TAKATSU:タカツ

ミラーを目立たなくするために、ハンドルの下にもぐるように装着しました。
わきの下から見るような形になりますが、視野は良好です。
ですが振動の多いバイクではぶれてかなり見にくくなります。
ミラーの角度調整も難しいですね。
安全面では多少心配な部分がありますが、外見はすっきりしてカッコはよくなると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

左右セットで購入し、ホンダシルクロードに取り付けました。
このミラーを選んだ理由は、バイクを保管している車庫の出入り口が、ハンドルをこじって出入りするほど狭いためです。

ミラーに当たっても根元から動くので、簡単に元の位置に調整できます。この点は満足です。

走行中のブレはまずまずですが、腕の写りがあるのと高さが少し低いのが私は気になります。ステーがもう2、3センチ長ければ、と思いました。

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セロー250につけました。　　
振動で鏡面がぶれて速度によっては視認性が悪い。
もう少し高さがあると後の視界が確保できると思う。
ミラーとしての機能は純正に遠く及ばないが、折りたためるという事が唯一にして最大の利点。

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可動部がやけにゆるいです。
走行中に少々ぶれてしまいます。
想像していたよりは低い位置にミラーがあります。
その３点はマイナスポイントとしましたが、やはりオフロードミラーはカッコイイです。
ルックスＵＰ間違いなしです。

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スーパーカブにリトルカブ用のウィンドシールドを取り付ける際の
シールドとノーマルウィンカーとの干渉を避けるために使いました。
結果はピッタリでした。
可もなく不可もないので星3つです。

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以前に買ったミラーを使用したくて・・・取り付けたい車体がヤマハだった為、この商品を購入しました。
片方だけでは高さが変わってしまうので左右のアダプターを購入する事により改善されました

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友人のNS-1（前期型）に取り付けようとしましたが、ポン付けできませんでした。
前期型と後期型ではミラーの受けの形が違うようなので、前期型NS-1で使用を考えている方は注意が必要です。
ステーのカバーがカウルと干渉するらしいです。
ミラーとしては使えているようなので、☆×3です。

写真（下）のミラーはステーのカバーを取り外してあります。
蛙みたいといわれてます。

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ミラーは小さいほうが好みだったので交換してみました。
ボルトオンで回すだけで取り付けできます　付属の六角レンチで角度調整が出来るので小さいながらも後方もよく見えてハンドル周りがコンパクトになりました。私の場合は250TRに着けてます

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ヘッドの部分が取れるようになっているので、ステーを自作してカウルミラーとしてつかっています。

平らなミラーなのでノーマルよりかなり見にくいです。

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セローで林道ツーリングをするので純正から交換しました。取り付けの調整に少し手間取りました。やはり小ぶりなため写る範囲が狭いので街乗りメインの人にはおすすめしません。

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