ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

初めてのハンドルカバーです。クロスカブに取付
マジックテープなので簡単に取付てきます。
他の物よりチョット高いですが色アセなどしなそうです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CRM250のショートレバーを破損させこのレバーに交換しました。しかし、非常に使いにくくなりました。レバーが長すぎる印象です。握力も軽減されることもありませんでした。車種によってはフィットする事もあるかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CRM250に取り付けました。交換前も同じ物が付いて居ましたが、破損してしまいノーマルタイプのレバーを使っていましたが、しっくりせず買い換えました。クラッチ操作には抜群です。1回使うとほかのレバーは使えません。ほかの車種での使用感はわかりません。オフ車にはお薦めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

トリッカーに取り付け
全く問題なく取り付けできました。
長さに関してですが、３本指で操作する方には若干短すぎるかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ロングツーリングの際、思いつきで家にあった金属製の洗濯ばさみに同じ役割をさせました。結果は想像を遥かに越えた大活躍だったため、専用品を購入。ズレもなく、やはり期待以上の使い心地です。
同じ形状であれば機能面で違いは無いのでしょうが、ブランドによる個人的な安心と満足のためにこちらに決めました。取り付けは思ったよりも簡単でした。すこしでもグリップの端に差し込んだ後に進行方向側に回しながら位置調整が可能です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

中古で購入したバイクに既に付いていましたが
初めての転倒でポッキリ
次のレバーを探している時にベテランライダーさんにオススメされました
その方に依ると
曲がっても絶対折れないのが良い
私のあれはなんだったのかな？って思いましたが
やっぱりコスパは良いと思ったので購入しました。
消耗品なので折れていないクラッチがわも入っているセットにしました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

私が乗っているキャブＤトラの場合、レバーの選択肢が少ないため有名どころを採用。
まだ使用し始めたばかりですが、使い心地は問題ありません。
純正と比べて指のかかりが少し遠くなった気がしますが、その分握り込む必要がなく、レバー操作自体は楽になりました。
他のレビューにあるとおり、外観はシルバー色なので何の違和感もない一方、妙に日光に反射してテカります（笑）
これで艶消しとかだったら文句ないのですが、そこは価格の安さでカバー。
おすすめできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

XTZ125（中国製）に取り付け
ブレーキマスターシリンダーのピストンを押すスクリューとナットは別途セロー用を購入（200円ほど）クラッチもブレーキもポン付けです。レバーの長さはボール1個分、純正より短いだけとの説明ですが実際にはボール3個分ほど短いです。指2本操作が標準でしょうか!ちょっと握りにくかったので左スイッチ一杯までクラッチレバーは、ずらしました。純正に比べ握力は若干必要ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　トランポへの搭載、バイクカバーをかけるときに折りたためるのがありがたい。

　可動部の玉コロの塗装がはがれると動きが安定します。

　KLXとKDXで使用していますが、KDXではエンジン振動のためか？可動部を強めに締め付けておかないと、勝手に向きが変わってしまいました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ジェベルに使用しました。
他の方も書いているように、マスターシリンダーのピストンを押す位置が、
ずれています。
ピストンの端っこの方を押している状態です。
レバー比も変わってしまい、ブレーキの利きも非常によくないです。
メーカーに問い合わせていただきましたが、他の車種と互換性を持たせる為に、
しているとの回答でした。
ジェベル用として販売するのはどうかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。