PMC:ピーエムシー

ユーザーによる PMC:ピーエムシー のブランド評価

日本を代表する名車、KAWASAKI Zシリーズを中心に、製造終了した純正部品のリプロダクションパーツや、カスタムパーツを多数取り扱うPMC。旧車ユーザーにとっては必ずと言っていいほど利用する事になる、身近かつ、最重要とも言えるメーカーです。

総合評価: 3.9 /総合評価1639件 (詳細インプレ数:1584件)
買ってよかった/最高:
601
おおむね期待通り:
520
普通/可もなく不可もない:
310
もう少し/残念:
101
お話にならない:
95

PMC:ピーエムシーのハンドルのインプレッション (全 48 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ソラの穴さん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: Z1 )

1.0/5

★★★★★

いくら材質がステンレスだからって...
ボルト&ナットに千円越えはどうなの?
pmc製品はステンレス素材で色々とリプレイス品を出してるけど
総じて高めの値段設定ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/07/12 17:40
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現錯捨さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: VTR1000SP | VFR800 )

利用車種: VFR800

2.6/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 1
性能・機能 4
コストパフォーマンス 2
使用感 3

適合車外に流用のため配線、カプラーは組み替えて使用。
ハザード機能が欲しかったために購入しました。
ハザードは、左右ウインカーを同時にOnにするスイッチですが、電流の回り込みを考慮した構造なので
整流ダイオード等の追加は必要ありません。
ウインカーポジション機能も同時にOffになります。
-電流の回り込み云々は、ハザード機能追加改造をされてる個人blog等を検索してみてください-
ウインカーポジションは、2極バルブ対応のものですが、左右独立していません
LまたはRのウインカーをONにすると、左右のポジションが同時にOFFになります。(車検適合するのか?)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/07/11 10:41

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hitさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: Z1 | SEROW225 [セロー] )

3.0/5

★★★★★

手が小さいので、純正のクラッチだと若干レバーが
遠い為、購入しました。取り付けは純正と交換するだけ。アジャスター付きなので一番近くして使用してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/09/20 00:51

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kenさん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) | マジェスティ250(SG03J) )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

z1の純正タイプオイルクーラーを付けても取り付け可能なステアリングダンパーを
探していた。このステー付の商品なら何とかオイルクーラーの位置を変えなくても
そのまま付きそうなので購入した。
結局、フォークチューブのステーは使わずに何とか取り付けができました。
やっぱりステアリングダンパーを付けているとコーナーリング中や高速走行中に思わぬギャップを踏んだりした時のチャタリングを考えるとやはり安心感が増しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/07/30 14:44
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けいじさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GPZ900R )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

ステンレスなので、錆びにくいです。
もう少し安ければ☆五つでした。
今後の値下げに期待します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/09/05 17:20

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おっさんさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: Z400FX )

4.0/5

★★★★★

Z400FXに取り付けました。データがなかったので、真ん中の36パイにしました。ワイヤー、グリップ、バーエンドすべて入って良心的です。取り付けサイズも薄くていいと思います。スロットルパイプのみ後で変更できるので、40パイも試してみたいなーと思います。
ただ、一切の取説がないので初めて付ける人はワイヤーの掛ける位置にきっと悩むと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/10/30 13:10
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ねーさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: VTR250 )

利用車種: VTR250

4.0/5

★★★★★

見た目も視認性も問題ないです。特に見た目はいいですね~。
ギラギラしたのは好きではないので、銀色の部分を黒に変えています。
マフラーもカーボンで、車体も黒なので黒々してますw

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/01/21 15:39

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シュンボさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: X4

4.0/5

★★★★★

私のバイクも乗りはじめて12年ほを迎え、ウインカーのスイッチが劣化して故障したので購入することになり、純正のスイッチか社外品に付け替えるか迷った末、どうせなら社外品を買おうと思い購入
 このスイッチの感想は、純正のスイッチは社外品のハンドルに取りつけるときにハンドルの穴あけ加工が必要ですが、このスイッチはネジ2本で締め付けて固定するだけなので穴開け加工が不要で、パッシングのボタンもついていて非常に便利です、なお、取り付けもカプラーオンなので迷う事もないかと思います。
悪い点は、ウインカースイッチを掛けた時のカッチリとした感触が少なく、ウインターグローブを着用していると手応えがないのでもう少しカッチリとした手応えが欲しく感じました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/03/10 14:39

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ショウさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ZN750 )

4.0/5

★★★★★

純正ハンドルが曲がってしまい、どのハンドルにしようか迷っていたところ、このハンドルが目につきました。
ジュラルミンという事で強度はありそうですが、純正に比べて思っていたよりかなり低いかなと。
材質的な見た目は高級感があり良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/03/10 14:39

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4.0/5

★★★★★

エンジン始動時、
バッテリーの負荷を軽減させようと思い、
本品を購入しました。

今回は、1100カタナ用を250カタナに使ったのですが、
コネクター(カプラー)が違っていた為、
使用出来るよう、配線の組換えを行いました。
使用車種が、車種専用品に無ければ、
汎用品を使った方が、良いかと思います。

使った感想は、
これまでの純正品も、悪くなかったのですが、
新しい分、節度ある操作感が得られ、。
(指先は)新車同様の感触です(笑)。
また見た目も、純正品っぽい仕上がりなので、
違和感も少ないのでは無いでしょうか?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/05/04 00:38
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