U-KANAYA:ユーカナヤ

取付はネットを参考に自分でしました、意外に簡単にできました。
第一関節が当たる辺りの角が結構立っているかと思いましたが、実際に走ってみると気にならない程度です。
前のバイクがレプリカタイプだったこともあり、この形がブレーキをしっかり掛けるのには向いていると思いますし、交換前と比べてブレーキレバーをしっかり引きやすくなったと感じています。
可倒式は、自分でネジの緩め具合を調整する必要があり、緩めすぎには注意かなと思います。

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軽いし色味も満足です。
操作感は純正との違いしかわかりませんが、握り幅が小さくなり楽になりました。
反面、操作感がタイトになり慣れるまで少し時間を要したと感じています。

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クラッチ、ブレーキとセットでこの価格はありがたい。
取り付けは容易であっという間に完了。
質感も良く、簡単にドレスアップ出来ます。
純正よりレバーまでの距離が短くなったので握りやすく、操作が楽になりました。

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取り付けは簡単です。純正レバーと比較すると握りやすくしっかりしています。お値段以上の結果でした。

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質が良く満足、価格がもう少し安ければベリーグット!

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他社のレバーより、少しお値打ちです。肝心のレバーの出来栄えも大変良く、調整幅も十分。アルマイトの発色も綺麗です。加えて、カラーオーダーが出来、バイクとのカラーコーディネイトも楽しめます。レバーならＵカナヤさんですね。

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質感が良いと思います！カラーも沢山の組み合わせから選択出来ます！比較的ベーシックな組み合わせとしましたが、取り付けたイメージは間違い無かったです。
取付は非常に簡単。勘違いしてブレーキレバー側の純正レバーのカラーっぽい部品を抜こうとしてしまいましたが、それだけですね。クラッチ側のカラーは使い回し、グリスをしっかり塗って完了です。
走行はまだしてませんが、ブレーキ、クラッチ共に位置調整が簡単に出来るので、冬用グローブや夏用グローブでの違いも考慮して位置決めしたいと思います。
発送も早くて満足でした。

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バーエンドミラーとの干渉予防にショートレバーを考えていたのですが、この新型のミドルでも交わせるかな？と思って買ってみました。あと、ハンドルを変更してるせいでウィンカーとも当たりそうだったけど、どちらも数ミリ間隔で交わせてます。U-kanaya のレバーは過去に二度　使った事があってそれらも良かった覚えがあります。
純正と大きく形が変わるので　買う前によく考えたほうがいいかと思います。

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ブレーキ、クラッチレバーセットでこの価格は安いと思います。
取付説明書もあり、少しコツがいりますが自分で装着できました。
見た目もカッコよくて満足しています。
私のCB1300(2023)は納車時から、クラッチのつながるポイントがかなり遠くて困っていました。このレバーに変えて、解消しました。
今は快適に走行を楽しんでます。

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今はちゃんとＶストローム２５０ＳＸ用として売っていなかった頃に、ジグサー用として購入。
全く同じですので何ら問題はなかったです。（もうちょっと待てばよかっただけなのですが・・・）

理想はこのタイプで、かつショートレバーとか、もっと角を取ってくれることですが、そこまで望むのは贅沢ですかね。

使いやすいのは使いやすかったです。ずっしり感もあるのでもうちょっとシンプルなのもあっても良いかもとか考えたりはします。ＯＦＦレバーのような機能美も見てみたいかな。

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