Bagus!:バグース

zrx1200ダエグに取り付けです。他社のメーカーのスイッチだと配線加工が大変そうだったのでちょい金額的に高いですがこのスイッチに決めました。配線に関しては何も考えずにポン付け出来ました、ただスイッチの位置固定にはハンドルに5ミリの穴あけが必要です自分はハンドルに紙テープを貼ってスイッチの固定の出っ張りにペンキを塗って押し付けて位置決めしました、ばっちり取り付け出来ました。

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ダエグのラジポン化に使用しました。
純正部品よりも割高ですがカプラー加工の手間賃と考えれば妥当かと。
ハンドルの穴あけに苦労しました。穴がずれて広げてスイッチが動いてピンが折れてホーローボルト埋め込んでなんとかなりました。

穴あけは慎重に（笑）

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本当に差し替えるだけでした。
ブレンボのラジアルマスター取り付けの必須品ですね。

ボタンの質感も良い感じで、エンジンのスタートボタンも純正より押しやすくなりました。

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仕様変更の為購入です。
取り付けは至って簡単です。

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他のメーカーのスイッチからこちらの商品に入れ替えました。値段が少し高いかなとは思うけど見た目のデザインには大満足です。ブレーキスイッチの端子もカプラー状になっていて細かい所にもこだわってくれています。

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ブレーキをNISSINのラジアルブレーキマスターに交換するために購入しました。Z1000の純正品でもよかったのですが、ハーネス加工の必要もなくDAEGにポン付けできるこの商品を購入。難なく取り付けることができました。
もう少し価格だリーズナブルだと良かったのですが、加工の手間と安心を買ったと思っています。
現在はアクセルワイヤーもZ1000の物を流用しハンドル周りはノーマルっぽい感じに仕上げてみました。

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ハイスロ取り付けにあたり
スイッチの交換を行いました。
他のメーカーのものは、
必要ないスイッチが付いていたり
質感も？
だったので、迷った末に
本製品に決めました。
コネクタ形状も
純正と合うため交換は、簡単でした。

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色々考えましたがやっぱりスイッチ式??
ハンドルの穴あけが必要なので穴あけが大変だと思います

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カワサキのハイスロキットに必要な薄型スイッチになりますが純正でも採用されているとのことで品質はかなり良さそうです。見た目もシンプルで純正と同じ品質と性能であれば買って損は無さそうです。専用カプラーで配線加工も必要なく便利です。

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ハイスロ使用に伴い同時購入したライトスイッチ付きハンドルスイッチのライトスイッチの接触不良で時々ライトが点かなくなり困っていた時に、この商品を見つけて購入しました。ハイスロは欲しいけど純正ぽく仕上げたい方には、とても良い商品だと思います。

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