使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 5 |
もう純正は廃盤で新品は供給無し。
オークションサイトを舐め回しても少数。
有っても傷ありでエエ値段します。
OEMでもう一社ありましたが、ミラー部が湾曲だそうで論外。
こちらの品は記載が無かったのですが、一か八かオーダーしたら普通のミラー部で一安心。
違いはヤマハのロゴが無いのとプラスチック部の質感が少し悪い。色がほんの少し青みが有る感じ。遠目で見ると判りません。
ここのメーカーもいつまで生産してくれるかわかりませんので、違いを気にされないのであればおすすめです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 4 |
見えやすさ | 4 |
Vストローム250に使用しました。
少しカスタムしてみたいなと思い、お手頃なミラー交換してみました。
見た目も変わりますが、ノーマルミラーより重量は軽め。
なのでハンドリングにも変化があるかも知れませんね。
走行中も後方の視認性は問題なし。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
防護性 | 4 |
▼商品名
ACERBIS アチェルビス TRI FITハンドガード【トライフィット】
▼商品番号
AC-16508RD
▼取付車種
ホンダ CRF125F 2024年モデル
▼作業工数
15分
▼必要工具
トルクレンチ、六角ソケット、ヘキサゴンソケット、エクステンションバー、コンビネーションレンチ、ードライバー、ハンマー、プライヤー系などあれば完璧
▼何故この商品を選んだか
赤色のハンドガードをさがしていたところ見つけて高評価だったのでこちらを選びました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。かっこいい見た目
【取付けは難しかったですか?】
ねじを止めるだけので難しくありません。
【使ってみていかがでしたか?】
しっかりガードしてくれて問題なく大満足です。ハンドガードを買うならこちらをお勧めします。
【付属品はついていましたか?】
シールなど取扱説明書がありました。
【期待外れな点はありましたか?】
特になしです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
品質・質感 | 4 |
カブにはハンドルカバーだろう!とw
コミネのハンドルカバーを愛用してました
古く成り、隙間風が入る様に成って来たので買い換え
今回選んだハンドルカバーは親指近くの覗き窓が無いタイプ
経年劣化で透明カバーが割れ、隙間風が入ってくる
そもそも、指先見ながらスイッチ操作なんてしないので
透明カバーは不要です!
届いた物は使っていた物より、1回り小ぶりでデザインも良い
走行風で潰れない様にプラスチックの補強入りも気に入った
ただ、ハンドルを通す穴の位置が悪くてスイッチ操作が思う様に出来ない
この点は、他のレビューにあるとおり改善してもらいたい所です
仕方が無いので、穴を手前に開け直して元の穴を塞いで使っています
加工後は至って快適です
バイクによって仕様が異なるのは仕方無いとしても
メーカーの仕様変更を期待して星2としました
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 1 |
純正ミラーの幅が気になり購入。幅だけでなく高さも抑えられ想定通りのつくりです。
他製品に比べデザインが純正チックなので車体全体とのバランスがいいと思います。
ちなみに以前買ったものが割れたので2回目の購入になりました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 2 |
デザイン | 4 |
見えやすさ | 2 |
見た目は格好いいのですが、全体的に質感が安っぽい
アームの部分がバリが多く、1年しないくらいに白くなってきた
ミラー自体軽いのでかなり振動をひろい、ミラーも小さいので見ずらい
ミラーの大きさは78mmの円を隠せないので保安基準は満たされていないので、捕まった時に整備不良って言われる可能性もあり
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仕様:正ネジ/新保安基準適合 | タイプ:ハイ | カラー:ブラック
利用車種: エストレヤ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 5 |
タナックス製AZミラーとの比較になります。
最初に取り付けたタナックス製AZミラーの映り方が小さいのと
高速走行中に振動で見えにくくなったので交換しました。
見た目はイメージ通りで取付も難しくはなく、
装着後ライディングしてみて、映り方が理想の大きさになり、
振動に対してもAZミラーより少なく見えやすくなりました。
残念だったのはミラー部分と本体の間にゴムがなく、
ミラーの切断面が見える所で細部の作り込みはAZミラーの方が良かったです。
その部分を除くと性能面ではハイビジミラーの方が良い為、
走行中はこちらの方が安全に走行できますので満足しています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 2 |
使用感 | 3 |
機能性 | 3 |
25.2mmのためゴム板を挟む事になります
しかしながらゴムがはみ出る、うまく挟まらない等微妙にストレスが溜まる
結局なんとかつけられましたが、グラグラする、質感も微妙、スキマスイッチのくせにわりとでかいと満足いくものではありませんでした
これなら中〇製22mmサイズのを防水、配線加工した方がマシかなあ...
まあ付け替えるのも面倒なので壊れるまで使います
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
機能性 | 3 |
コードの先端はヘッドライトの線とその他ウインカーなどをまとめてあるコネクタに分かれています。
見た目は金属感があり、少し重めの印象です。
また、ウインカーはスイッチが少し独特です。通常スイッチをセンター位置に戻す時は軽く押せば戻りますが、これは戻りません。自分でセンター位置に戻す必要があります。いい感じの力加減で押さないと反対のウインカーが付くくらいの戻しにくさです。
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エンドキャップカラー:ブルー | バーエンド本体カラー:チタンカラー
利用車種: CB400スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通
2.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 3 |
防護性 | 3 |
車種、年式共に適合との事で購入しましたが、、付属のネジが短く取り付けできませんでした。
さらによく見ると傷も有りました。
それなりなお値段したのに残念です。
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