YOSHIMURA:ヨシムラ

ジクサーSF250に装着しました。
取り付けはお店に依頼しましたが、加工が必要なようなので自信のない方はお店にお願いするほうが無難です。
適度な硬さで握り心地が良く、グリップに細長く空いている穴に指先が引っかかりスロットルが操作しやすくなります。純正の滑るグリップが気になる方は是非交換してみてください。

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純正のバーエンドほどでは無いですがかなり振動も押されられています。
バーエンドの形？デザインは数種類ありますが写真のような形が1番しっかりしています。
アルマイト加工なので日に当てすぎたり雨ざらしにしておくと黒のところは茶色っぽく、赤のところはピンクやゴールドっぽく変色します。
乗ってない間はカバーをしておくことをおすすめします。

高いですが性能や見た目もよく、いいドレスアップになると思います。

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今まで使っていたグリップが摩耗していたので、バイク店の勧めもありヨシムラ製の物に交換しました。
グリップヒーターは別として、グリップ単品としては今までそれほど拘っていた訳ではないのですが、今回替えたものを握ってみたところ、引っ掛かり感、握り心地、太さなど絶妙で感心しました。
しかもツバの部分にさりげなくヨシムラロゴが入っていて、思わずニヤリとしてしまいますね！

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【使用状況を教えてください】
ハイスロットルに交換した際に一緒に交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりです。グリップラバーのヨシムラロゴがカッコよいです。

【取付けは難しかったですか？】
CRCなどを駆使しながらノーマルのグリップを外し、挿入していきました。何も使わないと相当力が必要になります。

【使ってみていかがでしたか？】
肉厚なゴムを使用しているため、長距離でもしびれは少なく、安心して乗っていられます。

【付属品はついていましたか？】
他には特に附属していません。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありませんが、経年劣化でひび割れはしてきます。

▼他社製品に比べて高価なグリップですが、キタコやキジマの安いグリップでは機能性が問題ありますので、こちらの製品は安心感があります。

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右側のブレーキレバーガードのスレートグレー色と左側の同色バーエンド。
これで左右のバランスが取れました?
ノーマルバーエンドとの重量差である程度の手首への振動はしょうがないところ。
それ以上の所有する喜びが感じられる一品です。

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今までありそうでなかったヨシムラのバーエンド。
右側のブレーキレバーガードに合わせて左側もライムグリーンに。
ウエイト効果は殆ど無いので、見た目重視のドレスアップバーツですね。
作りはさすがヨシムラ!
カッコいいデザイン!

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握った感じがものすごく好みです！！
ずっとリピートさせてもらってます！！

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純正品に交換か？悩みましたが、評価のいい、こちらを購入、交換です。見た目、形状、グリップ、握り心地、悪く無いです。純正品より、やや価格が高くいのが、ーですが。

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もともと付いていたグリップラバーが、すり減ってボロくなってきたので付け替え。
色々あって迷ったけど用品店で見つけたヨシムラが115しかなくWebikeで見ていたら120があるではないか！
で、早速購入。
取り付けは、バーエンド外して元のを引っこ抜いて新しを入れるだけ。
ただ、元の接着剤はきれいに剥がした方がいいかも？
自分は、左が元のを外しただけで新しを付けてもラバー表面も凸凹せずがっちりついたので右も同じようにしたら緩かったんでそこらの瞬間接着剤塗って入れたら量が足りなかったか少しラバーが動く部分が…(全体的に接着剤塗ると最後はみ出るからと思った分、量が少なかったかな？)
ワイヤリングするからいいんです。(最初するつもりなかったんだけどね…)
で、これは3ヶ所ワイヤリング出来る溝があるんで細めのステンレスのワイヤ―買って来て2周巻いてねじって止めた。
う?ん！これはレーシー！
あ、ヨシムラロゴがしれっと入っているんで丁度上に来る様に付けました。(これもWebikeインプレ見てなければ気付かなかったと思います。)
きちんと、ラバー用接着剤や古い接着剤とるやつ準備して周りを養生して作業しましょう。

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マシンを3台所有しているのですが、全てこのグリップにしています。
硬さといいグリップ感といい自分に合っています。
スズキ車はスロットルの加工が大変なので気を付けてください。

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