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ハンドルantlion:アントライオン
? antlion（アントライオン） ハンドル周辺パーツ ? | |
| ■ビレットレバー |  |
| ・高い技術力と豊富な経験により完成した、レバー握り部全面アール形状のフルマシニング加工レバー。 ・最適な剛性バランスとリニアなタッチを実現するレバーデザインは、操作性はもちろん、ハンドル周りのアクセントとして存在感溢れる仕上がり。 ・MFJレースレギュレーションに対応。 ・レースからツーリング、街乗りと様々なシーンでの万が一の状況を考え、素材選びからこだわり設計されたビレットレバーです。 | |
 | ■リザーバータンクステー |
| ・アルミ削り出し、アルマイト仕上げの高品質なリザーバータンクステー。 ・マスターシリンダーのクランプ部と一体構造にすることで、 ハンドル周りをスッキリと仕上げます。 ・付属のアタッチメントで様々なタンク及び、取り付け角度に対応できます。 |
| ■マスター/リザーバータンクキャップ |  |
| 【リザーバータンクキャップ】 ・センターキャップ部にロゴを切削し、本体を別体構造としている「セパレートタイプ」のリザーバータンクキャップは、ロゴの向きを自由に設定できます。 ・また、NISSIN製対応のリザーバータンクキャップには、シンプルに仕上げた「ワンピースタイプ」をラインナップしました。 【マスターシリンダーキャップ】 ・フルマシニング仕上げにアルマイト処理を施し、文字部分はアルマイト処理後に切削しました。 |
 | ■トップブリッジ |
| ・裏面の肉抜き加工により、軽量かつ高い精度、質感、剛性を実現。 ・各車種ハンドルロック可能で、ハンドルクランプ取付位置の前後微調整ができ、より最適なポジションにセッティング可能です。 ・XJR/ZRXには別体専用アルミ削り出しメーターステーを付属。 ・1100XX/隼*には専用バーハンドルが付属。 （*隼は、#07040-xx/#07041-xxの製品が対象） |
| ■ハイスロットルキット | |
■各種共通の装備■ | |
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| ・厚み14mmの薄型スロットルハウジングの採用により、スイッチボックスとの干渉を最小限に抑えました。 ・また、プーリー部やスロットルスリーブ内にグリスを供給するグリスチャンバーや、 フリクションロスを低減するNFCコートプーリー。 ・調整範囲が広くセッティングも容易な3ポイントアジャスターケーブルを標準装備しています。 | |
■3タイプのプーリーをラインナップ■ | |
| ・ベーシックな「スタンダードタイプ」を基準に、小径プーリーを採用した「ストリートタイプ」はアクセル開度を大きくマイルドにし、コントロール性を重視しています。 ・新たに追加した「EXタイプ」はスタンダードに比べ、プーリー径を大きく設定。より一層リニアなスロットルワークを実現します。 |  |
■エンデュランスタイプの特別装備■ | |
| ・スロットルスリーブ内にNFCコート（ニューファインセラミックをベースとしたフッ素コート）を追加し、摩耗による固着を抑え、より一層フリクションロスを低減。 ・また、アクセルケーブルのアジャスター金具を錆びに強いステンレス材へ変更することにより、耐久性を大幅に向上しました。 |  |
