WM:ダブルエム

作りがしっかりしており、見た目も機能もバッチリです。大満足です。純正のアクセル部がプラスチックだけに、これだけ質感が上がると、カスタムのし甲斐があります。

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中古車に付いていてホーンボタンの接触が悪くなり新たに購入しました。ハンドル周りの質感が上がり、シンプルになり気に入っています。ウインカープッシュキャンセルが付いていたら☆5ですね。

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SR400（01年式）をセパハンに変更した際にトップブリッジと同時に購入しました。WM製品で、ハンドルロックをかけるためにはWMのトップブリッジ、ハンドルロック、そしてこのキーオフボックスセットが必要です。製品名にはバーハンドルトップブリッジ用とありますが、WMに連絡すると本製品で問題ないとの事でした。
セパハンでハンドルロックがかけられるのはいいですね。あとは少し値段が安くなればいいな。
純正トップブリッジから、キーボックスを外すのは特殊工具が必要なので、そこはバイク屋さんにお願いしました。

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純正のアクセルホルダーは、キルスイッチ・ハザードスイッチ等で見た目が重く軽快感がないので、WMのこのアクセルホルダーに変更しました。アクセルケーブルも1本になりハンドル周りがすっくりします。戻りのアクセルワイヤーが無くなるので、乗車前のキャブのメンテナンス・チェックは必須です。
取り付けのねじがステンレスであれば★5つでした。

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CBのハンドルを純正からこのハンドルに換えました。
高さが数cm程度低くなり、小柄な自分にはぴったりです。
身長が168cm以上の方は少し前傾姿勢のスポーツ向けになれるかと思います。
ステンレスなので、転倒時に曲がるリスクも少ないと思います。

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取り付けは、簡単！
ホルダーのパイがもう少し小さいとピッタリなんだけど。
観た目を良くしたい人にオススメ！
ワイヤーの戻りは、付かなくなる！
80年代以前の旧車なら、ワイヤー交換しなくてもつくかも！

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見た目はいいですが質感が安っぽい気がします。
デコンプ移設する方にはいいと思いますが、ミラーホルダーがないので気をつけて下さい。

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セパハン用のトップブリッジを取り付ける際に使用しました。
きちんと使用できます。

どうせならトップブリッジとセットで売ってくれれば良いのにと思いますが。

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特定の速度帯で振動が増え、ミラーが見えにくくなってしまいましたが、前傾はきつくない程度に強くなるので、気軽にスポーティなスタイルを目指す人にとっては良いと思います。
当然ですがハンドルが低くなった分ノーマルのケーブル類ですとケーブル長に余りが目につくようになります。短いケーブルへの交換が必須というレベルではありませんが、気になる方は同時にケーブルも変えられると良いのではないでしょうか。

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以前は適当なボルトで付けてましたが、ハンドルロックができなかったため購入することにしました。

取りつけてハンドルロックができるようになりました。
まぁ、高さ調整すれば簡単にできたと思うんですが・・・。

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