KIJIMA:キジマ

柔らか過ぎず、硬すぎず。商品画像では分かりにくいですが、やや樽型になっていて握りやすいです。

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ノーマル同等の形状でした。　フラットコンチ　1型からノーマルポジションに変更したくて、このハンドルバーにたどり着きました。　殆んどノーマルと同一形状で、ワイヤー類もそのままでOK!　穴明けさえ慎重にすれば問題ありませんでした。ノーマルに近い物をお探しの方へお勧めします。

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【Webikeモニター】

Ninja250Rに取り付けています。

クラッチレバーも同社製品を導入。
クラッチレバー同様、安くて且つシルバー色を探していました。

操作感も全く問題なし。
見た目もGOOD!!

コスパは申し分ないでしょう。

クラッチレバー同様、当方の欲求を十二分に満たしてくれました。
文句なしの『★5』です。

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【Webikeモニター】

Ninja250Rに取り付けています。

ブレーキレバーも同社製をチョイスしたため、
有無をいわず購入。

純正の色違いといったところです。

安価でありながら、質感もあるしカスタム感も出るので満足。
コストパフォーマンスは十分だと思います。

レバー類は高価な物が多くてずっと手が出ませんでしたが、
同社製品は十分欲求を満たしてくれました。

操作感は変わりませんが、当方のような見た目重視カスタムユーザには、
オススメ出来る商品のため、『★5』とします。

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社外ハンドルに交換した為グリップも非貫通型へ交換です。
計った上で購入しましたが、取付てみた所純正スロットルホルダーで長さはぴったりでした。
見た目もいいですし握った感じも手にフィットしていい具合です。

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転倒により曲がってしまったので購入しました。
なんと言ってもコストパフォーマンスが最高です。
質も値段的には良いかと思います。

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破損したレバーの交換で購入。
レバー買えるだけで印象がだいぶかわりますねー
品質も問題なく満足です（*´ω｀）

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コストパフォーマンス！！これ以外に何も言うことはありません。
防振の必要が無ければ、グリップエンドの保護がワンコインでおつりがくるんです！！

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転倒時にレバーが破損し、走行不能にならない為に携行目的で購入。
万が一の為に取付予行演習をし、操作具合を試していたら　なんとなくこちらのレバーの方が使いやすく感じ、主役に昇格です。
ハッキリとした違いは判りませんが、質感が自分に合ったんだと思います。少し薄くなってきているようにも見えますが、問題ナシです。下地が出て来てから考えます。
ですので現在は大変満足しています。

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シンプルな形状で握りやすいです。
また、エリマキが着いていないタイプのグリップなので汎用スイッチとの相性が良くハンドルスイッチの操作の邪魔にもなりません。
安く購入出来て良かったです。

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