MINIMOTO:ミニモト

サイズは合った
コネクターはホンダ車(ゴリラ)には合わない様です

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値段相応で作り質感は求めてはいけません。
スイッチ類は、まだ付けたばかりで耐久性が心配ではありますが使えない事はないので安ければ良い人向け

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ミニバイクレースの転倒で指を挟んで痛い思いをしたので導入。直線でブレないようにとか草案性がどうとかより急にハンドルとられたときにクッションとしてダンパー効いてくれればいいやという用途なので自分には必要十分でした。一応段階調節もできるのですが真ん中に合わせっぱなしです。あとはチャイナ製なので肝心なときに壊れないことを祈るだけ。

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エイプに使用
精度がやや問題あり。
若干ズレあるので削って使用していました。
突き出し量を調整できる点には満足です。

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友人から貰ったのでスズキEPOに取り付けしました｡モンキー用なのでステーは自作です､モンゴリ用は沢山パーツが有りますがEPOはほとんど無しですので､自作しました｡オーバーホールするのでバラしたら､オイルは全く入ってませんでしたので10wのオイルを入れて組み直して装着してみたら､程良く可動しました｡通常走行でダンパー最小で十分です､バイパスなどで60km走行時(O/Hして51ccで原付2種登録済)は最大でも良く反応していました｡EPO専用パーツでないためメインキー位置の変更が必要でした｡

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ジェベル125に取り付けました。イグニッションONでヘッドライトが点灯する旧タイプのため、単純なスイッチにしました。この機種にしたのは、コスト、ケーブルの出る方向（ハンドルに取り付けたときに下方向で雨が入らない方向）で決めました。250のアメリカンも所有しており、これにはハイビームでONする機器を取り付けましたが（これはこれで、非常によくできている回路でした）、パッシングorハイビームに一瞬切り替える操作が必要なため、常に切り替えなければならず、接触部の信頼性を考え、単純なスイッチを探していました。
使用期間は短いですが、通電容量もある（取説で）ので問題なく使用できると思っています。パーツを買って自作するより、コスト、手間を考えるとコストパフォーマンスに満足しています。

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質感や使い勝手はすこぶるいいです。
以前NHKの安いスチールタイプとデイトナのものを使っていましたが、動きのスムーズさは
NHK以上デイトナ以下という感じ。
1年で外したため厳密な耐久性は分かりませんが、油抜けも無く使えてはいました。

外した理由は単純に硬かったからです。最弱にしてもNHKの3クリック目くらいの硬さを
感じました。気温による変化もそれなりにあり、真冬は結構硬かったです。
まあ気温変化は各社あるので仕方ないですが、ミニモトのものは変化が大きめ。
オイルが安いのかな。

そこらへんを理解し納得して使えば良いものだと思います。

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KSR110にVM26を組むとチョークレバーが不要になるのでこの機会にプッシュキャンセル化しようと思い購入。市販のカプラーとコネクタを使いハーネスを自作、本体の爪を切り飛ばして取り付けました。小型なのでハンドル周りもスッキリ仕上がります。

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ハンドル周りをシルバーで統一したかったのでこちらのスイッチを取り付けました
アルミボディでしっかりした作りでした。
もう少し安くなるといいとおもいます

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説明書にはステーをマフラーのサイレンサー取り付けボルト穴を使用して取り付けと書いてありますが、そこにボルトで固定するとフレームのサイレンサー取り付けボルト穴が外側に変形してきました。

今度、取り付け位置を変更しようかと思います。

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