2.0/5
YSR80用に購入しました。デザインは良いのですが、硬度が強すぎてしっくりきませんでした。なかなか好みのグリップには巡り合えません。取り合えずはこのまま使用する予定です。
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2.0/5
私のオートバイには、パーツが目立ってしまったことから、結局使用しませんでした。
しかしながら、オートバイや用途に合えば、なかなかいいパーツだと思います。
気になった点としては、2セット購入しましたが、黒だったり、ダークグレーだったり、色に個体差があるようです。
また、スポンジの伸縮性を期待していたのですが、ほとんど伸縮性のない素材でした。
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2.0/5
デザインと天然ゴム使用などに引かれてGSX-Rに交換してみました。
デザインはディンプル箇所にシルバー色をあしらい、グリップ中央部にメーカーロゴが入っており、必要以上に派手さがなく、それでいてカスタム感は出るので気に入ってます。
しかし、機能面では今ひとつ。左右に入る溝が結構深いので握り心地はソフトでいいですが、ダイレクトな感覚が薄くなります。
また溝の面積もそれなりにあるので強いグリップ感もないですね。
このグリップはスーパースポーツ系ではなく、ネイキッドやクルーザー向けにはいいかも知れませんが、自分のマシンにはもう一つだったということで★2つとしました。
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2.0/5
プログリップのゲル入りの物が摩耗してしまったので交換。
プログリップのものより少しばかり太いようで、スロットルを回すのが少し楽になった。
しかし、どういうわけかこのグリップに変えてから手のひらがすぐ痛むようになった。また、材質が以前に比べて硬質なものになったせいか、腕全体の疲労蓄積が速くなった。
デザインなどを含め、商品としては非常に良いものだったのだが、私とは相性が良くないようだ。
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2.0/5
NSR250に装着してみました。独特の形状が気になって購入したのですが・・・。残念ながら、その形状に違和感を感じています。
まず、手前側にくる部分の膨らみですが、私の場合は親指の根元に当たって痛いです。そこで、ぐるっと180度回転させて装着してみました。
前述の膨らみは指の内側（前方側）に来ます。膨らみ部分はまあまあの装着感ですが、今度は本来、指の間側になるはずの出っ張りライン2本が掌の中央に当たり若干痛いです。ライン2本をハサミで切り取ってみましたが、イマイチ違和感が残ります。
そこで今度は、本来の位置から手前に45度位回転させて装着してみました。まあ、なんとか落ち着いた感じです。
結論的には結局、ノーマルの真円形状のものが一番いいんじゃないかと思います。
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2.0/5
見た目・感触とも気に入っていましたが、柔らかい材質が災いして数ヶ月でボロボロになってしまいました。
もう少し耐久性があれば文句無しの商品です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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2.0/5
右側はほぼいい長さだったが左側がすごく余って困った。又、装着時、ボンドを付けるとやわらかすぎて奥までいれずらかった点が残念。もう少し固くてしっかりしててもいいかも。
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2.0/5
XR100へ装着しました。
手への振動が気になり購入となりましたが若干軽減された感じもします。
ですが、振動が無くなるわけではないです。
あと、形状を気に入って買ったのですがこのグリップの鍔？というか左のスイッチボックスとの間に壁ができたようになって、ちょっと押しづらいです。
汚れてきたら、カッターで削ってみようと思います。
あと、表面に凹凸が付いててすべりづらいのですが、ゴムが柔らかく、たぶんすぐぼろぼろになるんだろうな~っといった感じがします。消耗品と割り切った方がよさそうですね。
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2.0/5
ノーマルよりも太いです。
そして、色の部分が写真よりも雑でムラがあり残念でした。
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2.0/5
GSX1400につけています。
ハンドルバー、グリップエンドと同時に購入しました。
見た目的にはgoodですが、個人的には触りごこちがソフトすぎて、ぐにゃぐにゃ感があります。
また、スロットル側は純正に比べて寸足らずです。
値段も高くないので、お試しで購入するのはありかもしれませんが、
個人的にはグリップは純正でも十分かなぁ・・・？と言う印象です。
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