DAYTONA:デイトナ

【webikeモニター】Wolf250に使用。他サイトで適応車種になっていたため購入しましたが要加工でした。
具体的にはスリーブの長さが足りず古い方のスリーブを切って継ぎ足したり、アクセルを戻すとストッパーを超えてグリップが回ってしまう為ストッパーの加工。さらに遊びが大きく発生するためワイヤー端部への加工が必要になってしまいました。これらは製品自体の問題ではありませんがどうせ加工が必要ならチョイスロのほうにすれば良かったかなと思っています。
なお、加工後は問題なく使えています。

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w650ローハンドルからハリケーン:フォワードコンチ1型にハンドルを交換した際に付けました。

w650のハンドルはクランプ部とレバー部が25.4mmとなっており22.2mmのハンドルを付けることができません。
そこでこのスペーサーが必要です。

上記したようにハンドルクランプ部とレバークランプ部の2セット必要です。

ホームセンターで似たような代用品を探しましたが、やはりこの商品のほうが値段や安心感など色々都合がいいです。

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Chopperを目指すと、どうしても「Harley用のインチ」のパーツが多い。
今回もHD用のミラーをクランプにて取り付けしたかったので、このスペーサーをチョイスしました。
いい感じですが、手入れしにくいのでサビがちょと心配です。

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別体式（ニッシン）のマスターシリンダーに合わせて購入。

デイトナのアジャスタブルクラッチレバーの形状が合わな
い為購入したが、クラッチレバーに付属するべき！無駄に
客にお金を使わせてる感じがする。

取付けボルトの長さが短く（20mm）ホルダーの山には
1/3しか掛からない！25mmを別に購入しないダメ！

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中古バイクを購入したため、トップブリッジにハンドルポストの穴が開いているのが気になり購入。（セパハンになった状態で購入）
いざ取り付けいようとしたところ純正の部品がないと取り付けができないことが判明。
1個の購入ですが、デコンプの位置も変更しようと考えているので、部品の調達などをショップに相談してから取り付けます。
仮組したけど締まった感じで良いと思います。（自己満足）

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ハンドルとスイッチボックス.ハンドルポストの取り付け後の隙間が気になっていましたが、違和感無く交換前とまったく変わらず良かった。
取り付け後400km程乗りましたが、動いたりもせず問題無く使用出来ます。

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プロテックのシフトポジションインジケーターを取り付けるのに使用しました。大きさのわりに、やや重量がありますが、作りはきれいです。機器を取り付けるステー（台座になる部分）はホームセンターで適当なものを買ってくるか、他のものを代用するなどが必要ですが、特に難しくないと思います。逆に、機器にあわせてちょうど良い大きさのものを使用できると言う点では、使い勝手が良いかもしれません。取り付けの自由度も高いので、数百円程度の安いハンドルステーを使うよりはきれいに仕上げられると思います。

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ETCアンテナ装着用に購入。通常はハンドルクランプに付いているようだが、ハンドル回りが一杯になってしまった。ETCアンテナの位置にちょうどよいので、気に入っている。

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ストックのW650のミラー位置って、何だか左右の位置や高さが、何と無くチグハグなんですよね。。。
この、辻褄の合わない左右のミラー位置が気になるも、対応策が見つからずに、しっくりこないまま乗り続けていました。。。

汎用のミラーホルダーやミラークランプの使用を考えましたが、
W650特有のインチバーとミリバーがドッキングしたハンドルバーの直径が起因してミラーの位置を是正する、最善を得るカスタマイズを施せませんでした。。。

諦めモードの心境の折に発見したパーツこそが、デイトナ製マルチハンドルクランプ・タイプAでした。
（こちらの製品は17mm程の幅があります。　ハンドルバーに17mm以上の取付け余裕を有していれば装着可能です。）

Φ25.4mm（インチバー）サイズがラインナップされている事が、頗るありがたく、価格も安価である事も更にありがたいパーツです！！！（こちらの製品は、中国製のパーツになります。）

小奴は使える！！！
そう期待に胸を膨らませ、W650のハンドルの右部分に装着。

W650のハンドル右部分。
右ハンドルスイッチボックス　と　フロントブレーキ・マスターシリンダークランプ　との間に小奴を装着。

ものの見事に、難なく装着完了！！！


因みに、亜鉛ダイキャストとは、、、

亜鉛とは、、、
所謂、鉛の事ではありません。
一般的に亜鉛製品は、亜鉛合金を意味します。
強度のある金属素材です。

亜鉛合金製品は、皮膜の無い素状態では酸化が容易な為、皮膜処理（めっき又は塗装）が必要になります。
滑らかな表面が特徴でもあるそれは、表面皮膜を覆う事は容易な特性を持ちます。
こちらの製品は表面処理にはクロームめっき皮膜が施されていますので、皮膜硬度も高く、艶もあります。

ダイキャストとは、、、
ドロドロに溶解した金属を、金型に圧入・充填し成型する鋳造方式です。
安価且つ短時間且つ大量に、高精度の鋳物を成型する金型鋳造方式になります。


追伸。。。
この亜鉛合金ダイキャスト製品は、幼い時分の男児なら一度は手にした事がある金属製品でもあります！！！
それは、　『　超合金　』　と称した玩具です！！！
まさか！！！
単車に乗る様になってからも超合金を入手するとは、愉快な気分になってしまいますなぁ。。。

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w650のハンドルクランプはインチ設計なので専用のハンドルの幅も狭く、好みのハンドルがない場合、こちらのパーツが活躍してくれます。
実際自分は22.2パイのフォワードコンチを装着しました。
今のところズレなどもなく、安心しています。
クランプ部とスイッチ部に必要なので2セット購入しました。
ハンドル選びの幅が広がり、安価で便利なパーツです。

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