CYCRA:サイクラ

大きめのハンドガードでは色合いも形状も良いと思います。
もう少し安ければ何個か買って気分で付け替えて楽しめるのになーと思います。

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CRF250Lノーマルハンドルにつけました。同社のUクランプセット併用。
ブレーキホースとの干渉以外すんなり付き、理想の位置にセットできたと思います。
ブレーキホースはホースガイド移設で対応できました。
形状がよいおかげかノーマルレバーのままガード~レバー間のクリアランスは問題なし。
防風効果が高く、手の甲にわずかに巻き込んだ風が当たる程度です。

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【Webikeモニター】
追加、カバーが大きくスリットも無い為、風除けの効果もあります。CYCRAのステッカーも丈夫で剥がれ難いようです。

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WR250R（ZETA　CXバー）用に購入。予想に反し、すんなり、きれいに取付出来ました。
CYCRAプロベントハンドガードとZETAアーマーハンドガードで悩みましたが、CYCRAにして良かったと思ってます。カバーも大きくアルミのガードも頑丈そうで気に入ってます。ZETA製ぐらいの値段なら満点です。

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数あるハンドガードの中では大きめです。拳全体以上を保護してくれます。冬は冷たい風をシャットアウトします。転けてもびくともせず、取付も簡単でした。

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何回か転けてるうちにバーが若干曲がってきます。曲がったためクリアランスが変わり取り付けに、取り外しに少し手こずると思います。でもこれがないとレバーなどに損傷を受けるので外せません。アルミ削りだしで頑丈です。

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モタードのレース車両で使用しています。とりあえず、アメリカンクオリティという事で・・・、ボルト穴は位置がズレている事が多いので微調整が必要です。強度に関しては他のメーカーと変わり無く思いました。可もなく不可もなく☆3つです。

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スペイシー100にホームセンターで売っている汎用ステーとグリップエンドを使って取り付けました。

効果の程は、
・雨の日に手袋が濡れにくくなりました。
・冷たい風も直接当たらない。

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ZETAのベントタイプのハンドガードに付けました。
形状的には問題ないですが、ネジ穴が合わないので開けなおす必要があります。
もちろん元からの穴も残ってしまいますが、気にしてません。

それ以上にこの小ぶりなサイズと形状が気に入ってます。
暖かい時期は最低限のこのサイズで十分です。冬になったらクラシックシールドを装着予定です。

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