r’s gear:アールズギア

作りも高級感がありポジションが楽になり長距離ツーリングにはなくてはならないものです。数ある同様な商品では一番だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
身長169でハンドルがやや遠く、長時間乗ると上半身がきつくなるので、検討を始めました。
個人的にはハンドルは「上ではなく適度に手前に引きたい」というニーズに最も応えられそうだったためこちらを選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
質感や七宝焼？は満足。ほぼ見えないパーツですが…

【取付けは難しかったですか？】
N○PSさんにお願いしました。YouTubeなどで見ると配線の取り回しがやや難しいようです。工賃8000円弱。

【使ってみていかがでしたか？】
乗車姿勢がかなり変わるのが実感できます。とても楽になり運転がさらに楽しくなりました。
値段は高いと思うが、満足度も高い。

【付属品はついていましたか？】
なし

【期待外れな点はありましたか？】
あまり気にしないようにしていますが、見た目もけっこう変わります。カウルやメーターバイザーを付けていないと丸わかりです。ボルトオンで設置できるのを売りにしているようですが、正直配線がパツパツでハンドルフルロックでタンク干渉も。前からの見た目が、ライトとメーターの距離が開くことで若干間抜けな印象になります。
気になる方はカウルやバイザーをつける対応が必要になる可能性もあります。

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ちょっとの変化ですが、運転しやすくなりました。
いいですね。

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私自身、身長が高くないのでノーマルポジションでは腕が伸びきっていました。
高速を使ったツーリングでは二の腕や肩にも疲労感がありました。

そこそこ高額なパーツだったので少し悩みましたが、購入して大正解でした。
取付後に早速日帰りで５００キロほどの高速ツーリングに出かけましたが、
ポジションからくる疲労感は全くありませんでした。
ほんの数センチ手前と上に位置が変わるだけなのにこんなに違うのは驚き！
身長が１７０センチ前半の方には特におススメな商品かも知れません。

唯一のデメリットとして配線やホース類は交換不用のボルトオンとの事でしたが、
ハンドルを右に目いっぱい切るとクラッチホースがパツパツになって不安です。
この辺は車両によって個体差があるかも知れませんので、私は点検の時にでもバイクショップで
整備士さんに相談してみようと思います。

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BMWのバイクに乗ったあと必ず肩の筋肉痛が発生して非常に困ってました。
f900xrに乗り換えましたが、やはり着座位置からハンドルが遠いのか肩が痛くなります。
なので、前から気になっていたハンドルライザーをつけてみようとこのパーツを購入しました。
取り付けはトーシロなので持ち込んでお店にやってもらいました、4000円ぐらいですかね。
使用感としてはツーリングで300キロほど走ったその日にインプレ書いてますが、痛みから肩こりレベルに下がった感じで効果は大きいようです。
レーシーな走り方をしても全く気にならないので、コストはかかりますが効果があり、付けてよかったとかんじました。

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172cm78kgの体型でもハンドルが遠いと感じるレブル1100。取り付け後は劇的にポジションが改善され、特に上半身が楽になりました。スクリーンはDAYTONAのブラストバリアーですが、メーターカバーとの隙間がかなり開きDA等が取り付けしやすくなりました。ただ、ハンドルを左いっぱいに切った時にタンクとの隙間がごく僅かなので、ハンドル周りにアクセサリー付けるのは注意が必要だと思います。

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Ｒ１２５０Ｒはノーマルポジションでも前傾がキツイわけでもなく、ハンドルの絞りも適度にあるので、このような商品は必要ないと思っていた。
だが、長距離を走り疲労がたまってくると、車との追従や、高速道路走行で少しの前傾姿勢がつらくなる。
この商品は２６ｍｍバック、２０ｍｍアップで大幅なアップライト姿勢にするものではないが、違和感があるほどのポジション変更はなく、ハンドル位置が少し後方に下がったため、前傾姿勢が緩和された。
また、ボルトオンタイプの部品のためブレーキ・クラッチホース、配線等の加工が必要ない。
実際に取り付けてみて、クラッチホースは右にハンドルをいっぱいに切ると、張りはぎりぎり（むしろ張りすぎ）といった感じ。ブレーキホースや配線は問題ない。これ以上の変更をする場合は、クラッチホースの取り回し変更や、ホースの延長等が必要になると思われる。
完全なアップライトポジションにするには、この商品では役不足だと思われるが、ボルトオンで取り付けられる手軽さはとても良い。
※小柄な体格（身長165ｃｍ）での感想です。
また、一部商品説明には適合がR1200Rのみ記載されているが、２０２４年現在メーカーサイトには適合車両：R1200R（’15?19）、R1250R（’19?）と記載されている。

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商品は質感も高く取付も簡単です。サイドスタンド使用時の傾きも軽減され、跨がったままでの引き起こしも楽になりました。少し高いですが良い商品です。

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取り付けは簡単でした。トルクスのE型が取り外しに必要でした。
取り付け後は運転が大分楽になりました。

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購入後、すぐに300kmツーリングに行きましたが、だんだん手が疲れてきて途中で何度も片手運転をしていました。前車であるR1100RSはハンドル位置が調整できたのですが、今回は一切なしどうしたものかとネットを見ていたらアールズギアとH＆Bでハンドルブラケットを見つけました。
最初、H＆Bが値段も安かったので注文したのですが、やはり輸入品納期が一ヶ月と言われたので、取り消ししアールズギアを注文しました。こちらは、二日で入手できました。早速取り付けましたが、さすがうたい文句通り一切の変更なく取り付けできました。
外見の違和感もなく満足です。こちらは、500KMを一気に走りましたが、快調そのもので走りでも大変満足しました。

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