スロットルアシストのインプレッション (全 87 件中 1 - 10 件)

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takeさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: ZXR250

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

冬用のグローブだとハイスロで長時間運転すると疲れがひどかったんですが、ダメモトで使ってみたら、とても使い易く、疲れなくなり、着け外しも簡単です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/11/09 23:09

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マスターさん(インプレ投稿数: 9件 )

利用車種: SR400

4.3/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

北海道ツーリングに行くために購入。長距離走行には必需品です。手首の疲労がまるで違う。特にスロットルの重い強制キャブにおすすめ。インジェクション車には必要ないかも。慣れないと急ブレーキ時ブレーキレバーを握り込むとスロットル開けてしまうので注意が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/04/07 01:36

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: スーパーカブ110

4.3/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
  • グリップヒーターは太いが大丈夫。

    グリップヒーターは太いが大丈夫。

右手の指を怪我してしまい、ブレーキレバーを握る指を確保するために急遽購入。
うっかりしていたがカブにはホンダのグリップヒーターが…
太いかなと心配したがなんなく装着出来て大助かり。
レバーには残った指をかけつつスロットルを操作出来、安全に走れてただただ感謝。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/07/24 10:05

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DJ FIVEさん(インプレ投稿数: 205件 )

利用車種: SPORTSTER FORTYEIGHT

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

グリップに挟み込むだけで簡単に取り付けできました。
早速高速道路で試してみましたが、アクセル操作が楽になりました。
手放せませんね。

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投稿日付: 2020/04/27 17:23
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まるちーさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: W800 )

利用車種: W800

4.3/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

普段はツーリングする際に、長距離で手首の負担が大きくなって疲労がますのですが
このアシストパーツを使うと手首の負担がグッと減りますね。
普段の街乗りの際には外しておけば、邪魔にならず盗難防止にもなります。
個人的に、グリップに巻き付ける部分がもう少し細めだったら、小指の邪魔にならないのに・・・って思うのですが
そうすると保持力が落ちてしまって邪魔なだけのパーツに成ってしまわないか?という不安で細く加工する度胸がありません。
ツーリングする際には必須ではなく、在れば快適!という補助的なアシストパーツですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/05/08 13:45

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NGさん(インプレ投稿数: 11件 )

4.0/5

★★★★★

似たような製品が各社から出ていますが、今回は中間の値段のこれを選択・・・結局、どれでもいいかも。

原理は簡単で、確かにまったりと流して走るには効果ありです。握力をほとんど使わなくて良いのが楽ですね。
ただ、自分の手首の角度と、アクセルの開度の丁度良い位置はしばらく走って微調整する必要があると思いました。

邪魔に思えたら、信号待ちなどの間にぐるっと前側に回して下向きにしてしまえば(手前に回せば・・・アクセルオンしてしまいます)、ほとんど気にならない位置になります。

握っているのとは違って、手(指)をハンドルから離してもアクセルが戻らないので、頻繁にアクセルを開閉するときは邪魔かも。何度か手の平が思わずグリップを押してアクセルオン!ヒヤッとしたことがありました。もう慣れましたが。

小さくて軽いので、まったり遠出の際には重宝しますよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/03/03 16:53

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マイクさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: VFR800 )

4.0/5

★★★★★

このスロットルアシストは前から知っていたけど、今ひとつ「?」だったので装着を見送っていました。
しかし、新潟へのツーリング途中立ち寄ったSAで、CB1300にSBにこのスロットルアシスト(黒)をつけているバイカーがいるのを発見。何気に操作性をバイカー同士ということもあり聞いてみました。その方の個人的な意見として「高速ツーリングは、断然いいよ!疲れないし! 街乗りでもいけてるかもね!?」
ということで、購入を決めました。
正直、愛車VFRのスロットル操作が格段と良くなりました。
確かに一定の回転数を保つのが非常に容易で、しかも疲れません。水上温泉までの高速移動でも試しましたが、ツアラーのVFRが更に乗り易くなった感じです。

ただ難点は、取り付けの仕方が書かれた説明書が入っていなかったので、最初戸惑いました。それと付属のゴムが何のためなのか気が付きませんでした。後でこのサイトをチェックして「なるほど!」と、分かった次第です。だから、敢えて四つ星。
(しっかり見てない自分が悪いけど・・・。)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/11/22 18:56

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Gorisanさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: SV400 | VTR250 )

4.0/5

★★★★★

ジェベル200に装着していました。装着は至って簡単、廻しながグリップに入れるだけ。スロットルを握らなくてもよいので高速走行が特に楽になります。ただ、プラスチックの成型品にしてはいいお値段しますので星4つとさせて頂きました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/11/22 18:52
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

BMW・R1100Rに使用しています。特に高速道路走行時は大変重宝します。街中での走行でもスロットルロッカーが運転の邪魔になるとは、あまり感じていませんので常に付けっぱなしです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/11/29 13:12

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かど。さん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: バーグマン200 | ジョグ )

4.0/5

★★★★★

通勤用シグナスX-SR(SE12J)に装着しました。

スロットルの戻りが強めのシグナスで、グリップヒーターを付けたため太めのアクセルになってしまいました。
アクセルのオンオフに、若干の力が必要です。
毎日の事なので少しでも快適にしたいため購入しました。

操作性は、すぐに慣れます。
通常は、指の力と手首の返しでアクセルを操作しますが、
この商品を使うと指は添えてるだけになります。
アクセルグリップの回転は、手首に近い部分で操作する事になります。
そのため、てこの原理で少しの入力で操作が可能になります。

赤を購入しましたが、日に焼けて白っぽくなってしまいました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/01/24 14:46

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