SHIFT UP:シフトアップ

今まで、使っていたクラッチワイヤーの動きが悪くなったので、交換しました。できれば、ちょっとカスタム感を、出したかったので、この50mmロングのワイヤーにしました。
クラッチも軽くなりました。価格もリーズナブルで、満足しています。

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エイプ100に取り付けました。ノーマルに比較して、ビレットの輝きはそれだけで所有欲を満たしてくれました。運転中、常に視界の片隅に入ってくるパーツなので、ドレスアップ目的にも最適です。

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アルミの質感がとてもいいです。見た目はノーマルとは比べ物にならない位よくなりました。おすすめできます。こうなると、純正のハンドルが、気になるので違うものに変更します。

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走行には何も影響しないカスタムですが
このようなパーツにこだわりのオシャレを感じます。
作りもしっかりしていて満足しています。
錆が出にくくなるのでメンテが楽になるかも。

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低いハンドルを探していたら、コレを見つけました。

低い割には窮屈ではないポジションでとても良いと思います。
取付けでブレーキホース、アクセルワイヤー、クラッチワイヤーが、余りましたが、取り回しを少し変更するだけで違和感なく着きました。

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モンキー弄りに、あれこれイメージを浮かべながらモンキーの可愛らしさを高めたい期待に応えてくれた！峠道をぶっ飛ばして走るには少し抑えが甘くなる感があるけどモンキーだから許せます！絞り具合高さも丁度良く車体全体が更にコンパクトに見え大成功です！

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エイプ100のトップブリッジ交換の際に、同時に取り付けました。ビレットの質感が所有欲を高めてくれます。単品ではあまり目立たないパーツですが、仕上がりも良いのでお勧めします。

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EFFEXのイージーフィットバー交換時に取り付けました。
2014年式国内モデルの隼（黒）は「隼」の文字がゴールドのため、ゴールドのグリップエンドを選択しました。
純正よりも軽いですが、ハンドルの振動は特に気になりませんでした。

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ハンドルまわりのドレスアップに購入。取り付けもあっという間で、造りも悪く無いですが、剛性は？ですが、見た目は満足です。ハンドルまわりが少し賑やかになり、okです。

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取り付けにかかった時間は1時間弱くらいです。
見た目は高級感が出ていい感じです。
走ってみましたが性能は全くわかりませんでした。
しかし見た目重視なので満足です。

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