ユーザーによる SHIFT UP:シフトアップ のブランド評価
Forever heat at heart.シフトアップは、ホビーとしてモーターサイクルライフを楽しんでおられる皆様にお届けします。個性的に自分の感性で選んでみたい、厳選されたモノ達を。シフトアップからの提案です
総合評価: | 4.2 /総合評価1006件 (詳細インプレ数:985件) | |
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買ってよかった/最高: | 458 | |
おおむね期待通り: | 373 | |
普通/可もなく不可もない: | 118 | |
もう少し/残念: | 27 | |
お話にならない: | 28 |
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 1 |
使用感 | 1 |
形状 | 2 |
ゴリラ セパレート化に使用しました。
キタコ フォーク アダプターで45mm上げ、Gクラフトのあげる君で30mmコラムを上げ、トップブリッジ上にセパレートハンドルをセットしました。
垂れ角がキツイので正直、街乗りには不向きです。
標準のクランプ取り付けだとハンドル巾が狭くなるのでブラケットを逆に組み直しました。
見た目は、すこぶる格好良いのですが……
なので、パイプハンドルに戻しました!
デイトナのアングル調整バーを使えば、楽なポジションになりそうですが……そのうち取り付けてみます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 1 |
使用感 | 4 |
形状 | 5 |
私はエイプにXRモタードのフロントフォーク、ホイールを入れてディスク化しています。
その際、3センチほどフロントフォークが長くなるのでシフトアップのトップブリッジ単体で使用し、セパハンにしていました。
しかし、バーハンドルに変えたくなったのでこの商品を後から付けてみました。
まず、3センチの突き出しですと低めのハンドルだとイニシャルアジャスターに干渉します。(同社のイニシャルアジャスター)
なので1センチ弱、突き出しをなくして干渉しないようにしました。
また、私はキタコのミニミニメーターを二連でつけています。
このメーターはカラーを入れないとトップブリッジに干渉しますので注意です。
この商品、クランプの裏側に二つネジ穴があり、どちらを選ぶかによってハンドルの位置を変えられるのがいいと思います。
ディスク化してシフトアップのトップブリッジを使いたければおすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
8インチ、TLシートでノーマルのルックスを崩したくない為ノーマルルックダウンタイプを選択。
スイングアームは4cmロング、サスは240mmでバランスは良好。
乗車ポジションは両手を少し下げるような感じでグリップを握る為、飛ばす人には不向きかと。
全体を小さくまとめているのでミラーの選択が難しいです。
(Z2タイプミニでも大きい感じだった。今は丸型のバレンタイプを寝かせて付けている為ミラーの半分は自分の腕が映ってます。)
他社でアルミ製もあったかと思いますがスチール製の方が強度的にも安心かと思います。
固定ノブは5Lに変更との事だったので社外製に交換しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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この商品の購入動機は、80ccのチューニングエンジンにはノーマルのハンドリングで不安定だったためこの部品を採用しました。
この部品は非常に剛性が高く作りもしっかりしていますので非常に満足しています!
ハイスピードなサーキットにとても適していて、しっかりとしたハンドリングが得られました。
値段は少々高いのですがチューニングエンジン、チューニングバイクには最適な商品です
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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ノーマルのハンドルよりセパハンに変える際どうしても欲しくて購入しました。
作りもしっかりしていて強度も十分あると思います。
レースで使用していますがまったく問題ありません。
よい買い物が出来ました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
黒塗りの鉄製からアルミの無垢材に変更して高級感が出ました。表面の一段、掘り下げられている部分のリューターの跡が少し気になりました。それを除けばいい商品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
Ape50Type-Dに使用しました。
とにかく黒い部品が多いので、今回はステムを交換しました。
純正品の取り外しからステムキットの取り付けまで、いくつか苦労はありましたが何とかできました。
苦労その1 通常はデイトナのフロントスタンドを使用していますが、ステム交換のためそれは使えずアルミ脚立を使いロープで吊りました。
苦労その2 ステム交換後フロントスタンドをセットしようとした際、スタンドの突起とロアーの穴が合わず(純正品より穴が小さい 12mm位)スタンドの突起を削りました。
外観は満足、重さも鋳物からの変更なので大変軽くなっています。
まだ取り付けたばかりなので走行状況はわかりませんが、交換して良かったと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
スタビライザーも付けていたのでトップブリッジも変えた事でフロントが大分安定した様に思います。くねくねコーナーをくねくね走ってもハンドルがぶれません。見た目もノーマルの黒い鉄にくらべれば、かなりきれいにすっきり見えます。同社のブラケットセットも同時に付けたのでますます見た目がよく、二つ同時交換がおすすめです。
ただ、ブリッジのルーター加工の後が少し気になります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
モンキーに横だしのPC20装着後ノーマルのケーブルでは遊びが無くスローが吹き上がったりしたのでロングタイプケーブル最安値のこの商品を購入 取り付け・使用共に問題なく使えケーブルが新しい為か戻りが早く感
じます グリップへの取り付け部分から遊びの調整部分までがシルバーです
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
左側にミラー穴の無い車両なのでバークランプタイプの本品を購入。
どうせこの機会にと左右合わせましたが、雰囲気がぐっと引き締まりました。
ちょっとお目にかからないデザインが愛車のSOLOにばっちりです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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