ユーザーによる ariete:アリート のブランド評価
総合評価: | 4.2 /総合評価195件 (詳細インプレ数:192件) | |
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買ってよかった/最高: | 82 | |
おおむね期待通り: | 77 | |
普通/可もなく不可もない: | 25 | |
もう少し/残念: | 2 | |
お話にならない: | 4 |
3.0/5
純正に比べて明らかに握り心地がよいです。しかしそれ以外の点では純正と同じ感じでした。可もなく不可もなくといったところです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
ariete アリート OEM-RR グリップ デザイン:KAWASAKI
グリップを柔らかくすれば、疲れを軽減できるんじゃないかと思って交換してみました。
純正の雰囲気を壊さないデザインです。
握った感じ・疲れの軽減は、純正とあまり変わらない気がします。
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3.0/5
純正レバーに取り付けしました(^-^)カスタムではなくプチドレスアップパーツですね(^_^;)握った感じはあまり変わらないですが付けた分遠くなります(>.<)
取り付けですが純正レバーの先端部分のまるい部分がかなり大きくてグリッピーの穴は小さくドライヤーと熱湯で柔らかくした後に洗剤を使い無理やり押し込むような感じで付けましたが結構大変でした(^_^;)
ちょっとレバーの先端が大きいヤツはゴムを切らないよう注意しなて下さい(^O^)
ちょっとした変化を求める方には良いと思います(^-^)
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3.0/5
【Webikeモニター】
CBRのロゴがはいってるので、CBRオーナーには嬉しい商品。
取り付けは少しCRCなど吹き付ければそれほど、時間かからないと
思います。何もせずに取り付けはきつかったです。
グリップ感も少し太い感じでいい感じです。
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3.0/5
取り付け作業はユ?チューブで見たりしてたので自分で取り付けてみようと思いましたが、結局ドリームで付けてもらいました。
さって早速ですが、見た目はかなりカッコいいと思います。
ボクのバイクは赤いので赤と黒のグリップのコ?ディネイトが主流かと思いましたが、あえて今回は白っぽい色を選んでみましたが、正解でした。
かなり存在感があり気に入ってますが、握った感じはグローブとの相性が余り良くないのか、純正とさほど変わらないような気がします。
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3.0/5
クラシックな感じの車体にも合います!GB250に取り付けたのですが、いい感じにマッチしました。ハンドルエンドが空いているので、いろいろカスタムできます。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
3.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 4 |
握り心地 | 3 |
今まで使用していたのが、裂けてきたのでこちらに交換!
問題なく取付出来 見栄えもよくなりました
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3.2/5
取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 4 |
形状 | 3 |
よく知らないが、DUCATIのMotoGPレプリカらしい。
握った感じ柔らかくとても良い感じ。
アリーとのロゴが入っているのもおしゃれ。
あとは、どれくらいで消耗するか次第。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
形状 | 3 |
ハスクバーナに装着しておりますが、なんといってもデザインがGOOD!!
私のハスクは赤白時代のイタリアンハスクなので、車体との統一感もありとてもクールでかっこいい印象になります。
カスタム感も上がるのでお勧めです♪
ワイヤリングの溝もついており、握った際にワイヤーを気にすることなく自然な握り心地です。
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取り付け・精度 | 2 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
形状 | 3 |
左右のグリップがへたった上左側のヒーターが効かなくなり、交換を決意。グリップを剥くと、f800sのグリップ内側には凹凸がある一方、購入品はのっぺらぼう。グリップエンド側も形状が違う。ハンドルの筒側を削って合わせました。直径は合ってました。ヒーターはニクロム線で巻き直し。
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