ACERBIS:アチェルビス

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エンデューロレースにて転倒時、ハンドガードが内側に入ってクラッチが切れなくなり、途中リタイヤ。

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価格から、てっきり一台分かと思って発注しましたが、一本でした。

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大きさもちょうど良く、見た目もかっこ良く、かなり満足していたのですが、1日で左手ガード部分の付け根が壊れました。幸い高さ調整が2段階になっていたので高さを変えて使う事が出来ました。しかし翌週に今度はステーごと折れてしまいました。2日間で使用不能です。転ばない事を前提に購入しないと後悔すると思います。ちなみに同じタイプのジータのハンドガードは1年以上使って傷だらけのボロボロになっても壊れませんでした。個人的には転び方が悪かっただけとは思えません。

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シールドの形状が個人的にカッコよいし、ガード部分の色と合わせて色々な組み合わせが出来る点はとても良いと思います。
ただガードのアルミが柔い感じで何回かこけると曲がってしまいました。
またガードの被膜のプラがズレ易く、一度ずれてしまうと直すのは困難です。
街乗り用のドレスアップには良いかと思いますが、エンデューロレースや岩場を走るような本格的なオフロード走行をする人にはおススメ出来ません。

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ビューエルの純正品は大きすぎる感じなので、小ぶりなこちらのガードを購入しました。
○グリップエンド側のみの固定ですので、装着は簡単です。
○80キロ以上で効果が表れます。
○横から見ると、形が独創的でカッコいいです。

×前から見るとサイドのデザインがゴツイ感じです、もう少しコンパクトでも良いかな？
×装着の際グリップエンド側にカラーを入れる訳ですが、このカラーを入れるとかなり外側に本体が出てしまいます。スリムが売り物のビューエルですので、短いボルトを別途購入しカラーなしで装着しました。

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転倒時のレバーの破損を防ぐために購入しました。
ハンドガードとしての効果は、走行中に枝や草などが当たった場合、結構防いでくれるのでいいのですが、
ハンドガードの素材が柔らかい為、転倒した時に、ハンドガードが捩れてレバーが傷ついた事があります。
大半が樹脂製なので、ZETAの様な堅牢なハンドガードと同じような効果を期待するのには少々難しいと思います。
でも、レバーが折れたことはないので一応効果はあると思っています。何より付けた姿がカッコイイ。これが一番良い所ですね(笑)

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HORNET900に装着しました。グリップヒーターを付けたばかりですが、やっぱり指先が痛った~い。左右とも親指の先が寒さでイタくなるし、右手だと（クセですが）ブレーキレバーにチョンがけしている人さし指と中指がイタい。んで、ハンドガードのおでましです。
●デザイン：　パッと見、さすがイタリアンデザイン。Onロードモデル（ネイキッドに限りますが）にもなかなか合いそう。好みでしょうが、まぁ違和感なく収まります。
●仕上げ　：　じっくり見ると、さすがイタリア製。大雑把です。（見なかったことにします。）
●取付準備：　まずは部品の確認。さすがイタリア製。取り付けの小部品が「あるものは1個多く・あるものは1個少ない」状態。少ない方は、取り付けには不要だったので、OK。（と、します。）
●取付け作業：　次、仮組み。さすがイタリア製。ネジが完全に切られてません。ボルトが入って行きません。で、追加工。OKです。
　スロットルケーブルとモロ干渉するので、ハンダごてで切り欠きの加工。OKです。
●効能：　走行中に、エアが手の甲の上を流れていくように、微妙に取り付け角度を変えて調整。思いの外、効果大きく、OKです。効能的には「★4つ」ですが、先述、いろいろありまして1点減点、ですかね。

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こけてもレバーの折れる心配が無くなったのはいいですが、ちょっと重量があるので通勤時の低速のすり抜けが不安定になりました。割り切って使うと良いと思います。

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細めの峠ではこれだけ車体が高く、幅広なハンドルだと、確かに何度かガサに触ります。そうした場合、あってよかったとおもうことが何度かあります。安全装備としてアリだと思います。気になる点としては、高速走行のときなどの空気抵抗はどうなんだろうと思います。

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