AGRAS:アグラス

GSR用トップブリッジはどのメーカーからも発売されていなかったのですが、たまたまアルミ削り出しパーツなどで有名な【 AGRAS 】社の開発の方と繋がりがあり、トップブリッジの開発を提案してみたところ快諾して頂けたので、私のGSRをベース車両として貸し出して開発して頂き、商品化して頂く事になりました。

商品紹介に使われている画像を良く見ると、私の車両だと言う事が分かるかと思います。

何の加工も必要なくボルトオンで装着する事ができ、ステー類もそのまま装着できるよう製作されているようです。もちろんハンドルロックも純正同様使用可能です。
アルミ製削り出しのセンターナットも同梱されています。

開発を依頼する際にハンドルバーを手前にセットバックして頂けるよう提案をさせて頂いたところ、ハンドルポストで約ハンドルバー1本分（20mm）手前にセットバックして頂きました。上下方向の位置は変わっていません。
GSRの純正ハンドルポジションは、車体のベースが輸出用600ccモデルという事で大柄な外国人に最適化されていて、幅が広く少し遠目の設定となっていると思われます。
そのままではネイキッド車としては少々前傾がきつめで窮屈に感じるのですが、ハンドルバー全体が20mm手前に移動しますので上体や腕に余裕ができ、かなりポジションに余裕ができます。特に小柄な方にはオススメのカスタムだと思います。

開発して頂いた方によると、ノーマルは結構無骨で重たいイメージがあったので、他車用製品よりさらに切削箇所を増やしてシャープなイメージに仕上げて下さったそうです。確かに非常に立体的で細かい装飾が施され、手の込んだ造形に仕上げて下さっています。
ノーマルが鋳物で表面が平滑ではなくザラザラですが、こちらはアルミ無垢材からの削り出し品ですので、光沢がありエッジがシャープで非常に綺麗です。

ハンドルを抑えるホルダーはノーマルの左右一体式から分割式となっていますので、ここも見た目の軽快さに一役買っています。

裏側は可能な限り肉抜きが施されていて、見た目と同様に軽量に仕上がっています。

やはりトップブリッジが削り出し品となると、一気にカスタムイメージがアップします。特に乗車時にはよく目に付くパーツだけに、満足度も高くなっています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正ハンドルのままで装着。

20mmセットバックはとても大きな効果があります。

今まではハンドルが遠く、スポーツライディング中のシート着座位置を選べなかったのですが、20mm手前に来たことで着座位置を選べるようになりました。

また、この商品は純正のトップブリッジと比較して非常に軽量で、車両の押し引きにも大きな効果がありました。

プリロードの調整も容易になり嬉しい限り♪

価格は高価ですが最高の逸品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

お色はチタンを購入しました。
交換はメンテナンススタンドにかけさらにハンドルロックをかけてから＃22のソケットレンチで交換しました。
(純正のセンターボルトは外しにくいかもしれないで、無理だと思ったら最寄のショップへGOです。)
私は締めすぎたのか角が若干嘗めてしまいました。
取り付ける際には気をつけて下さい。
簡単に交換できてハンドル周りの雰囲気も変えられるのでオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

MT-09はハンドル径が28、6mmでハンドルの選択肢が少ないため、22、2mmハンドルを取り付けるために購入

流石アグラス、削りだし感凄いです(笑)

取り付けは意外に面倒でトップブリッジを外さないとつけられませんでした

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

どうしても装着したいハンドルが22.2mm径の物だった為、アグラスさんのハンドルポストを購入しました。

【何が購入の決め手になりましたか？】
装着したいと思っていたハンドルが22.2mm径の物で、メーターステーも付属したMT-09専用のハンドルポストは実質この製品しか無かった為。
またカラーオーダーで他の色にもアルマイトが可能だった為。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
流石総削り出しだけあって豪華な見た目です。
私は+3、000円でカラーオーダーをしてブラックアルマイトにしてもらったので見た目も引き締まりました。

【取付は難しかったですか？】
純正のポストを外す際にキーシリンダー側のナットがどうしても取れなかった為、結局バイク屋さんに持ち込んでトップブリッジ着脱を含めての装着をお願いしました。
こればかりは車体側の作りのせいなのでどうしようもありません。

【取付のポイントやコツを教えてください】
同上

【期待外れだった点はありますか？】
メーターステーはワッシャーのようにクランプに挟むタイプでは無く、ポスト上下のどちらかに固定して欲しかったです。
ハンドルの着脱の度にメーターステーが動いてしまうのが少しうざったいです。
またアルミのポストに対して付属していたボルトがステンレス製なのが気になりました。
異種金属の腐食が怖いので私は組む際にスレッドコンパウンドを塗布しておきました。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
もう少し安ければ買いやすいかなとは思いました。
ですが質感も高く、カラーオーダーも出来るのでこれはこれで適正な価格なのかなとも思いますが。

【比較した商品はありますか？】
MT-09専用品で22.2mmのハンドルを装着できるポストは実質これしかありませんので比較できませんでした。

【その他】
純正や社外のテーパーバーで十分！という方であれば全く必要の無い物ではありますが、テーパーバーではリリースされていないタイプのハンドルを装着したい場合は候補に入れておいても良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

自分は主に軽量化の為に購入しましたが、ドレスアップにもなります。

強度の必要ない部分にはアルミボルト＆ナット、強度の必要な部分にはチタンボルト＆ナットと、使い分けてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

作りこみ、所有感、満足度、鍵穴にカギを指すたんびにニンマリします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

GSX-R125に使用。
取り付けは外して着けるだけなので誰でも大丈夫です。
ちなみに締め付けトルクは30nmでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

センターナットが味気なくて、取り換えました。
ハッキリ言って自己満足です。
R6の所々に配色されているゴールドパーツとも見た目の相性も良く気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルのボルトがキーの当たりキズで塗装がはげてきたので交換しました。他の方のインプレッションではボルトが外れにくい、とのことでしたが、私の場合はソケットレンチで比較的簡単に外れました。お手軽なイメチェンにおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。