TAKATSU:タカツ

可動部がやけにゆるいです。
走行中に少々ぶれてしまいます。
想像していたよりは低い位置にミラーがあります。
その３点はマイナスポイントとしましたが、やはりオフロードミラーはカッコイイです。
ルックスＵＰ間違いなしです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

スーパーカブにリトルカブ用のウィンドシールドを取り付ける際の
シールドとノーマルウィンカーとの干渉を避けるために使いました。
結果はピッタリでした。
可もなく不可もないので星3つです。

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以前に買ったミラーを使用したくて・・・取り付けたい車体がヤマハだった為、この商品を購入しました。
片方だけでは高さが変わってしまうので左右のアダプターを購入する事により改善されました

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友人のNS-1（前期型）に取り付けようとしましたが、ポン付けできませんでした。
前期型と後期型ではミラーの受けの形が違うようなので、前期型NS-1で使用を考えている方は注意が必要です。
ステーのカバーがカウルと干渉するらしいです。
ミラーとしては使えているようなので、☆×3です。

写真（下）のミラーはステーのカバーを取り外してあります。
蛙みたいといわれてます。

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ミラーは小さいほうが好みだったので交換してみました。
ボルトオンで回すだけで取り付けできます　付属の六角レンチで角度調整が出来るので小さいながらも後方もよく見えてハンドル周りがコンパクトになりました。私の場合は250TRに着けてます

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ヘッドの部分が取れるようになっているので、ステーを自作してカウルミラーとしてつかっています。

平らなミラーなのでノーマルよりかなり見にくいです。

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セローで林道ツーリングをするので純正から交換しました。取り付けの調整に少し手間取りました。やはり小ぶりなため写る範囲が狭いので街乗りメインの人にはおすすめしません。

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セローの左用に購入しました。純正が壊れたので左は無しで乗ってましたが、やはり左右ないと街乗りは不便です。これからは斜線変更に気を遣わずにすみそうです。

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マスターシリンダー、クラッチホルダー交換後、純正品がつかなくなるので購入しました。

純正品は、逆ネジなのでこれがないと付きません。
　
付けると、ミラー位置が少し高くなるので後ろが見やすくなるかも知れません。
お気に入りのミラーがない限り、必要のないものかも知れません。

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見た目と価格、そして取り付け場所の自由度の高さには大満足です。

ですがミラーとしては可視性が悪くあまり使い物になりません。
ちょっと残念。

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