KN企画:ケイエヌキカク

93年式NA12A EPO50に使用しました｡
スロットルワイヤーとオイルポンプワイヤーが途中で二股に分かれるのでワイヤー自作が困難なので､本当はEPO50純正部品が欲しかったのですが廃盤になってるようなのでしかたなく使いました｡
納品されて二股なのでこれでスロットルとオイルポンプが同時に回せると思い一安心しましたが､なんと写真のスロットルワイヤーのキャブ側のピッチか合わずしかたないので､予備のキャブのパーツをピッチ削り直して何とか組み立てしました｡
そして今度は､部品がハスラー50用なのでEPO50にはとにかく長くてどうしたものかと考えて､クルッと回して寄り道させてから組むか､カットして組むかの選択になり､1日考えて､とりあえず新しいワイヤーなので､カットしてからだと元に戻せないので､クルッと少し遠回りして組む事にしました｡オイルポンプワイヤーとスロットルワイヤーをはめ込んで､シートの下を回してから､ハンドルを左右に切って引っ張り具合が悪くならないように組み立てしました｡
とりあえず組み込みは出来ました｡
そしてエンジン始動して､アイドリングは良しそしてアクセル開閉も良しでしたが､見た感じは少し悪くなりました。
これでまたEPO50でお買い物が出来るようになりました。
まあまあの結果になりましたが､もしも私の真似して作業をする方は自己責任で御願いします｡

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街乗り通勤用バイク（GN125H）の寒さしのぎ用に購入。
汎用品なので仕方ないが、ポン付けでは位置が悪かったのでステーを曲げて位置調整を行った。
ミラー共締めなのでバイザーとミラーの位置を同時にキープしながら固定するのにコツが必要。二人で作業すれば　特に問題にならないと思うが。
装着して1週間ほどでバイザーのステー固定部分にクラックが入っているのを確認。割れるまでには至っていなかったがプラリペアで補修し、取り付け部にゴムシートを挟んで防振対策をした。その後、クラックの進行なし。
肝心の防寒性は満足している。
マイナー問題はあるがコスパは十分。

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アームが長いため、取り付け位置の調整が必要
場所がいまいちだと、ミラーがブレブレになるため、もはや何も見えなくなる
が、質感等はなかなか良いので、カスタム感はGood

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説明の通り、取り付けには加工が必要です。形状は純正部品と大差ないのですが、メッキ処理後の表示プリントがあべこべなんです。これなら無理に表示プリントしなくてもなぁと思ってしまいました。

プラスチック系の素材なので鉄やすり、紙やすりがあれば加工できます。簡単な工作ができる人ならば苦労なく取り付けできると思います。因みに自分は内径も削らないとダメでした。

中古購入後、バイク屋からの帰り、雨上がりのカーブで転倒。ウインカーレンズは割れ、外装はキズキズ。そして、スイッチカバーも取れてしまいました。接着してしまうかどうか悩んでいたところ、この商品をみつけました。一般の人から見ればなんの変わりもないですが、自分は結構気に入っています！

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コケ傷があったレバーを交換したく、ノーマル形状以外が欲しかったのでこちらを購入。カウルを外してノーマルレバーと交換するだけなので簡単でした。後ろブレーキは少し調整する必要がありました。握った感じも、グローブをして乗るのでそんなに違和感はありません。
両レバー共、極小さい色ハゲが何ケ所かあったのが残念で星4つにしました。

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ハリケーンのロンホイのケーブル類更新の為購入
自分にはBWS、グランドアクシスと同じエンジン
で混合、分離と2台とも仕様が違うので間違って
買っても使えますが今回分離のBWS用に買ってしまい
使えませんでした（笑）これはグラアク用に
ストックします、Knサンの物ほとんど説明書きは
つかないですが今回は写真付き説明書付き
ありがたいです。

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KOSOのTTスタイルミラーですが前から狙っていました。
通販では模造品が多いので、KN企画の正規輸入品を購入しました。

ミラーの作り込みに関してですが、台湾のメーカーの割にはかなり綺麗に作られています。
反射鏡が埋め込まれている部分は、複数の樹脂パーツから構成されています。
パーツとパーツの間に目立った隙間等もありません。
接着剤のはみ出し等もなく綺麗です。

ミラーにはM8、M10、M8逆ネジ、M10逆ネジのアダプターが同梱されているので別途アダプターを購入する必要はありません。
車種によってはミラーのボルトが干渉したりする場合があるので、延長アダプターは必要かもしれません。
日本語の取扱説明書も同梱されています。

ミラーの面積自体はノーマルに比べると非常に少ないです。
ですので試乗しながら後方がしっかりと見える位置にセッティングしました。
セッティングが済んでしまえば、少ない面積でもしっかりと後方の確認ができます。

安物のミラーは剛性が弱く走行中は振動でミラーが揺れ、像がブレブレでまともに後方確認が出来ないものもあります。
このTTミラーはミラーを保持するアーム部分が太いのでブレは少ないです。
また各可動部分のネジは硬めになっているので、走行中に動いたりすることはありません。

私はこのミラーにミラーオフセットアダプターを取り付けています。
ノーマルのミラー位置だと腕と被ってしまうので、後方確認の際に腕を動かさないといけません。
POSHから発売されているオフセットアダプターで3cmほど外側に移動したら見やすくなりました。

5000円程度と比較的安価な価格でかなりスタイルが良いミラーが手に入り満足しています。

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Simple way to make braking much more comfortable when you're not wearing gloves、 on short jaunts on my scooter around my neighborhood.

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スーパーカブC50（DC12V化済み）取付けました
このヒーターコントロールはON-OFFのタイミングバランスで5段階をコントロールしているようでバッテリー容量の小さいカブではヘッドライトがそれにあわせて照度が強弱します。
愛車は電照系をほぼすべてLED化していますので簡単に追随しています。
加温と意味での性能は大変満足していますが夜走行では相当に気になります。
コンデンサーを組合せて均化対応をこの冬検討します

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マジェスティー125のワンポイントに購入。形状は、純正品とかわらないので、取り付けも問題ありません。メッキ使用なので、少し目立ちます。後は耐久性に期待しています。

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