POSH Faith:ポッシュ フェイス

届いた時にまずは結構ずっしりきて驚きました
見た目も色合いが綺麗で溝などのお陰でのっぺりしておらず気に入っております

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品質は安っぽくなくていい。取り付けも何も考える事ない位かんたん。ハヤブサのセパハンに付けるとかなり目立つので好みだけど、自分はレバーは純正黒にしてます。

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ZRX1200Rで使用しています。
もともとHARDYロードバーハイが中古購入時からついていましたがもう少しポジションを低くしたく交換しました。
ほどよい高さになり非常に満足しています。
スチールブラックメッキの質感も良く車体にマッチしていると思います。

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タイトル通りです。「ウルトラヘビーバーエンド」というだけあってとにかく重い！！
この重さのおかげかハンドルがブレにくいですね！お値段も高いですがデザインも
凝ってて格好良いですし運転が楽になるので単気筒のバイクにはオススメです！！

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かなり錆びていたので交換または補修を検討しました。
純正を取り寄せた方が安い(多分半額くらい)ですが、鉄製なのでまた錆びるような気がしてます。耐水ペーパーをかけて塗装すれば再利用できますが、面倒なので社外品に交換しました。

本品はウエイトとカバーが別パーツになっていて、カバーについてはアルミに塗装したものなので、錆びる事はないと思います。
計量したわけではないですが、ウエイトを含めた重さは純正とほぼ同じくらいだと思います。
乗り心地には影響ありませんでした。

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【使用状況を教えてください】
NinjaH2SX/SE2018モデルに装着

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ちょっとグリーンが色味が違いますが満足

【取付けは難しかったですか？】
最初緩まないと思ったら内部から棒が出てきて、ネジロックがありましたがすんなり

【使ってみていかがでしたか？】
効果アリと思いました。

【付属品はついていましたか？】
付属のものでノーマル然と取り付けできました。


【期待外れな点はありましたか？】
特になし。

Ninja H2SX/SE　2018モデルですが、購入当初からハンドルの振動が半端なくある程度の距離を乗ると手がしびれてやたらすると肘まで痛くなるのでなんとかならんものかと。
で、やはり知り合いのブログでインナーウェイトである程度軽減なるものを見て、ちょっとはマシになればと購入。
そこまで効果ははっきりとは出ないだろうと思っていたら、なんと今回、北九州から天草まで行程としては往復で600km弱走りましたが、かなりの軽減に。

個人的なものもあるかとは思いますが、この車両を中古で購入する際にグリップにウレタンみたいな分厚いのを被せてあったので「カッコ悪い」ので取っ払ったら振動にびっくり(^^;

隼、GSX-R1000、トレーサー900GT、VFR1200Fなどと比較にならないほどの振動とは比べ物にならない。

付ける前に岡山から片道400km弱を走って帰った時に比べ、本当に楽でした(^^)

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純正より軽いバーエンドだと違和感を感じるのではないかと思い、本製品をチョイス致しました。もともと振動の少ないバイクなので効果はなんとも。色は純正のフォークキャップとマッチして良かったです。

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表面仕上げも綺麗で手の振動も少し減ったような気がします。結構重さがあるので振動対策には効果がありそうです。つける時はネジロックを入れてつけることをおすすめします。

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普段はシャンパンゴールドを付けてますが、気分によって着せ替えしたいので、マットブラックを購入しました。
良い質感です。

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ホンダ車にはこの半月スペーサーが無いと好みのバーエンドが装着できません。
初めからホンダ車用で販売している商品なら半月スペーサーが付属しておりますが、好みの商品がホンダ車用でない場合は必要となる部品です。

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