PMC:ピーエムシー

適合車外に流用のため配線、カプラーは組み替えて使用。
ハザード機能が欲しかったために購入しました。
ハザードは、左右ウインカーを同時にOnにするスイッチですが、電流の回り込みを考慮した構造なので
整流ダイオード等の追加は必要ありません。
ウインカーポジション機能も同時にOffになります。
-電流の回り込み云々は、ハザード機能追加改造をされてる個人blog等を検索してみてください-
ウインカーポジションは、2極バルブ対応のものですが、左右独立していません
LまたはRのウインカーをONにすると、左右のポジションが同時にOFFになります。（車検適合するのか？）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

購入後確認した処、内部が少し錆びていました。
返品を検討しましたが、注文から到着まで5日ほどかかっており、再度のやり取りで時間を掛るだけの時間的な余裕がなかったため、防錆剤を内部に塗布して割り切って使用しています。
精度に関しては２?３度往復させれば動きの渋さが取れたので、特に気になりません。

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01ZRX1200R取り付けようとしたところ、ハンドル回り止めの位置がまるであってなく、返品等は面倒なので回り止めを削って取り付けましたが、配線はともかく、形状を変えるような加工があるのは適合車種とは言えずすごく不満がありました。
質感的にはOWタイプと違い純正風で良いと思います。

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01ZRX1200Rに取り付けたが回り止めの位置がまるで合わず、ニッパーで切って取り付けた。そんなに安くないのでちゃんと適合するものを購入しとけばと返品しなかったのを後悔してます。
ウェビックをちゃんと適合車種を確認し表示してもらいたい。

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KSR2に取付しました。ロングとショートを選べるように2本棒が付属しているので便利です。デザインと価格には満足ですが、ミラーが振動で見えずらいです。もう少し改善されれば良かったです。デザインが良いので取り付けたままですが、そのうち別なものに交換予定です。

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以前付けていた同製品の色あせが酷かったので、新品を購入し取り付けたが、3か月程でスイッチの裏側から錆のような、剥がれのよう状況が発生した。けして安価な物ではないのでがっかりした。

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大陸産ダイキャスト製品なので細部のバリを取った方がワイヤーをいため難いかも。値段を考慮すればしかたないがD社のコーティング付きの方が純正により近い造りの様です。

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クラッチホルダーと一緒に購入しました。pmc製品には結構お世話になっていますが　最近はKAWASAKI純正部品でW650 やW800用部品から流用する事が多いです。リプレイス部品に純正部品品質を求めるのは酷でしょうが、もう少し価格設定を下げれば妥協できるかな？

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純正に形状が似ているため購入しました。

しかし耐久性には不安があります。
ウインカースイッチが3年持たずに破断し、ウインカーが使えなくなりました。

分解してみてみると、ウインカースイッチの金属T字部分の腐食が原因でした。

青空駐車ではなく、屋根付きの駐車場に入れ、できるだけ雨風には気を付けていました。

その腐食した部分だけのパーツのラインナップがあればいいと思うのですが・・・

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純正品があまりにも高いのでこちらを購入しましたが採寸が甘いのか個体差の問題なのか取り付けてみると遊びが多すぎてガタガタでした

外観や質感は問題無いのですがガタの多さが気になる方にはお勧め出来ませんww

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