0/5
スロットルグリップへの取り付けは簡単です。使用中にズレる事も無く、手のひらに馴染む形状は評価出来ます。但し、取り付け位置の調整は必須で、安全走行のためにも納得が行くまで微調整をお勧めします。
暫く使っていると掌でスロットル調整が可能で、特に高速走行時に有り難みを感じることが出来ます。さほど高価なものではないのでお勧めです。
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（webikeモニター）
ツーリングチームの仲間がほとんど付けていて、評判が良いし値段も手頃な為
試しに購入
スロットルを握らずに手を乗せてるだけなので、巡航はホントに楽です(笑)
角度をしっかり調整しないと・・・アクセルオフのつもりが、微妙にパーシャルに
なってしまいドキッとした事がありました(^_^;)
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4.0/5
以前にも使っておりました。高速などの長距離移動時は握力が必要で疲れてしまいましたが、これを使うとものすごく楽に乗れます。慣れると街中での使用も大丈夫です。
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4.0/5
VTR250に取り付けて使用しています。この製品を付ける事でスロットルオープン時の手首の返しが格段に楽になりました。特に小排気量車種での高速巡行する際には大いに役に立ちます。気になった点としては取り付ける位置や車種なんかによってはスロットルの誤作動を起こしてしまい逆に乗りづらくなったりする可能性もあるので乗り初めは特に注意した方が良いでしょう。それと見た目の割に価格が少し高いです。
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4.0/5
DIO110で使用しています
街中では危険なのでフロントポケットに入れておき、遠出して巡航メインの時は付けて走ってます
今まで一度も使った事が無く、別にあっても無くてもスクーターだし大して変わらないだろうし…
と思っていましたが
物凄い楽ですねw
これは必需品になりそうです
スクーターならフロントポケットにポイっと入れておけばいつでも使えるのも利点です
あとはボアアップ後の慣らしで重宝しました
とにかく最初は当たりを付けるのにスロットル一定での巡航、というのを続けていたのでその時にとにかくありがたかったです
なかなか一定キープでずっと走るのも疲れましたので…
取り付ける際は付けていきなり走らずに、何度かスロットル操作とブレーキ操作を繰り返して一番邪魔にならず操作性が犠牲にならない場所を探っておきましょう
自分の場合は念のためちょろっとスロットルの遊びを増やしておきました
スロットルが戻りきらずにブレーキ、となるのが一番恐ろしかったので…
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4.0/5
これ良い商品なんですよ、僕は高速道路での長距離ツーリング等も好きなため凄く便利なんです、便利なんですよ！でもね
これにこの値段を考えてしまうと毎回、うーんと思ってしまう
見た目やつくりはどう見ても100円均一です、というより100円均一が凄すぎるという事なのでしょうか
あくまで個人的な主観でみると割高に感じてしまうんです、ですので星4つで
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4.0/5
腱鞘炎もちなので、長時間のスロットル操作が負担になる時があります。
高速道路での走行で利用したところ、手首への負担が軽減されました。
一般道だと、細かなスロットル操作をする際に、ちょっと邪魔に感じる事もあったので、高速道路専用になっています。
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高速道路などではスロットルを回し続ける負担から解放されるので使用してます。
反面、街中や峠道での使用は控えた方がいいでしょう。
調整するには付けたまま逆に回せば解除もセットも簡単です。
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4.0/5
ハンドルをノーマルに比べて、かなり絞り込んだものに交換しているので、長く乗っているとアクセルワークの際、手首に負担がかかっていました。はじめは若干、違和感も感じましたが、慣れれば手首をひねることなくアクセルを開けられるので、とても楽です。
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4.0/5
高速を良く使うことから買ってみました。
最初の違和感は半端ないです。すごい運転しずらい。
でも慣れてしまえばすごい楽です。
高速だったらスロットルを握る必要がないですからね。むしろ指でスロットルが回せちゃいます。
高い気がするので星4つですがおススメです！
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