WM:ダブルエム

質感は最高、丁度いい前傾姿勢になった。
ウインカーの移動等もあり、ライトステー、ウインカーステーとセットでのカスタムとなった。

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ハンドル周りをWM製品に交換することによってより軽快なイメージにすることが出来ました。

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以前は適当なボルトで付けてましたが、ハンドルロックができなかったため購入することにしました。

取りつけてハンドルロックができるようになりました。
まぁ、高さ調整すれば簡単にできたと思うんですが・・・。

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W650をセパハンにしたので、トップブリッジを交換しました。
WMのハンドルストッパーと併用すると、ハンドルロックが可能ということで購入しました。
純正のトップブリッジは簡単に取り外す事ができたのですが、WMのトップブリッジにキーボックスが取り付きませんでした。
純正と比較すると、WMのボルト穴のピッチが狭かったのでキーボックスの取り付け穴を拡張して取り付けました。
ハンドルロックが出来るのは良かったのですが、取り付けが未加工でできなかったのでこの評価にしました。
個体差があるのかもしれませんが・・・

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中古車に付いていてホーンボタンの接触が悪くなり新たに購入しました。ハンドル周りの質感が上がり、シンプルになり気に入っています。ウインカープッシュキャンセルが付いていたら☆5ですね。

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特定の速度帯で振動が増え、ミラーが見えにくくなってしまいましたが、前傾はきつくない程度に強くなるので、気軽にスポーティなスタイルを目指す人にとっては良いと思います。
当然ですがハンドルが低くなった分ノーマルのケーブル類ですとケーブル長に余りが目につくようになります。短いケーブルへの交換が必須というレベルではありませんが、気になる方は同時にケーブルも変えられると良いのではないでしょうか。

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左右のグリップの太さが違います。
普通、一般的にはグリップの内径はスロットルホルダー用とハンドルバーに直接つける用で寸法は違い、ゴムの厚みの違いで外径の太さは同じですが
このタイプはゴムの厚みが同じなので左側のハンドルバーに直接つける方が細いです。
セパハンにつけるとバーハンに比べ体重がグリップにのるので細身だと手のひらが痛くなります。
外観はクラシック感があり気に入っています。

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アルミバフ仕上げで高級感があり良いです。
WMのロゴが刻印されているのも気に入っています。
同じくWMのセパハン用トップブリッジととても合っていてルックス的に最高です。

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トップブリッジの同時購入しました。
購入時は必要との事で同時購入しましたが、
構造的に解ってしまえばホームセンター等で500円
程度で作れるものです。
せっかく購入したので取付しましたが、セパハンにする場合、
ワイヤー等出費が多いので少し無駄な買い物になってしまいました。

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【webikeモニター】
デコンプ無しタイプです。デコンプ使わないなら変えたらすっきりしますよ。

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