以前は赤色のグリップを付けていたのですが、思っていたよりあっという間に黒っぽくみすぼらしく見えてしまうようになってしまったので、無難に黒のグリップを選びました。

独特のグリップですが、握りやすく慣れるまで時間がかかるということはありませんでした。通気性も◎です。
ただ、振動が少なくなったという事は感じられませんでした。

カスタムグリップは素手で握り、汗をかくとベタベタしたりするものがありますがこれはないです。

グリップ用ゴムは付いていないので別途買う必要があります。
商品に一回分だけちょこっと付属していたらいいんですが 笑

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ロングツーリング時に手がしびれるのでRVFに取り付けました

操作性とかは特に不満ないですが振動による手の痺れは
「軽減した・・・かな？」と思う程度で期待はずれでした。

ただ自分は地蔵乗りが多く、手を突っ張っている事が多いので
前傾がきつくないバイクならもうちょっと効果があるのかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

STDのグリップが摩耗してきたため、ゲル耐震グリップである「PRO GRIP」に交換する事に致しました。

私のGSX-R1000は珍しいカラーの黒/シルバーでGSX-Rのロゴが黄色のため、ブラック/イエローを選びました。また、派手に黄色を使うとハンドル周りが浮いた感じの印象を受けるので、若干控えめなデザインである#721のタイプを選ぶ事にしました。

■ 装着に関して
　装着してから気が付いたのですが、この#721だけ他のスーパーバイクグリップより右側の全長が5mm長い125mmとなっているのです。そのため、単純に交換しただけではバーエンドに干渉してしまい、スロットルが自然に元に戻らなくなり非常に危険です。
そこで、バーエンドを留めているボルトに厚み3mmのカラーを噛ませてみましたが、やはり干渉してしまうため、最終的にカッターでグリップの端をカットする事で解決しました。
よって、私の様に#721のタイプを選ぶ際は十分に気をつけてください。

■ 使用感
ゲル素材を施した耐震グリップとの事ですが、耐震性はSTDからあまり変化を感じられませんでした。
但し、柔らかいグリップであるため、非常に握りやすくなるため良い商品だと思います。しかし、柔らかいグリップであるが故に、耐久性は低いと考えた方が良いです。（確実に消耗品です。
実際に、よく握る部分が１年も経たずにツルツルになってしまいました（泣

耐久性と装着に関してのトラブルから★３つとさせて頂きました。
個人的な要望としては、装着に関してパッケージに注意書きが欲しいですね（＾＾；

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

GSX1400で3000回転ぐらいまで、結構手に微振動が伝わってきて痺れることもしばしばあり。今回このグリップを購入しましたが、若干軽減したかな？と思うぐらいで、驚きの効果は期待できませんでした。価格的にはお手頃だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

クラッチレバーを近くしたいという観点から言えば、レバー形状の味付けにより若干近くなります。ただ純正と比べて想像以上に短かかったのに驚きました。操作は若干重くなりました。
ちなみに色はシルバーです。純正のテカテカのメッキ感が無くなったので落ち着いた雰囲気でイイですよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

まず、この部品必要あるのか微妙です。私が同時購入したブレーキ側のアジャスターピースは専用品として必要なのですが、クラッチ側のこの商品は純正のままでも操作には何の問題もないのではないかと思います。
どうせなら見た目を統一したいというのは人の性ですかね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

CD50のグリップが経年劣化等も有り、硬く表面もツルツルな感じになってきていたので交換。特にハンドル変更等考えて居なかったのでエンドが貫通していないタイプのものを探してこの商品になりました。しかし、CD50のグリップは通常のものよりも短かったので最初はスイッチボックスを移動すればいいかな？と思ってましたがアクセル側のインナーがずらせなかったので切って加工して装着しました。使用感は前のものが酷かったので比較出来ませんが滑るようなことも特に無くなかなか良い感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

パーツ屋で旧価格で売っているのを見つけ購入しました。店員さんが言う通り若干ですが、♯719よりは細身で悪くないです。できればもう少し細身だと良かったのですが耐震ですので仕方がないですね。乗っているバイクがbuell_X1なのですが、#719に比べて、振動は拾うようです。我慢できますが、手首に多少来るようになりました。握った感じはこちらのほうが好みなので、問題なければ、たぶん次もこれでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

同社のハイスロットルキット取り付けと同時に取り付けてみました。ノーマルと比べるとスリムでノーマルスイッチにあったハンドルに固定用のでっぱりがありません。取り付け位置を選ばないのが良いですが締め付けが弱いと位置ずれしそうですが、特に問題は無いと思います。スイッチ自体の取り付けは車種専用なのでカプラで差し込むだけでとても簡単です。質感とデザインはノーマルの方が高級感があると思います。以上の結果星3つ可もなく不可もなくってとこですかね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

みんな付けてる？定番パーツなので買ってみました。
赤いワイヤーがドレスアップになりカッコイイです。
付けて走行しましたが、純正と変わりないです。
でもワイヤーがステンレスなので耐久性があると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。