ユーザーによる LighTech:ライテック のブランド評価
ライテックは、SBKやMOTO GPなどレースシーンでのテクニカルスポンサーを通して、各種パフォーマンスパーツの製造を行うイタリアのメーカーです。バックステップやレバー、カーボンパーツなど、全てのライテック製品のデザインや機能に、レースでのフィードバックが活かされています。
総合評価: | 3.6 /総合評価222件 (詳細インプレ数:188件) | |
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買ってよかった/最高: | 36 | |
おおむね期待通り: | 38 | |
普通/可もなく不可もない: | 19 | |
もう少し/残念: | 14 | |
お話にならない: | 14 |
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
他メーカーから多数のレバーガードが出ていますが、圧倒的にライテックのレバーガードがカッコ良い!
私の周りで他メーカーのものをつけている人たちに、どこの?ってよく聞かれて評判がかなり高い!
価格はやや張りますけど、デザイン、質感全てに満足してます。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
形状 | 5 |
視認性 | 3 |
純正品にはない形状でカッコ良い!
アルマイト加工が綺麗で小さくメーカーロゴが入っており、それもまたカッコ良い!
ミラー面積がやや狭いので視野性はすこし劣っている
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防護性 | 2 |
商品名には「ウエイト」とありますが、ZX-25Rの場合、純正バーエンドがかなり重いので、全く重さが異なり大幅に軽いです。長さも足りませんので、転倒時のダメージ軽減も期待できません。
また、軽いので手から伝わってくる振動も増え、バイクの振動が嫌いな人にもオススメできません。
ただ、本当に軽いバーエンドに比べるとそれなりに重さはあるし、自分がYZF-R6でも使用しているため、自分には少し振動が増えた今の状態でも違和感がありませんでした。
意外とシンプルな構造ですが、個人的な趣味としては、本製品より見た目が良いバーエンドは国内で販売されているものでは見たことがありません。価格も高くはなく、同価格帯の国内メーカーのものと比べても質感が良いので、商品が存在し、バイクに適合する限りフルカウルタイプのバイクにはこのバーエンドを、というくらいの思いでいます。
質感も過度な高級感こそありませんが、経年劣化がほとんど見られない(※YZF-R6のものでは)材質や塗装なので、安心して着けていられます。
……ウェビックでも探すのが難しい商品ですが、ラインナップにあって良かったです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
カウルミラーを移設した時のノーマル取り付け孔の塞ぎプレートですね。まぁ単なるアルミプレートでこの価格が安いかと言われれば安くはありません。しかし自作することを考えればやはりありがたい商品です。専用品なので純正ベースプレートとのネジ穴位置等はほぼ問題なし。バカ高い純正のドカティパフォーマンス製と比べるとちょいと質感は落ちますがレッドアルマイト仕様はこちらにしかありませんのでなるべくカウル同色にして目立たせたくない方にはいいと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 0 |
デザイン | 0 |
防護性 | 0 |
国産メーカーの「とりあえず重くしてアルマイトしとけ」みたいなバーエンドと違いオシャレですね!
値段も手頃で良いです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
デザインが最高です。
MVAGUSTAに乗っていますが、デザインが車両にマッチングします。
レースユースで購入しましたが、接触時の事故軽減には確り効果が出そうです。
このパーツはアームの長さに種類があるので、レバーの長さなどを測ってから購入することをオススメします。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
サーキット仕様の車両に装着
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい、取り外した跡をキレイにカバー出来ました。
【取付けは難しかったですか?】
ミラーを外して、代わりに付属のビスで付けるだけです。
【使ってみていかがでしたか?】
ミラー取外し後、キレイにカバー出来るため良いですね。SS車はミラー無しがカッコイイので、装着の満足度は高いと思います。
【付属品はついていましたか?】
取付時に必要なビスとワッシャー。
【期待外れな点はありましたか?】
特に無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
ミラーを外せれば誰でも装着可能だと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
握り心地 | 5 |
ドレスアップのため左右セットで交換。スイッチ用プレートはそのままでも良かったのですが、邪魔にならないようカットして取付しました。ブレーキ側はダストシールへの嵌め込みにコツが必要でプッシュロッドだけの状態で行いました。
SPブレンボにつけましたがブレーキレバー位置調整がクリック良く細かく調整出来るのが良いです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 1 |
取り付けはミラー外してビス2本を締めるだけ。
取付精度は流石のライテックです。
ただ、値段も流石のライテック笑笑
原価はしれてると思うんですがね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
ちょっと高いけど、スッキリとした見た目にしてくれます。
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