BABYFACE:ベビーフェイス

ウェビック内のヤングマシンさんの記事にて
CBR400R nc56 のベビーフェイスカスタムの記事を見て
記事内のリンクからこの商品を購入しました。

しかし実際に取り付けてみるとフロントブレーキの
フルードホースがメーター周りのインナーカウルに干渉してしまい、ハンドルが左にキレない状態になり、取り付けを断念。

よくよく記事の写真を見るとどうやら正確には
サイドオフセットを使用している様子。
しかし記事にはフロントオフセットと書いていましたし、
記事内のウェビックさんのリンク先もフロントオフセットでした。

取り付けに時間がかかり、返品期間を過ぎた私は
返品も返金も望めません。

この商品を検討中のCBR400R nc56 乗りの皆様は
ヤングマシンの記事やウェビック内で記事を見た方は
この商品の購入は辞めた方が良いです。
取り付けは出来ません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

KATANA乗りであれば気になっているであろうセパハンキットを装着したので
後発の諸兄の為にレビュー残します。
なおまだ乗れて無いので使用感は無しです。

交換自体はそこまで苦戦すること無く完了しました。
交換手順は見えるネジを回して取り外して行くのみなので省略
車体に傷を付けないように気を付けてください。
整備になれていない私は半日程かかりましたが慣れている人だと2時間くらいで出来るのではないでしょうか。
必要だった道具
・六角レンチ(5mm/6mm)
・8-10ミリメガネレンチ
・トルクレンチ(手でガチガチに締めるよって人は要らないです。)
・プラスドライバー
・マイナスドライバー(六角穴カバーこじ開ける用)
・ネジロック剤
・パーツクリーナー(左グリップ引き抜き用)
・カッターナイフ(これについては後述)

純正部品は丸々使えます。
ただしグリップエンドは要注意です。
エンドはネジを締め込んでゴムを潰し広げて固定するものですが
このキットのグリップ内径は内部5cmくらいから絞られておりエンドの固定ゴムが入りません。
なので上述のカッターナイフで固定ゴム外周を削り取り使用しました。
目安はゴムに接しているワッシャーの径と同じぐらいにすれば入るようになります。
また説明書をよく読んで左右のハンドルバーを間違えないようにしてください。
注意すべき点はこれくらいです。

さて装着感ですがとてもよいと思います。
剛性感もありがっちりしています。
ミラーも勿論純正が使用出来ますがハンドルが低くなる関係上低めのミラーに交換するのも同時に行った方がバランスとしてもよくなると思います。
ポジションは勿論若干前傾になるので腰痛さんはキツいかもですね。
なお誰もが気になるハンドル可動域ですが…
干渉無しでフルロック可能です！babyfaceさん凄い！
エンドこそ削りましたが他は加工無しで装着可能です。

総評として
この値段でこの見た目であればめちゃくちゃアリです。
やっぱりハンドル低くなるとカッコよくなりますね。
ポン付けでこの低さは中々のものではないでしょうか。
セパハン付けたいKATANA乗りさんにはおすすめの品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ベビーフェイス製ハンドルに交換して4ヶ月経ったところで、純正ハンドルと比較しました。比較方法として、�@純正ハンドルに戻して走行。�Aベビーフェイス製ハンドルに交換して同じルートを走行。 で行いました。

以上の方法で感じた、6Rの純正ハンドルとの違いは

�@バイクから降りて取り回したり、交差点を直角に曲がるときに純正ハンドルより曲がる。
�Aフロントフォークの伸び縮みの動きや、フロントタイヤの向きを感じれるようになった

です。

�@の要因としては、ハンドルバーのオフセット量が少なくなったからだと思います。バイクを取り回したり、直角に曲がるときにはハンドルを積極的に操作します。オフセットが少ない方が、よりライダーの操作に対するバイクの反応が速くなるのだと思います。逆に純正ハンドルは、ハンドルにへ入力してからバイクが反応がするまでワンテンポ遅れるような感じがします。

�Aの要因はハンドルの剛性が上がったからと考えます。ベビーフェイス製ハンドルは剛性が高い分、ハンドルに伝わる振動、衝撃、前後左右上下に加わる力を吸収しない。そのためハンドルを握るライダーの手にバイクの挙動が伝わるのだと思います。純正ハンドルではフロントフォークの伸び縮みの動きまでは感じませんでした。フロントタイヤの向きが分かるようになるのも、同様に剛性が高くなったことの恩恵だと思います。

比較した感想をまとめると、【ハンドル切って曲がるときにバイクが曲がりやすくなり、バイクの動きがより感じれるようになる】です。

注意点ですが、純正ですでにハンドルと車体の隙間があまりないバイクにつける時、垂れ角選びは慎重にしましょう。特に6Rのようにオフセット量が多いバイクだと、垂れ角が同じでは確実に車体にあたります。

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メーカーHPの商品説明が、不親切です。

汎用品の『005-BEL08S』は、『14R』には適合しません。（わたしが購入した製品です。）
なぜなら製品の長さが短く、左右ハンドルグリップとの間に酷い隙間ができるからです。

実際に『14R』に適合する『005-BEL18S』には、私の画像のハンドルグリップとシルバーのバーエンドの間に付いている、ブラック塗装された『カラー』が同梱されています。（メーカーに確認済みです。）

これが無いと、『14R』には、1センチ程度の隙間ができてしまい使い物になりません。

このカラーを単純に装着することで、クリアランスが4ミリくらいになります。

メーカーに問い合わせたところ、『カラー』は、メーカーとの直販でしか取り扱えないそうです。（カラー独自の品番がないため。）

わたしは、運よく、近場の量販店で、『ベビーフェイス』のイベントがあり、汎用品の『005-BEL08S』との差額を支払って、その場で、『カラー』を購入しました。

『14R』オーナーの方は、購入前に確認することをオススメします。

また、アルミ製で、同形状の製品もありますが、重量が純正に近いステンレス製のこの品番をオススメします。（カラーはシルバーのみです。）

ただ、この小さなパーツに表現されたローレット加工のデザインのカッコよさや、先端に切削されたロゴ加工、ビレットパーツならではの質感には、うならされました！

数ある手持ちの『14R』用バーエンドの中では、断トツで一番のカッコよさです！

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この商品を見た時からやってみたいと思った事がありました。
実際、実物を見るまでは半信半疑でしたが、モノを見た時にできると確信しました。
って事で手元にあったバーエンドミラーを組み合わせてレバーガードミラーを作成してみました。
良かった所は、幅がバーエンドミラーの時よりも狭くなった事とミラーが邪魔にならなくなった事です。
相変わらず振動で見えなくなりますが、見た目と見やすさはバーエンドミラーの時よりも上だと思っています。
制作イメージはRC213VRSのバーエンドミラーです。
今の所、振動等で緩んだりはしていません。

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見た目もよくとても気に入ってます。
細部の作りこみ良くGOLDの色合いも良いです。
一つだけ気になる点はKAWASAKI専用バーエンドにはカラーが付いてきますが、カラーの色もGOLDなら良かったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

BABYFACEのRSV4用？の締めくくりにバーエンド取り付けました。
でもひとつ問題が純正バーエンドはM18でねじがきってありその内径が17mm前後でした。
付属のカラーでは大きすぎて入りにくいので樹脂ハンマーで叩き入れました（笑
まぁ外す時はその時に対応しようと思ってます。
汎用品ですが、RSV4が適応車種に記載が有ったので買いましたが、それなりの対応が出来ないと取り付けは難しいので星3つとしました。
お勧めしないのはハンドル内径を計ってから購入する事でお勧め出来ると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】
Ninja250Rで使用しています。

Ninja250R用のセパハンの中では安価な部類ですが、スイッチボックスの穴も最初から空いているので簡単に取り付けができます。
このタイプのセパハンはフロントフォークのトップが露出するので、別途トップキャップかイニシャルアジャスターの装着も考えておくといいとおもいます。

ポジションは3段階で一番開いた状態では純正よりも開いているように感じました。
一番絞っている状態が乗っていてしっくり来るのですが、写真の通りフルロック時のカウルとのクリアランスが少なくなるため、ハンドルストッパーの装着も考えたほうが良いかもしれません。

現在一番絞った状態で少し乗ってみましたがポジションが前傾姿勢になり、前に荷重をかけやすくなりました。

Ninja250Rは標準状態だとかなり状態を起こしたポジションになるので、スポーツライディングする方はハンドルとステップの交換をするとさらに楽しくなると思います。

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こちらのセールの際に購入しました。
高rpmでの振動対策として純正ハンドルバーときはPOSHのウルトラヘビーバーエンドを使用していましたが、ハンドルバーを社外品に変えて使用できなくなったので、インナーウェイトタイプのこちらを取り付けました。
バックステップも同じBABYFACEのものを使用しておりますが、見た目が上品でとても綺麗です。

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バーエンドなので、もちろん転倒時のダメージ軽減パーツですが…
要するに自己満足パーツです。
細部の作りもしっかりしているので、個人的には大満足です。

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