ユーザーによる ALCAN hands:アルキャンハンズ のブランド評価
業界随一のユニークな商品を大量に取り揃える「ALCAN hands：アルキャンハンズ」。ハッと目を引く奇抜なデザインだけでなく、使うほどに身体に馴染んでいくような高機能なデザインにも定評アリです。また、車種ごとにラインナップの豊富なワイヤー類はカスタム・レストアにも重宝します！
| 総合評価: | 4 ／総合評価441件 （詳細インプレ数：427件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 119 | |
| おおむね期待通り: | 96 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 54 | |
| もう少し/残念: | 11 | |
| お話にならない: | 12 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
2014年式のCB400SFに取り付け。
作業方法は、純正ケーブルの通り道を確認をしておいてから(画像に収めると尚良し)引っこ抜きました。
純正ケーブルと交換するケーブルをインシュロック等で繋いで通すやり方もありますが、そこまでしなくても簡単に通せます。
それと、交換前にケーブルが真っ直ぐなうちにオイルを注入しておいたほうが良いかと。
調整も含めて30分弱で作業終了。今までの純正ケーブルにオイルを差した時と比べると、明らかにクラッチが軽くなりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
cb400f用に購入。30年ぶりに交換しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
【取付けは難しかったですか？】
難しくはないですが、少し大変です。
【使ってみていかがでしたか？】
スムーズなクラッチ操作ができるようになります。
30年ほど変えてなかったのでクラッチが重かったのですが、軽くなった気がします。
【付属品はついていましたか？】
特になし。
【期待外れな点はありましたか？】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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5.0/5
ゼファーはクラッチワイヤーが切れると言われてます。
今まで、純正も使ってきましたが私は切れた事がありません。
メッシュホースは綺麗ですし、作りも良いです。
長年使うと紫外線等でクリアー部がくすんできます。
逆にそこを目安にして定期交換しています。
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5.0/5
ウインカー・ミラーの交換ついでに取付部に錆の目立つワイヤーも一緒に注文しました。アクセルワイヤーが、まだ未配送ですがクラッチワイヤーがこの品質ですから心配無用です。今までワイヤー等は純正パーツを使用していましたが臨機応変にサードパーティー製の商品も使用していきたいと思います。
お財布にも優しくてオススメです。
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5.0/5
基本的に純正と同形状、同寸法なので問題なく取り付けが出来ます。
装着前に念入りに注油しておくと長持ち＆使用感も佳くなると思います。
何年も使っていたワイヤーから交換すると、かなり気持ちよくクラッチも軽くなります♪
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5.0/5
我がw400、二回目のクラッチワイヤー交換です。
一回目は純正を使いましたが、今回はこのワイヤーにしました。
理由は、純正品に飽きたからという単純な理由です。
劣化しているとだんだんクラッチの切れが悪くなり、いくら調節してもクラッチが微妙に半クラッチっぽくなっていきます。
こまめに注油しても全くダメになります。
交換後は軽く切れるようになり、半クラッチっぽい症状も改善されすっきりしました。
値段もそこそこ安いと思うのでお勧めです。
写真は使用済み（左）と新品（右）を比較の為撮りました。
上手く撮れなかったのでわかり辛いですが、古い方は結構伸びていて何mmロング？ってくらいな感じでした。
皆さんもクラッチワイヤーを気にしてやってくださいね！
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5.0/5
安くても作りもよい。クラッチ操作も軽くなりました。お勧めです。
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5.0/5
CB750FC INTEGURA用に購入。
最近クラッチに違和感を覚えて、調整を試みたところ、もはや調整の限界を超えて伸びていたため交換することにした。
古くなったワイヤーを外し、新品と比べてみたところ、古い方はずいぶん劣化して動きが硬くなっていた。こまめに給油して使っていたが、10年以上使ってしまったので、やはり限界だったようだ。
新品はずいぶんとしなやかで、交換してすぐにクラッチが軽くなったのが実感できた。
設計年度の古い旧車の場合、少しずついつの間にかクラッチワイヤーがヘタって重くなってきているはずなので、長い間交換していない場合はもちろん、中古で旧車を購入した場合もまず交換を検討していい部品ではなかろうか。
値段も手ごろで、ヘタにカスタムするより操作性が改善するはずだ。
なお、この商品には、
CB750F Z/A/B/Cに対応 （ボルドール インテグラを除く）
と明記してあるが、
キャブなどが純正である限り、
ボルドール・インテグラも使用可能である。
実際私はインテグラに着けて問題はなかったし、
パーツリストでも同じ品番なのでボルドールでも
問題はないと思う。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
クラッチワイヤーのイメージチェンジと長さの変更が目的で交換しました。ノーマル長より5cm長いので以前はハンドルを左に切った時にワイヤーが引っ張られていたのですが、それが無くなりました。
取り付けは、以前のワイヤーにひもを結びつけて引き抜き、新しいワイヤーに、そのひもを結んで引っ張りタンク下を通しました。速攻です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
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5.0/5
ノーマルの動きが悪くなってきたので、交換しました。
新品なので当然ですが、動きは抜群にスムーズです！クラッチ操作が楽になりました。
ノーマルにヘタリが来たかたはぜひお試しください。。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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