ユーザーによる HONDA:ホンダ のブランド評価
説明不要の世界ブランド「ホンダ」。そのバイクは圧倒的な信頼性と高性能を誇ります。その商品の品質と魅力はバイク用品やケミカルなどでも健在です。何を選ぶか迷ったら「ホンダ」の商品をどうぞ。
総合評価: | 4.2 /総合評価3316件 (詳細インプレ数:3154件) | |
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買ってよかった/最高: | 1413 | |
おおむね期待通り: | 1070 | |
普通/可もなく不可もない: | 448 | |
もう少し/残念: | 68 | |
お話にならない: | 39 |
このVFR1200用ハーネスがそのままDIAVELに使えます。
ヒーター本体の方は小加工が必要です。
車種ごとにハーネスを別で購入するのは理にかなってるんだけど、
少し面倒ですね。
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3.0/5
グリップヒーターと車側のハーネスをつなぐサブハーネスなのでこれがないと始まりません。グリップが汎用的な商品でサブハーネスが車種専用といったところです。
本体と本製品で合計3万円弱になりグリップヒーターとしては比較的高価な商品ですが、性能はとても良いので満足しています。
冬だけではなく通年で使おうと思っているので、長く使えることを期待しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
形状 | 4 |
FZ1 fazerで使用中です。以前のグリップがプログリップ社のゴツゴツしたタイプだったので、交換したらスッキリし、かつ握りやすく感じています。グリップボンドは使わず両端をワイヤリングしています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
デザイン | 4 |
防護性 | 2 |
デザインは純正ながら、車体にあっててかっこいい!
ただ走行風は軽減されるだけで、防風とまではいかない。
防風を求めるんだったら、社外品の方がいいかな?。
取り付けは簡単だけど、取り付け説明通りにやったら、やりにくい部分があり、そこは工夫が必要かな?
必要な工具も少なくてそこは良かった。
個人的にはGood
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HONDA純正であり、
説明書も解りやすく
本体を加工することなく
10分程度で取りつけられました。
ただクラッチ、ブレーキレバーの固定ボルトで
取りつけるのでレバーの上下角度に連動して
やや下向きにしてる自分には風雨よけ効果が
やや期待できないと思います。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通
3.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 3 |
握り心地 | 3 |
操作感はとても良いです。振動の吸収は良くないのですが、200km程度のツーリングには問題ありません。
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3.0/5
ノーマルハンドルのグリップエンドとそのまま交換して使えます。キラリとアクセントになりますのでハンドル周りを手軽にカスタムできます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
これらのアタッチメントは腕に覚えのある方なら自作も可能でしょうが、部品集めや製作の手間を考えると購入せざるを得ませんね。
もうちょっと安くなってもらえると星5つです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
ゴールドウイングF6Bに取付る為購入しました。
残念なことに部品構成図の冊子やマニュアルはありませんでした。
純正部品なので作りはしっかりしております。
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グリップヒーターの取り付けもさることながら、配線の取り回しや細部の仕上げにビニテを多用するなど、仕上げがすっきりしませんね。特に左グリップの配線はもう少し接続をヘッドライト裏付近で集中結束ができないものでしょうか?ビニテは劣化が心配ですので、ハンドル廻りの仕上げは伸縮チューブで補強したほうがいいと思います。
また、ヘッドライト裏の配線部分にはラバーキャップを被せ、見えない部分にも拘って取り付けてみました。一度取り付けたら、夏場の脱着は避けた方がよいと思います。消耗品もバカになりませんから。
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