FAR:エフエーアール ミラー

増し締めしても固定出来ません。

ボルトの頭のサイズが少し大きく
無理やり取り付けていたようです。

少し削り取り付けようと思いましたが、
斜めにボルトを取り付けていたところもあり
ねじ山が潰れていました。

外観の仕上がりもよくありません。

買う価値はありません。

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純正部品とは比べ物にならないチープな質、取り付けは工作すると何とか使えそう、そのままでは装着不可也、写真は赤だが届いたのは黒、どーにかならんか？

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購入前にちゃんと確認したんですけどね、
『入数が2個』仕入先に確認して貰ってこれですか。
箱を開けてみれば１つ、片方しか入ってませんでした。

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【最悪の商品です】

本国オーダーで３ヶ月待ったのに。
８ヶ月でウインカーが点滅しなくなった。

交換も修理の対応してもらえずです。

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4種類入ってます。
ユニバーサルミラー(6291?6294)に5種類付属されていると思われる40mmは入ってません。
溶着されているナットのネジ山は無茶な取扱はナメますので注意。
加工はプラ用ノコとカッターとプラ用棒ヤスリでまるで彫刻の様にサクサク削れます。
このアダプターが破損したらユニバーサルミラーを取寄せてみたいと思います…

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絞り角度10度のハンドルバーをつけているので、普通につけるとミラーを最大に外側に向けても後方視認しづらかったので、左右を逆向きにつけました。レバーガードはネジ留めなので左右を入れ換えるのも簡単で後方視認も最高に良くなり、よくミラーの固定もネジを締め付けるとガッチリ固定され、今までのバーエンドミラーの概念を覆して最高です。

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１ヶ月遅れて納品された商品でしたが、デザイン的には思っていた通りでしたが、イタリア製？な感じです！後方視界もやっと見える程度です。商品自体の金額は半分かな、船便の送料や税関などで倍の金額になってる印象です。

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【使用状況を教えてください】
オフ車に付けました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
本体部分は意外と質感が高いです。
アームはプラなので弱そうな感じ。ボルトを思い切り締めるのも躊躇する感じ。

【取付けは難しかったですか？】
取り付けは簡単ですが、どう取り付けるかにセンスが問われるかと。

【使ってみていかがでしたか？】
車体にとって良い位置さえみつかれば、ミラーに映る”見え方”は良いと思います。

車体との相性が悪かった為、個人的には使えない物でした。
それなりにハンドル幅があり、取り付けスペースに余裕がないと厳しいパーツだと思います。

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おしゃれだけど、車検は対応してないので注意。
また、角度の調整ができない。

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デザインは良いと思います。
巷で販売されている最近のバイク用ウィンカー付ミラーは昆虫の触角の様にシャフトが長く、旧型レーサーレプリカの様にほぼ最外側にミラーを取付けた車両には不向だと思います。
純正標準ミラーと比べて見ても長さ的にほぼ同等でした。
作りはガラス細工の様に繊細です。
ウィンカーレンズの固定は小さな皿タッピングビス1本で止めています。
右側ではレンズ側のネジ山がもろいので一度バルブ交換で外すとビスは空回りしました。ネジロック剤(樹脂に効くか？)と穴埋めテープと念のためレンズもテープで止めました。
左側のレンズ固定ビスは効くのですが、ネジ穴のミラーボディが割れて鏡の枠にまで及ぶ破損。見た目はあきらめて瞬間接着剤を塗布。
仕様はバルブはT10タイプ15Wのクリアとアンバー、レンズはクリアとオレンジが入っています。配線は外径1.8mm
芯は約0.7mm？スケア
配線の通しはミラーからシャフトの中を通って2本出ています。配線を車両側に引きこむ際はミラーが前後に稼働した時に配線が何処にも挟まれない様に注意して取り回しましょう。

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