WM:ダブルエム

ゆったり乗れる姿勢で、不自然なアップではないです。
疲れ知らずで乗れちゃいそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

セパハンにするに当たって諦めていたハンドルロックが、同社のハンドルストッパーとの組み合わせで可能になりました。かなり感動しました！！おすすめです！！
ステンレスボルトもついています。（某カフェパーツメーカーのトップブリッジはボルトが付属していませんでした）

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WM製のシートと組み合わせた感想です。
自然に姿勢が低くなり倒し込みが前よりしやすくなりました（カーブに自然に吸い込まれる！？感じ）。（＾□＾）
見た目もなかなかまとまっていていいと思います。
ハンドル幅が狭くなったからか、手にくる振動が前より強くなったような気がしますが、シングルが好きな人にはいいと思います。
ただ純正グリップでは高速巡航は少しきつそうです。

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SR400でWMのシートと組み合わせて使用しています。
ノーマルのハンドルの曲がり具合が見た目的に気に入ってなかったのと、シートが薄くなった事により若干姿勢に変化があったため交換しました。
ノーマルのハンドルより若干幅は狭くなっていますが、取り回し等に問題も無く非常に気に入っています。
姿勢も自然な前傾姿勢が取れるので運転もしやすいように思います。
何よりも少しの形状の違いでハンドル回りがすっきりして大満足ですね。

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WMのハンドルストッパーと併用でハンドルロックが可能です。
セパレートハンドルでハンドルロックができるなんて驚きです！w　それだけで星5つです！！
セパハンにしたいけどロックができないのは心配という方にはおすすめです！

あと、結構簡単に傷がつきます・・・。
私は鍵をジャラジャラさせているので大分傷がついてしまいました。キーケースをつけたほうがいいですね。

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セパハン化と同時に装着しました。
純正のトップブリッジのままセパハン化してしまうとトップブリッジが穴だらけになってしまうためです。
このトップブリッジはバフがけされており見た目も良くスッキリする為、セパハン化を考えている方にオススメします。メインキーをオフセットすることでメインキーを移設せず、さらにハンドルロックも使用可能ですので安心して取り付け出来ると思います。自分のSRはメインキーを移設している為写真には載っていませんが・・・。
自分で取付ける場合、メインキーを外すのに手間が掛かりますのでショップにて取り付けすることをオススメします。
セパハン化を考えている方オススメです。

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SRに装着。純正より低く感じますが、手前にしぼってあるため、想像以上に姿勢が良くなり運転しやすくなりました。
コーナーの曲がりやすさもすごい向上され、装着前より車体を倒しやすく、軽快です。
見た目も英車風でカッコ良くなりました。

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ハンドル周りのコードの勉強になる。
乗りやすい。最高。まったりもいけるし、攻めるのもいける。

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【webikeモニター】
デコンプ無しタイプです。デコンプ使わないなら変えたらすっきりしますよ。

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アルミバフ仕上げで高級感があり良いです。
WMのロゴが刻印されているのも気に入っています。
同じくWMのセパハン用トップブリッジととても合っていてルックス的に最高です。

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