MARUTO:マルト

KSR110に付けました、カブ＆メイト用でしたがミラーステーに付けるタイプなので加工無しで付きました。(^^♪
色が白だったので、ライムグリーンにとそうしました。

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私は新聞配達をしているので、ハンドルカバーは必要です。
今までは普通のハンドルカバーでした、2年もすればぼろぼろになります、雨に濡れれば中々乾かないし。でもこのハンドルカバーはいいです。
このカバーは夏場でも付けていても変では無いです、冬場はハンドルヒーターが有れば薄い手袋でも大丈夫です。

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冬の走行でいくらウインターグローブを装着しているとはいえ、冷気で指先の感覚がなくなってしまうので、ハンドルカバーかナックルガードのどちらかを取り付けようと思っていた。色々と考えた結果、自由度の高いナックルガードを選択する。素材はPP製

【取り付け】
・取り付けはミラー取り付け部分にスペーサーを挟み、ナックルガードとミラーを共締めする。専用品なので合いは問題なし
・ミラーにもよるが固定する時にナックルガードが邪魔になる。調整もしにくい
・説明書に取り付け方が記載されているものの、イマイチ分かりにくかった

【効果】
・気温6℃、天候曇り、風有り。走行風がナックルガードに当たることにより、指先の感覚がなくなるまでの時間が伸びた。しかし前からの風は防げたが、横からの風には効果がなくグローブが冷やされる
・気温3℃、天候曇り時々雪、風有り。指先の感覚がなくなるまでの時間が短く、防風効果が感じられない

【気になった点】
・バイクを取り回す時にナックルガードが腕に当たり、ステップに立って運転する時にも当たってしまう。大きいため、正直邪魔
・一箇所での固定しているため、締め付けを強くしてもナックルガードが動いてしまう。そのためかエンジンの振動でガタガタと動く

【総評】
・ナックルガードを取り付けただけでは絶大な効果はなく、有ればマシという程度でウィンターグローブの性能に左右される。グリップヒーターと組み合わせればまた違った結果だったかもしれない

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通勤に使っているリトルカブに装着しました。
カブ系に取り付ける場合、付属のアダプター？を付けないとスイッチとナックルガードの隙間が狭くなり、ウインカー等が操作しずらくなります。
自分の場合は、アダプターを装着するとハンドルとナックルガードの隙間が大きくなり過ぎ、指先付近の風の巻き込みが多くなるのでは？と思い、左右に、付属のワーッシャーとスプリングワッシャーを1枚ずつ間にかませて装着する事で、操作に必要な隙間を確保しました。自分的には、これで十分だと思いました。
防寒性能は中々あると思います。
3、4年物のボロくなってきたウインターグローブのみ装着、インナー無し、気温2、3度、30分位の通勤で、今までは指先の痺れがかなりあったのですが、大分緩和されました。
新しいグローブに変えれば、殆ど気にならないレベルになるのではないでしょうか。
本命の防雨性能は、残念ながら？装着してから1度も雨に降られていないのでわかりません。でも、殆ど手が濡れる事は無いんじゃないかと思えます。
自転車置き場から出すとき等、バックで押して動かす時に、手首付近がナックルガードに当たり角度を制限されるので、少しやりずらいです。よっぽど乱暴に扱わなければ、引っかかって割れるなんて事は無いと思いますが。
値段も安く、買って正解だったと思います。

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タイホンダのWAVE125に装着しました。
これで購入は5個目ぐらいですが、スクーターとスーパーカブなど
原付には必ず取り付けて来ました。

見た目はスタイリッシュとは言えませんが、しっかりと手を覆う大きさなので走行風や虫などから守ってくれます。
前方からだけでなく上部も覆っているので多少の雨ならグローブも濡れません。
程良い柔軟性があるので、立ちゴケ程度なら傷が入るだけで割れたりはしません。

取り付けも、加工し易い素材なので、対応車種以外のバイクにも工夫をすれば殆どのバイクに取り付けが可能だと思います。
価格も安いのでダメモトで気軽に加工できるのも良いですね。
今回も車体と干渉する部分があったのでニッパーで切り落として装着しました。

スタイルを気にせず実用性を重視するなら最高のアイテムだと思います。
色が白のみなので何色かを選べる様になると更に良いと思います。

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カブ以外にも取り付けが可能でした。
極寒長距離ツーリングでは、見た目を差し引いても付けるしかないと断言できる実力を発揮。　重力も軽くハンドル操作には無問題。

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スーパーカブ110のJA07型に取り付けました。取付けの際には右側を写真のようにカッターで削ることと、ミラーの取付け部を約20ミリ程のスペーサーを付けて取り付け部を上側にオフセットしないとカバー類に干渉してしまいます。加工するのに時間を要しましたが、取付け後、半年以上使用していますが、問題はありません。
これとホットグリップの併用で、冬場手元は暖かくできています。

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バイク乗りが寒さと戦い、最後の最後まで取り付けを躊躇する防寒アイテム、ハンドルカバー。ついに禁断の果実へ手を伸ばしてしまった…

【取り付け】
・取り付けは単純で、ハンドルカバー側面の穴にレバーとグリップを通してからミラーに付属の紐で固定するだけ。注意する点は、ハンドルカバーが外れないようにしっかりと結ぶこと
・取り付けた車両はスーパーカブで、同社のナックルガード下に取り付けた。特に邪魔になる部分はなく問題なく取り付けが可能
・スーパーカブの場合、クラッチがロータリー式なのでクラッチレバーが無く、アクセル側と比べると若干プラプラする

【操作性】
・アクセル、ブレーキ、ウインカーどれも操作するのに支障はないが、スーパーカブのウインカーは右ハンドルに有り、上下にスイッチを動かして点灯させるため少々やりづらさはある
・ウインターグローブのような大きいグローブだとハンドルカバーに入れるまでが一苦労で、入ったとしても操作どころか動かすことができない。なので、グローブは春秋用の物を着用したほうがいい

【防風・防寒】
・気温10℃、強風。ナックルガードとの併用もあり風を感じることはなく、防風性はバッチリで寒さに負けず走行ができる。しかしハンドルカバーの空間は温かいとまでは言えず、グローブの保温性に左右される
・気温2℃。ハンドルカバーの中でも冷たさを感じるものの、我慢できない冷たさではないのでハンドル操作に支障なく運転できた。春秋用グローブの場合は最低でも、インナーグローブを装着したほうがいいと実感する

【気になった点】
・ハンドルカバー初体験だったわけだが、気になった点が少々
　(1)ハンドルカバー内の起毛が短く、発熱性と保温性がイマイチ。もっとフカフカしている物だと思っていた
　(2)親指部分が透明な素材でできており、指の動きが見える親切設計になっているものの…そもそもスイッチ類を見ながら運転はしないので、必要性に疑問を感じてしまう

【総評】
・ハンドルカバーの価格に対し、防風防寒性能が高くコストパフォーマンスに優れた秀逸アイテム。さらにグリップヒーターの装着で最強と言われるのも頷ける。グリップヒーター未装着の場合は、発熱と保温性重視のグローブがおすすめです

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スイッチ操作部分が透明になっており、操作を誤りにくくなっていますが、透明な部分が経年劣化で割れてしまいそうなのが心配ですが、値段も安いので、消耗品と割り切って使います。
高価なウインターグローブよりも保温性は抜群に良いです。通勤に15分以上かかる人は必需品ですよ。

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見た目はちょっと悪いですが、手袋をするより確実に温かいので実用性はかなり高いです。

ミラーが付いてなくても、装着できるようにストッパーネジが付いているので、親切な商品だと思いました。

私の中で冬場は必需品になってます。

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