SUZUKI:スズキ

フレームカバーと一緒に購入しましたがドレスアップだけの製品なのでプリントカーボンではなくリアルカーボンの製品が出るのを待った方が無難です、純正なのでフィッティングはばっちりですが

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

Vストに補助ミラーつけたくて購入。
スズキは左右関係なくミラー本体は全て逆ネジでアダプターというかターナーで正ネジ変換が基本と思ってたけどこれは普通に正ネジでした。
まぁ正ネジが欲しかったからちょうどよかったけど。

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さすがに専用品なのでサイズはピッタリです。
きっちり貼れましたが、翌日には所々エアーが…抜けました。
あくまでもプロテクトであって、ニーグリップの用途にはなりません。ちょっと期待してたんですが…
別のものを検討中です。
この上から貼るのもありかと思ってます。

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スズキ純正のミラーカバー、カーボン柄であります。値段からするとこの程度で、満足の行く商品です。

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気分転換に、またドンマイしたさいの善後策として利用できますよ

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投稿されている方の画像を参考に、バンディットにつけてみました。買い足したものは6M×200mmという長いボルト2本のみでした。（バーエンドもバンディットのものをそのまま装着）装着の際、ブレーキレバーとの干渉を避けるために、バイザー側のステー部分をカッターで削って、2mm近く薄くしました。それ以外はまったくのポン付けです。Vストロームのハンドガードを流用する方法が外国のサイトでも紹介してあったのですが、製造終了で入手できず諦めていました。結果的にはスカブー流用のほうが高級感があってよかったです。前面から見ても違和感はなく、ツアラーとしての貫禄が出たような気がします。タンクやスクリーンに少し干渉しますが走行には問題なく、ハンドルロックもできますし、車庫入れ時に気を使う程度です。

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　まだ寒くなってないので完全なレポートではないですが
掌から指先まで暖かくて冬場の指先の痛みは緩和されるでしょう。

　ナックルガードもつけているので鬼に金棒ですね。

　温度は5段階のスイッチで調整が可能です。

　イグニッションONでもエンジンが掛かっていなければ
ヒーターのスイッチは入らないようになっていてバッテリー上がり
の心配はなさそうです。

　グリップがノーマルに比べてかなり太くなるので最初は
少し違和感感じますがすぐになれるでしょう。

　個人的にノーマルグリップのほうが滑りにくく好きなのですが
ヒーターグリップは少し滑りやすい？感じがします。

　基本スイッチ類は同じものが数種類ありますが、取り付けステー
の関係？で車種ごとに品番が分かれていますのできちんと適合車種を確認の上購入したほうがいいです。

　価格は高いですがヒーターは電力を消費するので
純正という関心感がありいいですね。

　評価はまだ寒くなっておらず完全なレポートではないので
あえて4にしましたが間違いなく5の評価だとおもいます。

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新車購入時に取り付けてもらいました。
純正ということもあり、収まりもいい感じです。

確かにグリップは太くなりますが、個人的には握りやすくていい感じです。

肝心のヒート機能ですが、ためしにハンドルカバー併用して使ってみましたが、こたつみたいで充分満足できるものでした。

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ジェンマにつけています。

スタイルについて
ボディーカラーは赤なのですが、赤のナックルバイザーを探すのが大変そうだったので、Webikeさんで黒を購入しました。結果的に、赤と黒のコントラストが映えて、黒でよかったです。
防風、防寒のために、ハンドルカバーとナックルバイザーのどちらを購入するかを検討していました。スタイル的に純正のナックルバイザーであるこの商品を選んだのですが、自分では満足しています。

性能について
グリップヒーター、グローブと併用すれば、冬でも十分だと思います。雨の日は、手に雨があたらず、大変満足しています。水抜きのための小さい穴も開いており、お手入れも簡単です。
ただ、一回コケるとキズでは済まずに割れてしまうかも？というぐらいの強度に思えました。（幸い、まだコケけませんがw）

取り付けについて
不器用だと自負している私が一人で15分程度で取り付けることができました。

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【2011あったか】
素手で使用していると、ハンドルに固定する部分から少し隙間風が入ってきている感じがしますが、手袋と併用すると気になりません。防水性もあり、どしゃ降りの雨でなければ中がびしょぬれになる事もありません。

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