RENTHAL:レンサル

ハンドルバーはノーマルのままパッドを変えるだけで見た目のグレードがアップしました。
ホンダ車には合ったカラーだと思います。
取りあえず性能より見た目を！っとお考えの方でしたらこれで十分ではないでしょうか。

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不快な振動が伝わってこず、長時間のライディングも疲れにくいです。変にやわらかくなく、ハンドリングも損なわないのできちっと乗れるので重宝しています。

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レンサルハンドルに取り付けるバーパッドです。

メリット
ハンドルに胸を打ちつけたらこれが守ってくれるのでしょうが、あまりそういう状況にはなりたくないと思います。これがあってもきっとめちゃくちゃ痛いでしょう！様々なカラーリングが揃っており、バイクに合わせて選びましょう。カスタム感あふれるカラーリングがかっこいいですね。

デメリット
特にありませんが、ちょっと値段が高いような気もしますので星4つにしときます。

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KSR110に付けました。派手すぎました。色選びは慎重に！

純正ハンドルだとギリギリ付きます。

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KSR110に付けました。
純正ハンドルにはアクセル側の加工が必要です。
薄いグレーは汚れが目立ちます。
使用感は良く、格好も良いです。

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何故か左手首がすぐに痛くなるので困っていたので（ハンドルはWR250X純正からレンサルのアルミに変更済）コンパウンドの柔らかめの製品を探していたところこちらに行きつきました。
信頼のレンサル、ハンドルと同メーカーでそろえてみました。
予想通り柔らか目で、2、3メーカー他のグリップは試していましたが
コレが今のところ「マイ一番人気」となりました。

まだ短期間しか試していませんが、なかなかシックリきています(^^)/

あえて書けばですが、難点は柔らかいので持ちは悪いでしょうし、グレーの色調が薄いので汚れた時に目立つだろうなとは思います。

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TY-SとRev3で使用しています。コンパウンドの選択は好みですが、私はsoftを選んでいます。

消耗品なので常に予備を持って頻繁に交換します。ただ、公道を走ることもあるTY-Sにはもう少し長持ちしてほしいのでmediumかhardコンパウンドも試してみようかと思っています。

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ほぼ未使用のものをオークションで格安に入手したのであまり気にならなかったですが、普通に買うと結構なお値段するのですね。
ZETAのSXバーパッドと比べて1、500円ほど高いですが、ウレタンの劣化もさほどないようです。
それに、RENTHALのハンドルバーには、やはりRENTHALのバーパッドの方が見た目的にもしっくりきます。

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RENTHALのハンドルバーに変更したら、RENTHALのバーパッドを付ける。定番の一品ですね。

バーパッドのお世話になるような走りはしなくなりましたが、やはり「お守り」的な感じで付けていると安心感のようなものがあります。

バーパッド単体の商品もありますが、今はハンドルバーに付属（抱き合わせ？）しているみたいですね。

尚、ロゴが車体前方から見て読める向きに装着するのが正解らしいです。

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グリップのツバ部にはめて親指の豆を防止するリングです。

こんなモノが？と思われますが、結構効果あります。特に一般民間人の草トライアラーこそ使った方が良いかもしれません。

他社からも同様の製品が販売されていますが、ま、グリップがレンサルなのでお揃いにした…だけですが、消耗品なのでお安いですし、カラーも選べます。

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