SHIFT UP:シフトアップ

中古で購入したゴールドモンキーのハンドルがブラケットごと変わっていたので、クルクルハンドルに戻す際、せっかくなのでノブをゴールドにしたいと思い、ブラケットが黒でノブがゴールドのこの商品を購入しました。見た目はイメージ通り良い感じになり、取り付けもボルトオンで簡単でした。

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身長166cm、手足長めの自分にはとても快適なポジションです。純正は高すぎて肩が辛かったです。少し下がるだけでこんなに違うんですね。品質は純正と同じ感じです。ハンドルエンドウエイトだけ新たに買う必要があります。純正ハンドルより高さ20mmダウンと説明ありますが私の測定では30mmダウンでした。写真添付しておきます。

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フロントフォークの突き出しが出来るようにする為装着しました。
値段の割にとても仕上がりがよく、フロント周りがかっこよくなりました。
純正に比べて格段に剛性も上がりとても満足しています。

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トップブリッジに、届いたばかりのステムナットを取り付けてみました。シフトアップの製品は、質感及び品質がとても良く、かつ安いのでとても魅力的だと思います。これ一つで、トップブリッジ周辺が華やかになりますネ。

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エイプに装備しました。

フロントフォークの突き出しがしたくてこちらの商品を選びました。

肉抜き加工やアルマイト処理が非常に美しく、またカッコいいと思います。

ノーマルクランプも使えるのでリーズナブルにフロント足回りの剛性アップ、突き出しもできるようになりました。

おススメです♪

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アクセルの端から小指をはみ出す形で握りなおす時、
ちょうどいい感じ。
デカくて太くてイカツクがっちり付いてて、
多少の転倒の傷くらいへっちゃらそうで安心感がある（笑
中央ネジの頭がプラスじゃなくて六角なので削れに強いはず。
締め緩めでもネジなめてしまう心配もないし良い。
赤にしましたけど、結構派手で目立ちそうだ。

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ノーマルトップブリッジの錆が目立ってきたので、これに交換してみました。
取扱説明書に従って作業を進めればよいと思います。

・取り付け作業で気になるところは、次の通りです。
(1)ステムナットが29mmと標準のサイズではない事。
(2)取り付け後、フロントフォークの突き出し作業が必要になる事。
(3)突き出しにより、インナーチューブの錆び？が気になる事。
(4)取り付け後、なぜかイニシャルアジャスターも欲しくなる事。

・取り付け後の印象は次の通りです。
(1)ハンドルの位置が少し高くなったと感じた事。
(2)フロントフォークの突き出しのためか、少し前のめりになったと感じた事。
(3)何よりもハンドル周りが引き締まった感じになった事。

とても満足しています。ぜひお勧めします。

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ホンダズーマーに使用。
このアルミのシルバーの質感に惹かれました。
そしてその名の通りのビッググリップエンド。デカイです＾＾
原付クラスの車体ですとハンドルがすごく長く見えるようになります。私はそれを狙ってやっていますが（笑）
製品の精度もしっかりしていて脱着が楽です。
ラインナップにに黒が無いのが実に惜しい！です。

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Ape100に取り付けました。
気分的な問題ですが、ハンドル周りのシルエットが大きく見えるようになって大満足です。
取り付けも簡単で、素人でも問題ありません。
必要な工具は六角レンチです。

尚、グリップとアクセルチューブが非貫通型の場合、そのままでは取り付けできません。
加工するか、貫通型に交換する必要があります。
私はアクセルチューブを加工し（簡単でした）、グリップを社外品に交換しました。

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モンキーのノーマルハンドルに装着です。ハンドル部分がさみしかったので見た目重視で購入しました。見た目的にはかなりいいです！作りも丁寧だしブレースも太くてかなりインパクトはあります。ただブレースを付けるとノーマルメーターが少し見えにくいです…。取り付けはブレースを水平に取り付けるのが少しめんどくさかったですが取り付け自体はポン付けでおっけーです。ノーマルメーターが見えにくいのはデジタルメーターとかブレースに付けて対処しようかな…。

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