ユーザーによる SUZUKI:スズキ のブランド評価
信頼の国内メーカースズキ。スズキの純正オプションパーツは取り付けの精度や使い勝手などが高いレベルで実現されています。様々アイテムをラインナップし、カスタムの選択肢には必須といえる。
総合評価: | 4.2 /総合評価1391件 (詳細インプレ数:1308件) | |
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買ってよかった/最高: | 639 | |
おおむね期待通り: | 484 | |
普通/可もなく不可もない: | 213 | |
もう少し/残念: | 23 | |
お話にならない: | 23 |
1.0/5
残念ですが、温かくありません。ヒータがグリップの一部(全周ではない)であり、なおかつ温度があまり上がりません。最高温度に設定しても指先を暖める(保温する)という目的には達しません。純正ということで、グリップ感に違和感はありませんが、価格と性能が一致しないように感じました。
もう1台のホンダ車にはホンダ純正を取り付けていますが、こちらははとても良い。冬でも快適に通勤できます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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品質・質感 | 2 |
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性能・機能 | 2 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 1 |
デザイン | 3 |
今まで使っていたハンドルカバーが破れたので新たに購入しました。メーカーの純正(スズキのスクータに乗ってます)なのでぴったりフィットするかなと思って選んだのですが内側の仕上げが悪く素手で乗ると生地の切れ端に擦れて手が痛く運転操作がしにくいので使うのを止めました。残念です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
純正品ということで購入したんですが、3年ほど前に購入して、今シーズンは予定があり冬季によく乗るのですが全然暖まりませんね。
最近知ったのですが半周タイプみたいですし。
情報がどこにも書いてなかったので。
走行した後グローブ外してグリップ握るとほんのり温かい程度。
これでしたら1万以下で購入できる全周タイプのほうがよほどましかと。
幸い?なことにヒートグローブもあるのでそれと併用すればいい感じになりますが。
ナックルガードは付けています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
冬場指先が冷えるので購入。
寒風が直接当たらないし巻き込みも少なくて効果大!。
バンディット純正じゃないのでバーエンドのネジをホームセンターで購入しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
冬でも乗るために装着しました。
安いメーカーの物はたくさんありますが、
やはり安心の純正パーツは違います。
当然ながら専用カプラーにてボルトオン!
故障や電圧の問題も純正なので何かあればスズキに言えば良し。
車外品を付けたらメーカーは「社外品の責任は負いません」で他の場所が壊れても車外品付けたからとなります。
こういう電装系のパーツは純正があれば純正を選択するのがベストだと思います。
納車が6月の為、効果は不明です。
冬が楽しみです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
デザイン | 2 |
防護性 | 2 |
品番:57300-29811-YU1
一応オフ車のスズキDR200S(海外モデル)用に購入
ベース車・ジェベル200用のナックルカバーでいいかとおもいつつ、念のため純正部品検索したところどうもDR-Z400S系統のレバー廻りらしく一か八かでこちらの品番で注文。結果正解らしく違和感なく装着。
クラッチ側のゴム製ダストカバー外し、遊び調整幅は減。
※あくまで適用機種外なので自己責任で。
検索機能はとても国内未発売機種だと助かりました。
今後も確認の上、失敗しないようにしていきたいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
デザイン | 5 |
防護性 | 4 |
結論から言うと完璧には流用不可でした。
正確にはブレーキ側はすんなりつきましたが、クラッチ側はつきません。
ステーを自作する必要があります。
見た目で選びましたが少し後悔。さすが純正オプション。
あとなんか分厚い取説がついてきますが、ほぼ役にたちません。よってなんか使えない部品が余ります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
握り心地 | 0 |
さすがに専用品なのでサイズはピッタリです。
きっちり貼れましたが、翌日には所々エアーが…抜けました。
あくまでもプロテクトであって、ニーグリップの用途にはなりません。ちょっと期待してたんですが…
別のものを検討中です。
この上から貼るのもありかと思ってます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
投稿されている方の画像を参考に、バンディットにつけてみました。買い足したものは6M×200mmという長いボルト2本のみでした。(バーエンドもバンディットのものをそのまま装着)装着の際、ブレーキレバーとの干渉を避けるために、バイザー側のステー部分をカッターで削って、2mm近く薄くしました。それ以外はまったくのポン付けです。Vストロームのハンドガードを流用する方法が外国のサイトでも紹介してあったのですが、製造終了で入手できず諦めていました。結果的にはスカブー流用のほうが高級感があってよかったです。前面から見ても違和感はなく、ツアラーとしての貫禄が出たような気がします。タンクやスクリーンに少し干渉しますが走行には問題なく、ハンドルロックもできますし、車庫入れ時に気を使う程度です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
まだ寒くなってないので完全なレポートではないですが
掌から指先まで暖かくて冬場の指先の痛みは緩和されるでしょう。
ナックルガードもつけているので鬼に金棒ですね。
温度は5段階のスイッチで調整が可能です。
イグニッションONでもエンジンが掛かっていなければ
ヒーターのスイッチは入らないようになっていてバッテリー上がり
の心配はなさそうです。
グリップがノーマルに比べてかなり太くなるので最初は
少し違和感感じますがすぐになれるでしょう。
個人的にノーマルグリップのほうが滑りにくく好きなのですが
ヒーターグリップは少し滑りやすい?感じがします。
基本スイッチ類は同じものが数種類ありますが、取り付けステー
の関係?で車種ごとに品番が分かれていますのできちんと適合車種を確認の上購入したほうがいいです。
価格は高いですがヒーターは電力を消費するので
純正という関心感がありいいですね。
評価はまだ寒くなっておらず完全なレポートではないので
あえて4にしましたが間違いなく5の評価だとおもいます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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