ariete:アリート

新車登録後、ずっと純正のグリップでしたが最近ヘタリも出てきたので交換する事にしました。このグリップを選んだ理由は見た目が格好良かったからです。交換後、まだ未走行ですが純正と太さも変わらないし、新しいのでクッション性も良さそうです。

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はっきり言ってカッコイイです。CBのロゴが映えますね。

グリップサイドに「UP」の印があって取り付けもしやすいです。
溝が無いので一見滑りそうですがグローブへの馴染みも良く操作しやすいです。
しかし、素材が硬い!!自分はこれで長時間運手すると手が痛くなります。もう少し柔らかければ完璧でしたよ。

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SR400に取り付けました。以前は振動吸収型のゴムグリップでしたが、ALU-RUBも内部はゴム製のため振動が増えるようなことはありませんでした。星4つの理由は実物の質感がPC上での商品画像よりも若干劣ることでしょうか。ピカピカという感じはありませんが、通常のゴムグリップより間違いなく高級感はアップしたと思います。

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今まで樽型グリップを付けていましたが、ハンドル交換にともないグリップも交換しました。樽型は樽型の良さが有りましたが、シンプルなこちらのグリップも柔らかく手になじみ、厚手のウインターグローブでも運転しやすく、路面状況がすぐ解るような気がしました。

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【Webikeモニター】
　黒一色で純正品に近いグリップに交換しようと思い、色々探している内にコレにたどり着きました。斜めのスリットが逆向きなだけで、見た目はほぼ同じです。

新車と比較した訳ではないですが、こちらの方が少しグニグニ感があって握り心地がいいです。細部の作りそのものは純正品の方が丁寧な感じはしますが、価格はこちらの方が安いので10、000km程度で交換していきたいと思います。

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グリップ交換するに当たり
・エンド貫通タイプ
・長さが125mm
・デザインが派手でない
という条件で探していた所このグリップを見つけて購入しました。
派手すぎない見た目で、ハンドル周りで存在を主張しすぎない所がいいですね。
握り心地も純正と比べ良くなりました。

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【Webikeモニター】
友人が使用していて、なかなか具合が良さそうなので購入しました。
使った感じは、程よく柔らかく、細身なので手の小さめのかたはGOODだと思います。

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【Webikeモニター】

スズキのバイクですがホンダタイプを購入。
グリップの形状が外側から内側に向かって少しずつ細くなっているのが良い。
操作しやすい形状です。

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ウレタン？ゴム？のような　振動防止型を使用していましたが

すり減って　今回はこんなタイプにしてみました。

車名ロゴが入っていて　気に入りました。

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【Webikeモニター】
車検に臨んでグリップラバーがあまりに消耗していたBMW F650GSにBOXERスタイルを装着しました。型番01690F-24はグリップヒーター用ということで内径24mmで左右同じ物がセットになっています。見た目は純正と全く同じですが、グリップのゴム感というか硬さに違いがあり、こちらはややプラスチック感がありますがグリップの性能としては純正と遜色ありません。

BMW純正部品でも非グリップヒーター用のアクセル側を2つ調達すれば同様にグリップヒーターのゴムだけ交換できますが、今回は緊急に調達する必要があったので在庫のあった本製品を採用しました。耐久性についての評価はまだできませんが、現状では良い仕事していると思います。

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